В Китае представлен крупнейший в мире двухдвигательный беспилотник W5000

В Китае сошел с конвейера крупнейший в мире двухдвигательный беспилотник-грузовик Беспилотный грузовой летательный аппарат W5000, разработанный компанией Air White Whale официально сошел со сборочной линии завода в Чанчжоу. W5000 является на сегодняшний день крупнейшим в мире двухдвигательным грузовым беспилотником. Планируется, что W5000 примет участие в авиационной выставке в Чжухае в этом году, а поставки клиентам планируется начать во второй половине 2026 года. Характеристики БПЛА W5000 Общая длина: 21,87 м. Максимальный взлетный вес: 10,8 т. Грузоподъемность: 5 т Максимальная крейсерская скорость: 526 км/ч. Практическая дальность: 2600 км. Максимальная высота полёта: 7620 м. AviaNews

Китай выкатил интересный продукт - беспилотный транспортёр W5000. При весе в 10.8 тонн тащит на 2600 километров пять тонн полезной нагрузки. Вмещает 65 кубических метров груза. В чём фишка. 1. Это полностью беспилотный агрегат, и загружать его тоже будет робот. 2. У него минимальные требования к взлётке, что по качеству, что по длине, что по оборудованности - говоря проще оно приземлится хоть на сельскую дорогу, а после с неё же взлетит. 3. Уже в первых прикидках себестоимость доставки на таком ниже чем на обычном грузовом авиарейсе более чем в два раза, и планируется дальнейшая оптимизация. Покажут на грядущем авиашоу в Чжухае кстати я там буду . Оптимизация себестоимости логистики в Китае продолжается, и из подобных решений набирается целый комплект "почему так дёшево в итоге-то". Если всё это не знать и веровать в западные мантры, то дёшево потому что кругом рабы на галерах за еду работают. Если знать - то становится очевидно, что Запад реально отстаёт по технологиям и не сможет конкурировать, имея несравнимо более высокие затраты.

В Китае представили новый грузовой дрон W5000 Air White Whale Это мощная беспилотная машина предназначена для перевозок товаров на большие расстояния и может перевозить до 5,5 тонн груза, преодолевает расстояния до 2600 км. А по своим возможностям сравним с военными самолетами, но имеет преимущество — летает дальше на 500 км. Интересно то, что разработка дрона заняла менее трех лет. Его первый полет планируется в начале 2025 года. Города в потоке

🔥 Акция для пользователей Tek.fm *Нажми тут

В Китае представлен новый грузовой БЛА W5000 Air White Whale. Заявленная дальность составляет 2600 км, грузоподьемность 5,5 тонн то есть, он находится в классе военно-транспортных самолетов Ил-112, Ан-26, Y-7 , при этом его дальность полета на 500 км больше, но фюзеляж не герметичный, что ему и не требуется. Загрузка рамповая, паллетизированная. БЛА предназначен для перевозки грузов E-Commerce по внутренним линиям. Скорость разработки и выкатки первого прототипа по нынешним временам очень приличная - на всё про всё у разработчиков ушло менее трех лет с момента создания компании. Первый полет запланирован в начале 2025 года. Интерес представляют и двигатели AEP100. Это китайский аналог канадского PT-6 мощностью 1200 лс и ресурсом 3000 часов на первом этапе

Китайцы показали очередной огромный грузовой БПЛА - W5000 Air White Whale. И грузоподъемность его почти в три раза выше, чем у представленного недавно Lanying R6000 - 5,5 тонн. То есть примерно как у транспортных самолетов Ил-112 или Ан-26. Другие характеристики: заявленная дальность - 2600 км; максимальная взлетная масса - 10,8 тонны; крейсерская скорость - 526 км/ч; объем грузового отсека - 65 кубометров. Разработчики уверяют, что затраты на техобслуживание на 20% ниже по сравнению с самолетами такого же класса, а стоимость тонно-километра меньше на 40%. При этом команда операторов может контролировать одновременно 6-7 таких беспилотников. Правда, первый полет запланирован только на начало 2025 года.

В Китае представили беспилотник грузоподъемностью 5 тонн Китайский стартап Air White Whale разработал W5000 — беспилотный дрон с турбовинтовыми двигателями, способный перевозить до 5 тонн грузов на расстояние до 2600 км. В компании говорят, что это крупнейший грузовой беспилотник такого рода. Модель развивает скорость 526 км/ч и может использовать для взлета и посадки обычные аэропорты. Эксплуатационные расходы дрона на 40% ниже по сравнению с пилотируемыми грузовыми самолетами, что делает его экономически выгодным решением для авиаперевозок. Первые поставки беспилотника запланированы на 2026 год.