18 октября, 09:03

Импорт автомобилей в Приморье достиг рекордных уровней в июле-августе 2024 года

В преддверии повышения коэффициентов утилизационного сбора в сентябре на Дальнем Востоке  речь идет в основном про Приморский край  отмечался рост спроса на новые автомобили и увеличение импорта машин из-за границы. Об этом говорится в докладе «Региональная экономика: комментарии ГУ» Банка России. Причем, выросли не только поставки иномарок через порты, но также через сухопутную границу в Приморье: за два месяца лета таким способом ввезли больше, чем суммарно за первые 6 месяцев 2024 года.  Отмечается, что импорт автомобилей в июле – августе вырос на 17% по сравнению с первым полугодием, а импорт машин из отдельных стран Азии впервые превысил средний уровень прошлого года.  «В условиях высокой загруженности портовой инфраструктуры Приморья поставки импортных автомобилей по суше в июле — августе достигли суммарного объема ввоза за первое полугодие этого года. Кроме того, с октября импортные авто стали оформлять через морской пункт пропуска, который раньше был ориентирован только на экспортные грузы», – отметил главный экономист Экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич.
РБК Восток
РБК Восток
В преддверии повышения коэффициентов утилизационного сбора в сентябре на Дальнем Востоке речь идет в основном про Приморский край отмечался рост спроса на новые автомобили и увеличение импорта машин из-за границы. Об этом говорится в докладе «Региональная экономика: комментарии ГУ» Банка России. Причем, выросли не только поставки иномарок через порты, но также через сухопутную границу в Приморье: за два месяца лета таким способом ввезли больше, чем суммарно за первые 6 месяцев 2024 года. Отмечается, что импорт автомобилей в июле – августе вырос на 17% по сравнению с первым полугодием, а импорт машин из отдельных стран Азии впервые превысил средний уровень прошлого года. «В условиях высокой загруженности портовой инфраструктуры Приморья поставки импортных автомобилей по суше в июле — августе достигли суммарного объема ввоза за первое полугодие этого года. Кроме того, с октября импортные авто стали оформлять через морской пункт пропуска, который раньше был ориентирован только на экспортные грузы», – отметил главный экономист Экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич.
NakhodkaMedia.Находка
NakhodkaMedia.Находка
Загруженность портовых и складских терминалов Приморского края в условиях дисбаланса экспортно-импортных контейнерных грузопотоков остается высокой. "Контейнерный импорт третий месяц подряд превышал экспорт более чем в два раза, что усилило нехватку фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышали возможности его вывоза из портов", — говорится в обзоре говорится в обзоре ЦБ РФ по региональной экономике. Ожидание судов на рейде к сентябрю 2024 года увеличилось более чем в два раза по сравнению с январем-маем. Продолжилась переориентация поставок с морского на автомобильный транспорт. Отдельные предприятия в августе-сентябре отмечали значительное увеличение сроков отправки грузов по железной дороге в западные регионы страны и наличие ограничений на перевозку по некоторым маршрутам.
Загрузка портов Приморья остается высокой из-за дисбаланса контейнеропотоков   Загруженность портовых и складских терминалов Приморского края высока из-за дисбаланса экспортно-импортных контейнерных грузопотоков.    Контейнерный импорт третий месяц подряд превышает экспорт более чем в два раза, что приводит к нехватке фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышают возможности вывоза из портов.    Ожидание судов на рейде к сентябрю увеличилось более чем в два раза по сравнению с январем-маем, а также наблюдается переориентация поставок с морского на автомобильный транспорт.    В августе-сентябре отдельные предприятия сообщали о значительном увеличении сроков отправки грузов по железной дороге в западные регионы и ограничениях на некоторых маршрутах. Грузооборот дальневосточных портов в августе  с сезонной корректировкой  вырос к июлю благодаря восстановлению отправок сжиженного газа, однако объемы перевалки остались ниже среднего уровня II квартала из-за сокращения поставок угля в страны Азии из-за слабого спроса.
Большая логистика
Большая логистика
Загрузка портов Приморья остается высокой из-за дисбаланса контейнеропотоков Загруженность портовых и складских терминалов Приморского края высока из-за дисбаланса экспортно-импортных контейнерных грузопотоков. Контейнерный импорт третий месяц подряд превышает экспорт более чем в два раза, что приводит к нехватке фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышают возможности вывоза из портов. Ожидание судов на рейде к сентябрю увеличилось более чем в два раза по сравнению с январем-маем, а также наблюдается переориентация поставок с морского на автомобильный транспорт. В августе-сентябре отдельные предприятия сообщали о значительном увеличении сроков отправки грузов по железной дороге в западные регионы и ограничениях на некоторых маршрутах. Грузооборот дальневосточных портов в августе с сезонной корректировкой вырос к июлю благодаря восстановлению отправок сжиженного газа, однако объемы перевалки остались ниже среднего уровня II квартала из-за сокращения поставок угля в страны Азии из-за слабого спроса.
ТОР 🔞
ТОР 🔞
В ДГУ Банка России сообщили о рекордном уровне импорта автомобилей в Приморье. В июле — августе ввоз машин из отдельных стран Азии на ДВ впервые превысил средний уровень прошлого года. В Приморье рекордно вырос импорт автомобилей через сухопутную границу читай «из Китая» . От себя отметим, что из Поднебесной везут не только «Хавалы» и «Чанганы», но и старые-доьрые «Тойоты» и «Мэрсы», только с левым рулем и иероглифами на кузове. «В условиях высокой загруженности портовой инфраструктуры Приморья поставки импортных автомобилей по суше в июле — августе достигли суммарного объема ввоза за первое полугодие этого года. Кроме того, с октября импортные авто стали оформлять через морской пункт пропуска, который раньше был ориентирован только на экспортные грузы» , — отметил главный экономист Экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич. Спешку дальневосточников можно понять. Скоро повысится утильсбор, и иномарок особо не навозишься. Продажи новых зарубежных автомобилей в июле — августе выросли почти на четверть по сравнению со среднемесячным значением в первом полугодии. В целом импорт легковых авто за тот же период увеличился на 17%, сообщили в «Банке России».
Loading indicator gif
Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.
skidmarket.ru
skidmarket.ru
Ежедневные покупки становятся приятнее, когда платишь меньше за то, что любишь.
NakhodkaMedia.Находка
NakhodkaMedia.Находка
Импорт автомобилей в Приморье достиг рекордного уровня Ввоз машин из-за рубежа через порты Приморского края в июле-августе 2024 года впервые превысил средний уровень прошлого года. Также в Приморье рекордно вырос импорт автомобилей через сухопутную границу с Китаем. Такие данные приводятся в докладе "Региональная экономика". "В условиях высокой загруженности портовой инфраструктуры Приморья поставки импортных автомобилей по суше в июле — августе достигли суммарного объема ввоза за первое полугодие этого года. Кроме того, с октября импортные авто стали оформлять через морской пункт пропуска, который раньше был ориентирован только на экспортные грузы", — отметил главный экономист Экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич. NakhodkaMedia.Находка
Раньше всех
Раньше всех
В Приморье рекордно вырос импорт автомобилей в РФ через сухопутную границу. В целом импорт легковых автомобилей увеличился за период с июля по август на 17%
В августе – сентябре 2024 года рост контейнерного импорта на Дальнем Востоке превысил общероссийские темпы, что привело к резкому увеличению загрузки портовых мощностей. Об этом, а также о последствиях сложившейся ситуации, говорится в обзоре Банка России по региональной экономике.   «Контейнерный импорт <...> превышал экспорт более чем в два раза, что усилило нехватку фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышали возможности его вывоза из портов. Загрузка портовых и складских терминалов оставалась высокой. Ожидание на рейде к сентябрю увеличилось более чем в два раза по сравнению с январем – маем», – описывает условия работы морских терминалов Банк России.  В результате предприятия продолжили переориентироваться с морской доставки грузов на автомобильную. В сентябре импорт через автомобильные пункты пропуска макрорегиона достиг рекордного уровня, увеличившись в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
РБК Восток
РБК Восток
В августе – сентябре 2024 года рост контейнерного импорта на Дальнем Востоке превысил общероссийские темпы, что привело к резкому увеличению загрузки портовых мощностей. Об этом, а также о последствиях сложившейся ситуации, говорится в обзоре Банка России по региональной экономике. «Контейнерный импорт <...> превышал экспорт более чем в два раза, что усилило нехватку фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышали возможности его вывоза из портов. Загрузка портовых и складских терминалов оставалась высокой. Ожидание на рейде к сентябрю увеличилось более чем в два раза по сравнению с январем – маем», – описывает условия работы морских терминалов Банк России. В результате предприятия продолжили переориентироваться с морской доставки грузов на автомобильную. В сентябре импорт через автомобильные пункты пропуска макрорегиона достиг рекордного уровня, увеличившись в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Корифей Хабаров
Корифей Хабаров
Поворот на Восток: логистическое измерение В августе – сентябре 2024 года рост контейнерного импорта на Дальнем Востоке превысил общероссийские темпы, что привело к резкому увеличению загрузки портовых мощностей. Из-за загрузки портов растут сроки доставки товаров по морю, и перевозчики все чаще ввозят товар в РФ при помощи автомобильного транспорта. Контейнерный импорт превышал экспорт более чем в два раза, что усилило нехватку фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышали возможности его вывоза из портов. Загрузка портовых и складских терминалов оставалась высокой. Ожидание на рейде к сентябрю увеличилось более чем в два раза по сравнению с январем – маем, пишет Банк России в докладе о региональной экономике. В результате предприятия продолжили переориентироваться с морской доставки грузов на автомобильную. В сентябре импорт через автомобильные пункты пропуска макрорегиона достиг рекордного уровня, увеличившись на 16% месяц к месяцу и в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Автомобильный транспорт стал оперативнее железной дороги. Отдельные предприятия в августе – сентябре отмечали значительное увеличение сроков железнодорожной отправки грузов в западные регионы страны и наличие ограничений на перевозку по некоторым маршрутам.
Импорт в Россию
Импорт в Россию
Загруженность портовых и складских терминалов Приморского края в условиях дисбаланса экспортно-импортных контейнерных перевозок остается высокой. Контейнерный импорт третий месяц подряд превысил экспорт более чем в два раза, что усилило нехватку фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышали возможности его вывоза из портов, — Банк России.
ЛОГИСТ
ЛОГИСТ
​Перегруженные порты и спрос на автодоставку У Банка России вышел новый обзор «Региональная экономика: комментарии ГУ». Рассмотрим, что пишут по поводу загруженности на востоке страны В августе-сентябре 2024 года рост контейнерного импорта на Дальнем Востоке превысил общероссийские темпы, что привело к резкому увеличению загрузки портовых мощностей Из-за загрузки портов растут сроки доставки товаров по морю, и перевозчики все чаще ввозят товар в РФ при помощи автомобильного транспорта: «Контейнерный импорт превышал экспорт более чем в два раза, что усилило нехватку фитинговых платформ. Объемы импорта на четверть превышали возможности его вывоза из портов. Загрузка портовых и складских терминалов оставалась высокой. Ожидание на рейде к сентябрю увеличилось более чем в два раза по сравнению с январем – маем» В результате предприятия продолжили переориентироваться с морской доставки грузов на автомобильную — в сентябре импорт через автомобильные пункты пропуска макрорегиона достиг рекордного уровня, увеличившись на 16% месяц к месяцу и в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года Автомобильный транспорт стал оперативнее железной дороги. Отдельные предприятия в августе- сентябре отмечали значительное увеличение сроков железнодорожной отправки грузов в западные регионы страны и наличие ограничений на перевозку по некоторым маршрутам
Loading indicator gif