Проблемы с платежами задерживают доставку автозапчастей в Россию

Поставщики не могут доставить автозапчасти в Россию из-за проблем с платежами. Сейчас успешно за 15-30 дней доходят только 60-70% контейнеров. Оставшиеся зависают перед отправкой. «Если транзакция не проходит, то груз останавливается, и полностью сформированный контейнер возвращается обратно», — сообщил глава Российского союза автостраховщиков РСА Евгений Уфимцев «Известиям». По его словам, иногда деньги технически не получается перевести отправителю, и непонятно, дойдет ли следующий платеж. Из-за этого повышается средняя стоимость и время доставки. Поэтому приходится обращаться к новым посредникам для перечисления средств. Это влияет на цену запчастей, добавил Уфимцев.

Проблемы с платежами затрудняют поставки автозапчастей в Россию Поставщики автозапчастей столкнулись с новыми трудностями, связанными с задержками в доставке грузов из-за проблем с проведением платежей. По словам главы Российского союза автостраховщиков РСА Евгения Уфимцева, до 40% контейнеров оказываются заблокированными на стадии отправки, поскольку перевод средств отправителям становится невозможным. В результате возникших финансовых препятствий грузы задерживаются, что приводит к увеличению как стоимости доставки, так и самих автозапчастей. Эти трудности усугубляют ситуацию на рынке, повышая цены и создавая дефицит необходимых деталей для автомобилей. Подписаться Прислать новость

У поставщиков возникли новые трудности с доставкой автозапчастей. Из-за усугубившихся сложностей с платежами деньги не получается перевести отправителю, поэтому груз задерживают. В итоге цена доставки и стоимость запчастей повышаются.

30-40% контейнеров с запчастями для машин в РФ "зависают" из-за проблем с оплатой У поставщиков деталей для машин возникли новые трудности. Существенная часть грузов стала "зависать" перед отправкой из-за проблем с платежами. Раньше детали в основном получалось привозить за 15-30 дней в зависимости от региона. Однако с лета ситуация изменилась: успешно доходят за те же сроки только 60-70% контейнеров. Оставшиеся 30-40% стали зависать перед отправкой из-за проблем с платежами. Если транзакция не проходит, то груз останавливается, и полностью сформированный контейнер возвращается обратно. На этом фоне с начала текущего года стоимость запчастей для автомобилей выросла на 78%.

Цены на автозапчасти снова могут взлететь в России на 20-30%. Около 30-40% контейнеров из-за границы стали зависать перед отправкой из-за проблем с платежами, заявили в Российском союзе автостраховщиков. Из-за усугубившихся сложностей с платежами деньги не получается перевести отправителю, поэтому груз задерживают, пишут «Известия». В итоге цена доставки и стоимость запчастей повышаются.

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

Автозапчасти в России могут снова подорожать из-за новых проблем при их доставке из-за границы. Около 30-40% контейнеров стало зависать перед отправкой из-за проблем с платежами, рассказал глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Из-за сложностей с платежами деньги не получается перевести отправителю, поэтому груз задерживают. В итоге цена доставки и стоимость запчастей повышаются, пишут Известия.

У поставщиков возникли новые трудности с доставкой автозапчастей — порядка 30–40% контейнеров стали зависать перед отправкой из-за проблем с платежами. Об этом "Известиям" рассказал глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. Из-за усугубившихся сложностей с платежами деньги не получается перевести отправителю, поэтому груз задерживают. В итоге цена доставки и стоимость запчастей повышаются. Подробности — в материале "Известий". Отправить новость

Цена на автозапчасти в России снова взлетит. Около 30-40% контейнеров из-за границы простаивают перед отправкой из-за проблем с платежами и это делает логистику сильно дороже, рассказали в Российском союзе автостраховщиков. Увеличенные затраты перекладываются на клиентов.

Поставщики сталкиваются с трудностями при доставке автозапчастей в Россию из-за проблем с проведением платежей. В настоящее время только 60-70% контейнеров успешно достигают места назначения за 15-30 дней, в то время как остальные грузы задерживаются на этапе отправки. Если транзакция не проходит, контейнеры возвращаются обратно, что приводит к повышению стоимости доставки и цен на запчасти, отмечает глава РСА Евгений Уфимцев. Чтобы решить проблемы с платежами, компании вынуждены обращаться к новым посредникам. Money360° Новости финансов

Российские поставщики не могут доставить в страну до 30–40% контейнеров с автомобильными запчастями из-за проблем с платежами, сообщил «Известиям» глава Российского союза автостраховщиков РСА Евгений Уфимцев. По его словам, раньше детали в основном получалось привозить за 15–30 дней в зависимости от региона. Но с лета ситуация изменилась — успешно доходят за те же сроки только 60–70% контейнеров, а оставшиеся зависают, поскольку оплата за груз не поступает отправителю. При этом иногда деньги технически не получается перевести, из-за чего поставка откладывается на неопределенное время. Чтобы решить проблему, поставщики ищут новых посредников для оплаты, что влияет на цену запчастей и сроки доставки, говорит Уфимцев. «Работает закон торговли — товар поставляется только при его оплате. А раз возникают проблемы с платежами, значит, и планировать сроки доставки невозможно», — отметил директор департамента урегулирования убытков по автотранспорту СК «МАКС» Иван Попов. По его словам, на данный момент поставки автозапчастей все чаще задерживаются из Китая, Европы и США. По данным президента по автострахованию «Ренессанс Страхование» Сергея Демидова, грузы с запчастями также стали чаще не пропускать на таможне. В результате проблем с доставкой запчасти могут подорожать на 20–30%, допустил Александр Шнейдерман из «Альфа-Форекс». Однако рост цен будет зависеть от того, насколько быстро получится справиться с проблемой, отметил начальник управления по работе с партнерами блока «Урегулирование убытков» «Росгосстраха» Сергей Сыч.