14 октября, 17:22

Обсуждение повышения зарплат водителей общественного транспорта в Петербурге и Ростове

ПАНКИН
ПАНКИН
Зарплаты водителей автобусов в Ростове выросли на 20%, но они продолжают увольняться. Уточняется, что — С 1 января этого года уволились около 300 водителей, но принятых водителей за вышеуказанный период более 330 человек. У водителей автобусов, если верить местным властям, в среднем выходит 80,3 тысячи рублей, у водителей троллейбусов — 60,3 тысячи рублей, у водителей трамваев — 62,7 тысячи рублей. А среднемесячная заработная плата сейчас на Дону составляет 59,1 тысячи рублей. Зп выше рынка, но желающих всё-равно нет. У «Ростовпассажиртранса» до полной комплектации не хватает 54% штата. И это еще не худшие показатели. Если смотреть по стране, в иных регионах дефицит водителей катастрофический. Тот самый случай в Питере, когда водитель-мигрант утопил автобус в Мойке из-за переработок и недосыпа, тому подтверждение.
В Ростове с начала года уволились 300 водителей общественного транспорта  В Ростове с начала 2023 года уволилось 300 водителей общественного транспорта, однако городские власти заявили, что кадровый дефицит удалось восполнить.    -  С 1 января 2024 года по 1 октября 2024 года уволились около 300 водителей, но принятых водителей за вышеуказанный период более 330 человек, - заявили в дептрансе.    Там также добавили, что заработная плата сотрудников АТП в донской столице выросла в среднем на 20%. Так водители автобусов, по данным городских властей, получают 80,3 тыс. рублей, водители троллейбусов — 60,3 тыс. рублей, а трамваев — 62,7 тысячи рублей.    Отметим, что годом ранее в мэрии Ростова  заявили о нехватке 1133 водителей. Наибольшие сложности с персоналом испытывали три предприятия - МУП «Ростовская транспортная компания», ООО «Южная транспортная компания» и АО «АТП № 5.   Подписаться на "Новости Ростова"    Прислать новость
Новости Ростова - Rostovnews61
Новости Ростова - Rostovnews61
В Ростове с начала года уволились 300 водителей общественного транспорта В Ростове с начала 2023 года уволилось 300 водителей общественного транспорта, однако городские власти заявили, что кадровый дефицит удалось восполнить. - С 1 января 2024 года по 1 октября 2024 года уволились около 300 водителей, но принятых водителей за вышеуказанный период более 330 человек, - заявили в дептрансе. Там также добавили, что заработная плата сотрудников АТП в донской столице выросла в среднем на 20%. Так водители автобусов, по данным городских властей, получают 80,3 тыс. рублей, водители троллейбусов — 60,3 тыс. рублей, а трамваев — 62,7 тысячи рублей. Отметим, что годом ранее в мэрии Ростова заявили о нехватке 1133 водителей. Наибольшие сложности с персоналом испытывали три предприятия - МУП «Ростовская транспортная компания», ООО «Южная транспортная компания» и АО «АТП № 5. Подписаться на "Новости Ростова" Прислать новость
В Ростове зарплаты водителей автобусов выросли на 20%, но они продолжают увольняться  Об этом сообщает 161.ru со ссылкой на департамент городского транспорта. Согласно информации ведомства, сегодня по-прежнему есть недостаток водителей, и он актуален для всех перевозчиков Ростова.  Так, с 1 января 2024 года по 1 октября 2024 года уволились около 300 водителей, но и принято было более 330 человек. У водителей автобусов в среднем зарплата составляет 80,3 тысячи рублей, у водителей троллейбусов — 60,3 тысячи рублей, у водителей трамваев — 62,7 тысячи рублей.   Блокнот Ростов
Блокнот Ростов
Блокнот Ростов
В Ростове зарплаты водителей автобусов выросли на 20%, но они продолжают увольняться Об этом сообщает 161.ru со ссылкой на департамент городского транспорта. Согласно информации ведомства, сегодня по-прежнему есть недостаток водителей, и он актуален для всех перевозчиков Ростова. Так, с 1 января 2024 года по 1 октября 2024 года уволились около 300 водителей, но и принято было более 330 человек. У водителей автобусов в среднем зарплата составляет 80,3 тысячи рублей, у водителей троллейбусов — 60,3 тысячи рублей, у водителей трамваев — 62,7 тысячи рублей. Блокнот Ростов
Зарплаты водителей автобусов в Ростове увеличились на 20%, но увольнения продолжаются  Проблема нехватки кадров касается всех городских перевозчиков, сообщили в городском департаменте транспорта.  С января по октябрь 2024 года уволились около 300 водителей, при этом за тот же период было нанято более 330 человек.  По данным властей, средняя зарплата водителей автобусов составляет 80,3 тысячи рублей, водителей троллейбусов — 60,3 тысячи рублей, а водителей трамваев — 62,7 тысячи рублей.  Для сравнения, по данным регионального правительства, средняя зарплата в Ростовской области за январь-июль 2024 года составила 59,1 тысячи рублей.   Новости №1 в Ростове  Прислать новость/фото
РОСТОВ ПАПА РОСТОВ-НА-ДОНУ
РОСТОВ ПАПА РОСТОВ-НА-ДОНУ
Зарплаты водителей автобусов в Ростове увеличились на 20%, но увольнения продолжаются Проблема нехватки кадров касается всех городских перевозчиков, сообщили в городском департаменте транспорта. С января по октябрь 2024 года уволились около 300 водителей, при этом за тот же период было нанято более 330 человек. По данным властей, средняя зарплата водителей автобусов составляет 80,3 тысячи рублей, водителей троллейбусов — 60,3 тысячи рублей, а водителей трамваев — 62,7 тысячи рублей. Для сравнения, по данным регионального правительства, средняя зарплата в Ростовской области за январь-июль 2024 года составила 59,1 тысячи рублей. Новости №1 в Ростове Прислать новость/фото
В Петербурге ищут способ вернуть водителей в автобусы и не потерять мигрантов. Перевозчики считают, что зарплата 120 тысяч рублей для водителей — это мало и нужно платить 150.   В июне автобусные компании отчитывались, что им не хватает процентов 20 в штате, это по 300-500 человек на одно предприятие. Сейчас они говорят уже о 25%. Несмотря на отток рабочих рук, значительно повышать зарплаты водителям в Смольном не торопятся и считают достаточной индексацию зарпплат  на 4,5%, заранее заложенную в бюджете. Решать вопрос собрались сегодня депутаты, чиновники и перевозчики в петербургском ЗакСе.    Там на заседании обсуждали, что разносчик пиццы может получать 140 тысяч рублей, а вот у водителей «Третьего парка» средняя зарплата 85 тысяч, у «Домтрансавто» — 95 тысяч, у «Вест-Сервиса» — более 100 тысяч, у «Пассажиравтотранса» — 84 тысячи. Плюс переработки. У комтранса попытались выяснить, до какой величины он надеется поднять эти цифры, если правительство даст добро.   «120 тысяч»,  — поколебавшись, отвечают в комитете.  «Мало, — зашумели перевозчики.  — 150 тысяч».   Реальны ли такие суммы, и сможет ли повышение рождаемости повысить и престиж профессии водителя в Петербурге, читайте в материале Николая Кудина.    Михаил Огнев / «Фонтанка.ру»
Фонтанка SPB Online
Фонтанка SPB Online
В Петербурге ищут способ вернуть водителей в автобусы и не потерять мигрантов. Перевозчики считают, что зарплата 120 тысяч рублей для водителей — это мало и нужно платить 150. В июне автобусные компании отчитывались, что им не хватает процентов 20 в штате, это по 300-500 человек на одно предприятие. Сейчас они говорят уже о 25%. Несмотря на отток рабочих рук, значительно повышать зарплаты водителям в Смольном не торопятся и считают достаточной индексацию зарпплат на 4,5%, заранее заложенную в бюджете. Решать вопрос собрались сегодня депутаты, чиновники и перевозчики в петербургском ЗакСе. Там на заседании обсуждали, что разносчик пиццы может получать 140 тысяч рублей, а вот у водителей «Третьего парка» средняя зарплата 85 тысяч, у «Домтрансавто» — 95 тысяч, у «Вест-Сервиса» — более 100 тысяч, у «Пассажиравтотранса» — 84 тысячи. Плюс переработки. У комтранса попытались выяснить, до какой величины он надеется поднять эти цифры, если правительство даст добро. «120 тысяч», — поколебавшись, отвечают в комитете. «Мало, — зашумели перевозчики. — 150 тысяч». Реальны ли такие суммы, и сможет ли повышение рождаемости повысить и престиж профессии водителя в Петербурге, читайте в материале Николая Кудина. Михаил Огнев / «Фонтанка.ру»
Пока другие не боятся: приманивать водителей будут большими зарплатами, а «магаданский феномен» нам чужд  Петербург не будет запрещать мигрантам управлять автобусами – боятся, что отрасль рухнет. При этом, например, в Магаданской области ограничения для «ценных специалистов» помогли резко снизить количество ДТП с автобусами, а вот транспортного коллапса не случилось.  У нас же обещают повысить водителям зарплаты, чтобы сдюжить с кадровым голодом. Компании-перевозчики говорят, что доход должен быть 150 т.р./месяц, чтобы люди пошли работать, но некоторые эксперты полагают, что так общую ситуацию не исправить.  По данным hh.ru, в транспортной сфере Петербурга на водителей приходится 26% всех вакансий. Медианная зарплата сейчас достигла 118 тыс. рублей, что на 39% больше, чем в 2023-м.    Подобная динамика свидетельствует о достаточно выраженном и, можно сказать, остром спросе на водителей разных категорий  – сказала «Точке» директор hh.ru по СЗФО Юлия Сахарова.  Подробности в нашем материале   ТОЧКА
ИА "ТОЧКА"
ИА "ТОЧКА"
Пока другие не боятся: приманивать водителей будут большими зарплатами, а «магаданский феномен» нам чужд Петербург не будет запрещать мигрантам управлять автобусами – боятся, что отрасль рухнет. При этом, например, в Магаданской области ограничения для «ценных специалистов» помогли резко снизить количество ДТП с автобусами, а вот транспортного коллапса не случилось. У нас же обещают повысить водителям зарплаты, чтобы сдюжить с кадровым голодом. Компании-перевозчики говорят, что доход должен быть 150 т.р./месяц, чтобы люди пошли работать, но некоторые эксперты полагают, что так общую ситуацию не исправить. По данным hh.ru, в транспортной сфере Петербурга на водителей приходится 26% всех вакансий. Медианная зарплата сейчас достигла 118 тыс. рублей, что на 39% больше, чем в 2023-м. Подобная динамика свидетельствует о достаточно выраженном и, можно сказать, остром спросе на водителей разных категорий – сказала «Точке» директор hh.ru по СЗФО Юлия Сахарова. Подробности в нашем материале ТОЧКА
Loading indicator gif
Текущий курс криптовалюты и не только
Tokengram.ru
Tokengram.ru
Текущий курс криптовалюты и не только
Зарплаты водителей автобусов в Ростове выросли на 20%, но они продолжают увольняться. Нехватка водителей актуальна для всех городских перевозчиков. Об этом корреспонденту   сообщили в городском департаменте транспорта.  С 1 января 2024 года по 1 октября 2024 года уволились около 300 водителей, но принятых водителей за вышеуказанный период более 330 человек.   Чиновники в ответ на запрос нашей редакции рассказали о зарплатах водителей муниципальных предприятий. У водителей автобусов, если верить властям, в среднем выходит 80,3 тысячи рублей, у водителей троллейбусов — 60,3 тысячи рублей, у водителей трамваев — 62,7 тысячи рублей.  Для сравнения. По данным правительства региона, среднемесячная заработная плата за январь — июль 2024 года на Дону составила 59,1 тысячи рублей.    Новости Ростова   Прислать новость
Новости Ростова | 161.RU
Новости Ростова | 161.RU
Зарплаты водителей автобусов в Ростове выросли на 20%, но они продолжают увольняться. Нехватка водителей актуальна для всех городских перевозчиков. Об этом корреспонденту сообщили в городском департаменте транспорта. С 1 января 2024 года по 1 октября 2024 года уволились около 300 водителей, но принятых водителей за вышеуказанный период более 330 человек. Чиновники в ответ на запрос нашей редакции рассказали о зарплатах водителей муниципальных предприятий. У водителей автобусов, если верить властям, в среднем выходит 80,3 тысячи рублей, у водителей троллейбусов — 60,3 тысячи рублей, у водителей трамваев — 62,7 тысячи рублей. Для сравнения. По данным правительства региона, среднемесячная заработная плата за январь — июль 2024 года на Дону составила 59,1 тысячи рублей. Новости Ростова Прислать новость
В Ростове уволились 300 водителей общественного транспорта после повышения зарплаты  С начала 2023 года в Ростове-на-Дону произошла значительная текучесть кадров: около 300 водителей общественного транспорта покинули свои рабочие места.  Тем не менее, городские власти уверяют, что дефицит кадров удалось успешно восполнить. Как сообщается на сайте 161. RU, ссылаясь на данные департамента транспорта, в период с 1 января по 1 октября 2024 года уволились примерно 300 водителей, но на их место было принято более 330 новых сотрудников.  В департаменте транспорта также отметили, что уровень заработной платы работников автобусных предприятий в Ростове увеличился в среднем на 20%. По последним данным, водители автобусов в настоящее время получают около 80,3 тысячи рублей в месяц. Водители троллейбусов зарабатывают 60,3 тысячи рублей, а водители трамваев — 62,7 тысячи рублей.   -Rostov.ru
Privet-Rostov.ru - новости Ростов-на-Дону
Privet-Rostov.ru - новости Ростов-на-Дону
В Ростове уволились 300 водителей общественного транспорта после повышения зарплаты С начала 2023 года в Ростове-на-Дону произошла значительная текучесть кадров: около 300 водителей общественного транспорта покинули свои рабочие места. Тем не менее, городские власти уверяют, что дефицит кадров удалось успешно восполнить. Как сообщается на сайте 161. RU, ссылаясь на данные департамента транспорта, в период с 1 января по 1 октября 2024 года уволились примерно 300 водителей, но на их место было принято более 330 новых сотрудников. В департаменте транспорта также отметили, что уровень заработной платы работников автобусных предприятий в Ростове увеличился в среднем на 20%. По последним данным, водители автобусов в настоящее время получают около 80,3 тысячи рублей в месяц. Водители троллейбусов зарабатывают 60,3 тысячи рублей, а водители трамваев — 62,7 тысячи рублей. -Rostov.ru
В приоритете - безопасность перевозок!  На заседании постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры обсудили сегодня вопрос о рассмотрении возможности включения в условия контракта на выполнение работ негосударственными автобусными перевозчиками обязательного условия индексации заработной платы водителям общественного транспорта.  «Дефицит водителей общественного транспорта в Петербурге - не менее 25%. Тревогу бьют коммерческие перевозчики, работающие по госконтракту. В комитете по транспорту и ГКУ «Организатор перевозок» проблему не отрицают. Среди основных причин - недостаточно высокая заработная плата. Это 85-100 тысяч рублей. Участники рынка и чиновники говорят о необходимом минимуме в 120-150 тысяч», - комментирует Алексей Цивилёв.    Комиссия приняла решение совместно с органами исполнительной власти разработать предложения по изменению норм финансирования перевозчиков с учетом всех аспектов.  #ЕР #ЕР78 #ЕдинаяРоссия #СторонникиЕРСПб #АлександрХодосок #ЗакССПБ
Александр Ходосок
Александр Ходосок
В приоритете - безопасность перевозок! На заседании постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры обсудили сегодня вопрос о рассмотрении возможности включения в условия контракта на выполнение работ негосударственными автобусными перевозчиками обязательного условия индексации заработной платы водителям общественного транспорта. «Дефицит водителей общественного транспорта в Петербурге - не менее 25%. Тревогу бьют коммерческие перевозчики, работающие по госконтракту. В комитете по транспорту и ГКУ «Организатор перевозок» проблему не отрицают. Среди основных причин - недостаточно высокая заработная плата. Это 85-100 тысяч рублей. Участники рынка и чиновники говорят о необходимом минимуме в 120-150 тысяч», - комментирует Алексей Цивилёв. Комиссия приняла решение совместно с органами исполнительной власти разработать предложения по изменению норм финансирования перевозчиков с учетом всех аспектов. #ЕР #ЕР78 #ЕдинаяРоссия #СторонникиЕРСПб #АлександрХодосок #ЗакССПБ
Ночной губернатор
Ночной губернатор
Представители транспортной индустрии считают, что для нормализации ситуации с кадрами в городском общественном транспорте зарплата водителя должна составлять 150 тысяч рублей. Нельзя сказать, чтобы названная сумма представлялась какой-то запредельной, или необоснованной с учетом окружающих нас реалий. Но, полагаю, представители много каких профессий, ознакомившись с предложением, могут испытать достаточно противоречивые чувства. Скажем, порадоваться за то, как кто-то переживает за водителей – и расстроиться по поводу себя, например. Я понимаю, что деньги – это такая субстанция, которой никогда не бывает много и всегда не хватает. И что человек за рулем автобуса, наполненного людьми, несет колоссальную ответственность и должен обладать серьезными навыками и опытом, чтобы с ней справляться. Просто очень хочется, чтобы у нас почаще вспоминали о тех, у кого, по каким-то причинам, не получается напомнить о себе самим.
Loading indicator gif