Дмитрий Костромин о влиянии китайского автопрома на российский рынок

Сегодня только 11% денег, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаются в экономике страны. Почти все остальное уходит в Китай. О том, какие механизмы могут помочь заставить китайские компании открывать производства в России, состоянии отечественного автопрома, поиске новых поставщиков и перенастройке логистики в интервью "Российской газете" рассказал вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗ Дмитрий Костромин. Китайская Угроза

Вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин заявил, что почти все деньги россиян, потраченные на новые автомобили, уходят в Китай По его словам, доля Lada на рынке составляет всего 11%. «Иными словами только 11% средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаётся в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай», — отметил Костромин. Важное в Смоленске

Деньги россиян, потраченные на новые машины, уходят в Китай, пожаловался вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин. По его словам, доля Lada на рынке — лишь 11%. «Иными словами только 11% средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаётся в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай», — пожаловался Костромин.

Деньги россиян, потраченные на покупку новых машин, уходят в Китай, пожаловался вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин. По его словам, доля Lada на рынке — лишь 11%. «Иными словами только 11% средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаётся в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай», — пожаловался Костромин. При этом Костормин забыл упомянуть, какую долю занинимают китайские комплектующие при производстве Лады. Просто надо создавать отечественное конкурентное автопроизводсто, а не "жевать сопли".

Деньги россиян, потраченные на новые машины, уходят в Китай, пожаловался вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин. Доля АвтоВАЗа в России составляет 11%. По словам представителя компании, только 11% денег остается в РФ, остальные же деньги уходят в Китай. Хотя должно быть все наоборот. «Иными словами только 11% средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаётся в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай», — пожаловался Костромин.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

Почти все деньги россиян с покупок новых машин уходят в Китай, пожаловался вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин. По его словам, доля Lada на рынке — лишь 11%. «Иными словами только 11% средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаётся в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где расположены центры формирования добавленной стоимости», — сказал Костромин в интервью «Российской газете».

Руководство АвтоВАЗа пожаловалось, что россияне тратят деньги на китайские машины, а не на Lada. По словам вице-президента концерна Дмитрия Костромина, доля Lada на рынке — лишь 11%, и средства «вымываются из России в Китай».

Деньги россиян, потраченные на новые машины, уходят в Китай, пожаловался вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин. «Иными словами, только 11% средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаётся в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай», — пожаловался Костромин. Черное золото

Почти все деньги россиян, потраченные на новые машины, уходят в Китай, пожаловался вице-президент АвтоВАЗа Дмитрий Костромин. По его словам, доля Lada на рынке — лишь 11%. «Иными словами только 11% средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаётся в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай», — сказал Костромин.

Руководство АвтоВАЗа пожаловалось, что россияне тратят деньги на китайские машины, а не на отечественные Lada. Средства «вымываются из России в Китай». По словам вице-президента концерна Дмитрия Костромина, доля Lada на рынке — лишь 11%.