Началась укладка дорожного покрытия на мосту через Каму в Татарстане

На мосту через Каму на обходе Челнов началась укладка дорожного покрытия В настоящее время готовность этого сооружения длиной 1,3 километра составляет 89%. Мост через Каму является самым длинным искусственным сооружением на скоростном маршруте Казань — Екатеринбург. Обход Нижнекамска и Набережных Челнов, протяжённостью 81 километр, включает четырехполосную автодорогу, десять мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов и пять разноуровневых пересечений. Завершение строительства объекта запланировано на конец этого года. Подписаться Сообщить новости

Сыктывкарцы построили 37 макаронных мостов Инженерный хакатон провели в детском технопарке «Кванториум». В качестве строительных материалов для мостов допускалось использовать только макароны и клей. Длина конструкции должна была перекрыть пролет длиной 60 см, высота - не превышать 50 см над линией опоры и 10 см - под линией опоры. Ширина - не более 90 мм. Вес конструкции ограничивался 1 кг. Победила 921-граммовая конструкция, которая выдержала наибольшую нагрузку в виде сосредоточенной силы в середине пролета, а именно: 16 кг 300 г. Фото и видео Минобрнауки Коми

Рабочие начали асфальтирование правой стороны Северного моста. Укладкой выравнивающего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси занимаются 50 сотрудников компании-подрядчика. Одновременно на проезжей части моста обрабатывают праймером и проводят гидроизоляцию околошовных зон, обустраивают тротуарные поверхности, продолжается пескоструйная очистка и окраска металлоконструкций под пролетами мостового сооружения. Ремонт моста по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» продлится два года: в 2024 году работы будут идти на одной половине, в 2025-м – на другой. Подробнее: #томск

Рабочие начали асфальтировать Северный мост. Выравнивающий слой укладывают на двух пролётах правой стороны. На проезжей части делают тротуары и обрабатывают околошовные зоны, под пролётами чистят и красят металлоконструкции. Ремонт контролируют ежедневно, им занимается компания «ТНК». Работы на правой половине моста закончат в этом году, на левую сторону перейдут в следующем. фото: администрация Томской области

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

Начались работы по устройству дорожного покрытия на мосту через Каму в Татарстане Речь идет о переправе длиной 1,3 км, которую строят в составе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое протяженное искусственное сооружение скоростного маршрута Казань – Екатеринбург. Мостостроители приступили к работам по устройству двухслойного дорожного покрытия, где нижний слой выполнят из устойчивой к вибрационным нагрузкам гранитно-литой композиции толщиной 4 см, а верхний – из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 5 см. Всего будет уложено свыше 5 500 тонн асфальтобетона. В настоящее время работы начаты на эстакадной части моста, здесь устраивают нижний слой. При этом намостовом сооружении всего предстоит уложить более 35 000 кв. м нижнего слоя покрытия. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Готовность моста – 89 %.

Сыктывкарские школьники строили мосты из макарон и клея. На базе технопарка «Кванториум» прошло необычное инженерное мероприятие «Строители мостов». Подростки возвели 37 уникальных сооружений, а потом испытали на прочность. Победила команда направления «Автоквантум» Александр Чикулаев, Матвей Горбаченко, Александр Поздних наставник — Константин Щукин . Ребята построили 921 граммовый мост, который выдержал 16 кг. 300 г. нагрузки. Подписаться Прислать новость