Реконструкция дорог в Новосибирской области и установка пешеходного перехода в Чебоксарах

Более 660 млн потратят на реконструкцию дороги-дублёра Восточного обхода В Новосибирском районе реконструируют дорогу, ведущую от Ленинск-Кузнецкой трассы у села Плотниково до Академгородка. Это дублёр строящегося Восточного обхода. ГКУ «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» ищет подрядчика для выполнения работ. В документах тендера, опубликованного на сайте госзакупок, говорится, что реконструкция автомобильной дороги «Инская — Барышево — 39-й километр а/д К-19р» пройдёт в шесть этапов. Исполнителю предстоит привести в нормативное состояние участок протяжённостью 2,6 километра. Полностью завершить работы должны до конца октября 2025 года. Максимальная цена контракта — 663 млн рублей. Финансировать услуги будут из областного бюджета на 2024 год и плановый период 2025 и 2026 годов. Большой ремонт части трассы от Плотниково до Барышево провели в 2020-м. Тогда на это потратили свыше 360 млн рублей. Однако буквально за год большегрузы разбили проезд, превратив отдельные отрезки в совершенно непригодные для легковых автомобилей. В 2022 году на ямочные работы выделили 29,9 млн рублей. Обновили в общей сложности около 900 метров участков, повреждённых грузовиками. Дорога, ведущая от Ленинск-Кузнецкой трассы до Барышево, Кольцово и дальше в Академгородок, за последние годы стала очень популярна у автомобилистов. Этим путём до юго-восточной части Новосибирска можно добраться быстро и без пробок.

Дорога «Объездная» появится в городе Большой Камень. Несколько километров новой трассы значительно разгрузит дорожную инфраструктуру и сделает жизнь горожан более удобной.

На южноуральских дорогах продолжат внедрение интеллектуальных систем Председатель комитета Законодательного Собрания Челябинской области по строительной политике и ЖКХ Алексей Денисенко прокомментировал итоги заседания временной комиссии по мониторингу автодорожной деятельности: - Дороги – это пешеходная и транспортная доступность территорий, поэтому губернатор Алексей Леонидович Текслер уделяет развитию дорожно-транспортной инфраструктуры большое внимание. За 2024 год в нормативное состояние планируется привести почти 370 километров региональных дорог. И мы достигнем 56-процентного соответствия этих дорог нормативным требованиям. При этом ремонт дорожного полотна должен быть комплексным: необходимо восстанавливать или строить инфраструктуру – ограждения, освещение, пешеходные тротуары и переходы, организовывать другие мероприятия. Так, на протяженности 23 километров региональных автодорог в этом году установят стационарное электрическое освещение, обустроят 29 пешеходных переходов и автобусных остановок инженерно-технической системой безопасности дорожного движения. В Магнитогорске и Челябинске продолжат внедрение интеллектуальных транспортных систем. В области продолжается работа по формированию безопасного и законопослушного поведения участников дорожного движения. В результате принимаемых мер по итогам первого полугодия зарегистрировано снижение основных показателей аварийности: количества ДТП на 1,5%, погибших в них людей – на 3,8%, раненых – на 1,7%.

В рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" настоящее время продолжается реконструкция 25 километрового участка данной автодороги, ведущей к селениям Эльтюбю и Булунгу. На участке протяжённостью 25 км от Чегемских водопадов до отдаленных селений Булунгу и Эльтюбю специалистами ведутся работы по устройству монолитных низовых подпорных стенок, продолжаются работы по разработке откосов в местах уширения проезжей части, а также устройству водопропускных лотков. Вместе с тем, уже начаты работы по реконструкции 5 мостовых сооружений из планируемых 9, которые находятся на автодороге Чегем-2-Булунгу. Специалисты приступили к разборке моста через реку Джылгусу в селении Эльтюбю. Работы по мостам будут завершены летом 2025 года, а реконструкция 25 километрового участка в 2026 году.

ГородЧе В Череповце завершили проектирование нового участка улицы Ленинградской. Она соединится с Южным шоссе через дублер. Разворот возможен будет только на кольце с самолетом. Дорога будет четырехполосной с разделительным газоном. С каждой стороны дороги будет трехметровый тротуар и велодорожка шириной 2,5 метра. Между тротуаром и велодорожкой сделают разделительные газоны. Карманы для автобусов сделают максимально плавным, это новый стандарт, который впервые сделали при строительстве нового участка Рыбинской. Строительство полтора километров новой Ленинградской начнется в следующем... подробнее на канале: ГородЧе @

На «Западном подъезде» Чебоксар появится необычный пешеходный переход КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии сообщило об установке проекционного пешеходного перехода напротив торгового центра «Контур». Он будет хорошо виден в темное время суток, что значительно повысит безопасность на этом оживлённом участке дороги. Само Ядринское шоссе сейчас ремонтируется в 2 этапа. Помогает нацпроект «Безопасные качественные дороги» и экономия на торгах. На 2024 год предусмотрено выделение 37,845 миллиона рублей, а на следующий год — 20,699 миллиона рублей. Дорога очень важна для столицы, интенсивность движения здесь достигает 24 тысяч автомобилей в сутки. Последний раз ремонт дороги проводился в 2017 году, и с тех пор в результате нагруженности появились дефекты, такие как трещины, колея и истирание верхнего слоя. В ремонте используют новый асфальтобетон, который не так сильно подвержен образованию колеи.

В районе Щербинка продолжается строительство дороги «И мы продолжаем активно развивать транспортный каркас новых округов. Один из проектов, который реализуем сегодня, – четырехполосная трасса от улицы Южной до Залинейного переулка в Щербинке, вблизи Варшавского шоссе с выездами на эту магистраль. Протяженность объекта составит около 3 км, сейчас он готов на 25%. Так, полностью выполнена подготовка насыпи, ведется укладка дорожного полотна и монтаж инженерных коммуникаций», – сказал Владимир Ефимов. Он уточнил, что дорога обеспечит удобные выезды на Варшавское шоссе из микрорайонов Щербинки. Кроме того, жителям восточной части города станет удобнее добираться до платформы второго Московского центрального диаметра МЦД-2 Остафьево.

​​На проблемную дорогу завезли немного щебня. Это не обещанные 2,2 млрд рублей, но хоть что-то. В летний период подрядная организация провела работы по ремонтному профилированию проезжей части на наиболее проблемных участках Кожва - Чикшино, добавив 1,2 тыс. м³ нового каменного материала щебня .

Первые 10 километров дороги от Рыбинска на Большое Село отремонтированы опережающими темпами по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Такой же объем – от деревни Сидоровское до границы района – завершим к концу сезона. Ремонт этой трассы был запланирован на 2025 год, но местные жители уже давно ждут ее обновления. В этом направлении много населенных пунктов, ежедневно курсируют школьные и рейсовые автобусы, люди едут в санаторий, в детский оздоровительный лагерь. Важно, чтобы дорога была в достойном состоянии. Проблемные километры в Большесельском районе рассчитываем привести в порядок в следующем году. Проект уже готов. Параллельно устанавливаем современные остановочные павильоны с освещением и видеонаблюдением. Такая остановка уже появилась в Кстове. По просьбам жителей дополнительно проработаем вопрос об устройстве тротуаров и линии освещения в районе реки Черемухи. Дорожное движение должно быть безопасным и для водителей, и для пешеходов.

Проектирование нового участка улицы Ленинградской в Череповце практически завершено. Осталось пройти госэкспертизу, найти подрядчика и можно строить. Средства на это уже выделены из областного бюджета по поручению Губернатора Георгия Филимонова. Новая Ленинградская - это четырехполосная дорога длиной 1,5 километра. С Южным шоссе она состыкуется там, где раньше его пересекала Матуринская. Полноценного перекрестка здесь не будет. Улица выйдет на дублер. А чтобы уехать в сторону Заречья, необходимо будет доехать до кольца с Шекснинским и там развернуться. Проектировщики предложили сделать на дороге четырехметровый разделительный газон. Перед перекрестком с Рыбинской он закончится, чтобы количество полос на дороге увеличилось до пяти. С каждой стороны дороги будет трехметровый тротуар и велодорожка шириной 2,5 метра. Между тротуаром и велодорожкой также сделают разделительные газоны. Еще одно правило нового проектирования - плавные въезды на автобусные остановки. Как это выглядит в жизни, уже сейчас можно увидеть на строящейся Рыбинской. Заезд для автобуса сделан максимально плавным, чтобы водителю не пришлось проявлять чудеса маневрирования в попытке подъехать максимально близко к бордюру. Рассчитываем, что строительство новой дороги начнется уже весной 2025 года.