70% москвичей заинтересованы в электромобилях, но испытывают нехватку зарядных станций

70% москвичей хотят себе электромобиль, но половине из них не хватает зарядок Только 6% жителей столицы пересели на электрокары. На всю Москву сейчас 240 зарядок, в 2030 их должно стать 18 000.

70% москвичей хотят себе электромобиль, но половине из них не хватает зарядок, сообщили аналитики October Group. Пока только 6% жителей столицы выбрали для себя электрокары. Ещё 28% москвичей планируют купить электрокар в любом случае. По Москве сейчас ездит лишь около 10 тысяч таких машин, и 64% их владельцев жалуются на недостаток инфраструктуры. На всю столицу есть лишь 240 зарядок.

70% москвичей хотят себе электромобиль, но половине из них не хватает зарядок. Пока только 6% жителей столицы выбрали для себя электрокары. Ещё 28% москвичей планируют купить электрокар в любом случае. По Москве сейчас ездит лишь около 10 тысяч таких машин, и 64% их владельцев жалуются на недостаток инфраструктуры. На всю столицу есть лишь 240 зарядок.

Почти 70% москвичей хотят себе электромобиль, но половине из них не хватает зарядок Пока только 6% москвичей выбрали для себя электрокары. Сдерживающим фактором остается нехватка мест для зарядок. Власти уже не раз высказывались на тему экотранспорта: число станций для зарядки электромобилей будут наращивать с каждым годом. Говорят, к 2030 году появится 18 тыс. зарядных станций. Но пока новой инфраструктуре в рамках проекта «Энергия Москвы» не исполнилось еще и пяти лет. Сейчас в Москве всего около 240 зарядок. Вопреки всем трудностям 28% москвичей планируют себе покупку электрокара в любом случае. Еще 35% рассматривают такую возможность, если только будет соответствующая инфраструктура. 31% москвичей ни в какую не хотят пересаживаться на электромобили.

Электромобили стремительно теряют популярность во всем мире Когда-то электромобили казались изобретением, которое поможет избавиться от загрязнения окружающей среды. Но сейчас стало очевидно, что идея потерпела фиаско планетарного масштаба, отмечают эксперты. После долгих воодушевляющих призывов пересесть с автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на электрокары автоиндустрия стремительно отказывается от навязанных технологий. Как и владельцы таких автомобилей. Большинство водителей предпочитают, как и прежде, старый добрый ДВС, отмечает ресурс Global Times 16+ . Такая ситуация сохраняется даже в Китае — стране, которая стала одним из главных производителей электромобилей. Здесь на них катается лишь 6,5 % водителей. А в 46 % водителей США мечтают продать эко-авто для приобретения транспортного средства с привычным ДВС. В масштабах всей планеты в автомобилях на электротяге разочаровалась почти треть всех владельцев машин. Эксперты заявляют, что без господдержки электромобили стоят дороже, чем бензиновые или дизельные аналоги. Также их дороже обслуживать. Фото: freepik PrimaMedia Новости России

Почти 70% москвичей хотят электромобиль, но половине из них не хватает зарядок. Аналитики October Group выяснили, что лишь 6% москвичей уже пересели на электрокары. Главная проблема — нехватка зарядных станций. Хотя власти обещают, что к 2030 году в Москве появится 18 тыс. зарядок, пока в городе всего около 240. Несмотря на это, 28% опрошенных уже планируют покупку электромобиля, а 35% готовы рассмотреть вариант, если появится больше зарядных станций. По прогнозам, к 2025 году на дорогах Москвы будет 63,7 тыс. электрокаров, а к 2030 — уже 315 тыс.

Подарок, который точно не разочарует

70% москвичей хотят себе электромобиль, но половине из них не хватает зарядок, сообщили аналитики October Group. Пока только 6% жителей столицы выбрали для себя электрокары. Ещё 28% москвичей планируют купить электрокар в любом случае. По Москве сейчас ездит лишь около 10 тысяч таких машин, и 64% их владельцев жалуются на недостаток инфраструктуры. На всю столицу есть лишь 240 зарядок.

70% москвичей хотят себе электромобиль, но половине из них не хватает зарядок Только 6% жителей столицы пересели на электрокары. На всю Москву сейчас 240 зарядок, в 2030 их должно стать 18 000.

Московские водители проявляют интерес к электромобилям: 70% уже хотят пересесть на экотранспорт, но пока это сделали только 6% Основная преграда — нехватка зарядных станций, которых в городе всего около 240. При этом уже 10 тысяч машин на аккумуляторах колесит по улицам. Генеральный директор Moscow Tesla Club Алексей Еремчук отметил, что доступность и качество инфраструктуры напрямую влияют на спрос: У нас один вопрос: что первично — яйцо или курица? Сначала должно появиться много электромобилей, а потом зарядные станции, или наоборот? Психологический момент играет ключевую роль: люди должны видеть зарядки повсюду — рядом с домом, на работе, чтобы зарядка была удобной. Тема только начинает развиваться, и выбор становится заметным. В Москве предлагают устанавливать зарядные станции для электрокаров на трансформаторных подстанциях во дворах. Планируется увеличить количество зарядных станций до 30 тысяч за пять лет. Автоэксперт Денис Смольянов объясняет, кто выбирает электромобили. Электрокары – это не просто машины, это вершина технологий. Их покупают не только ради экономии, но и чтобы быть в тренде и заботиться о природе. Да, они дорогие, но отсутствие бензина — это лишь начало, считает эксперт.

В Ингушетии в городах Малгобеке и Назрани, а также в сельских поселениях Троицкое и Нестеровское заработали 4 заправки для электромобилей, построенные инвесторами. На возмещение их затрат Минэнерго России выделило нам субсидию в размере 27,7 млн рублей. До конца года будут введены еще 6 заправочных станций для быстрой зарядки электрического автомобильного транспорта. Земельные участки для возведения оставшихся заправок уже отобраны. В планах до конца 2025 года построить еще порядка 10 таких заправок, а к 2030 году – повысить количество электромобилей на наших дорогах не менее чем до 10%. Развитие зарядной инфраструктуры является важным шагом к экологически чистому транспорту и улучшению качества воздуха в республике. Наличие зарядных станций способствует увеличению популярности электромобилей. Чем больше доступных точек зарядки, тем увереннее водители могут рассматривать электрические автомобили как альтернативу традиционным бензиновым и дизельным моделям. Это, в свою очередь, приводит к снижению выбросов углекислого газа и других вредных веществ, что положительно сказывается на экологии. На мой взгляд, инвестиции в зарядные станции для электромобилей – это шаг в будущее, который принесет пользу не только экологии, но и экономике, улучшая качество жизни людей и создавая более чистую и безопасную среду.