Судебное разбирательство по страховым претензиям владельцев самолетов начнется в Лондоне

The Financial Times «Владельцы самолетов готовятся к «мегасуду» в споре со страховщиками из-за застрявших в России самолетов». Часть 1: На этой неделе в Лондоне начнется многомиллиардная судебная тяжба о том, кто оплатит счета за сотни самолетов, застрявших в России. Их владельцы пытаются добиться выплат от страховых компаний в одном из самых сложных и дорогостоящих дел, рассматриваемых в Высоком суде. Группы, включая AIG, Chubb и Lloyd s of London, столкнутся с тем, что один из участников судебного процесса назвал «мегасудом» в связи со страховыми претензиями, которые они отказались покрывать для владельцев самолетов Boeing и Airbus, застрявших в России после февраля 2022 года. Владельцы самолетов, включая крупнейшую в мире компанию по лизингу коммерческих самолетов AerCap, требуют от страховщиков в общей сложности около $3 млрд в ходе разбирательства, которое должно начаться в среду и продлиться до Рождества. Параллельные разбирательства, касающиеся перестрахования, также продвигаются, и слушание в Высоком суде запланировано на ноябрь. Сектор авиационного страхования сталкивается с потенциально крупнейшими потерями в своей истории, причем они могут превысить потери после 11 сентября. После начала конфликта на Украине в России застряли более 500 самолетов на сумму около 10 миллиардов долларов. Западным лизингодателям удалось вернуть часть самолетов, но большинство осталось в России и по-прежнему летает на рейсах российских авиакомпаний. В ходе судебного разбирательства, которое должно состояться в «суперсуде» в центре Лондона, выступят несколько самых известных в Англии коммерческих адвокатов. Они, как ожидается, будут доказывать от имени страховщиков, что еще рано объявлять о полной потере, не в последнюю очередь потому, что самолеты не уничтожены и еще могут быть восстановлены. #Великобритания #Россия Подписаться.

FT: на Западе лизингодатели требуют от страховщиков $3 млрд за свои самолеты в РФ. По сведениям газеты, во время юридической тяжбы несколько адвокатов, выступающих от имени страховщиков, заявят о том, что еще слишком рано объявлять о полной потере авиалайнеров

FT: на Западе лизингодатели требуют от страховщиков $3 млрд за свои самолеты в РФ. По сведениям газеты, во время юридической тяжбы несколько адвокатов, выступающих от имени страховщиков, заявят о том, что еще слишком рано объявлять о полной потере авиалайнеров.

The Financial Times: Владельцы самолетов готовятся к «мегасуду» в споре со страховщиками из-за застрявших в России самолетов. Bloomberg: Новый глава НАТО готовится противостоять Путину с голландским прагматизмом. The Financial Times: Украина переживает свой самый темный час. Подписаться.

В Лондоне пройдет суд о застрявших в России самолетах на $10 млрд В среду, 2 октября, в Высоком суде Лондона начнется слушание дела о том, кто компенсирует ущерб за сотни самолетов, застрявших в России, пишет Financial Times. Их владельцы стараются получить выплаты от страховых компаний, включая AIG, Chubb и Lloyd’s of London. Ранее они отказались покрывать расходы владельцев самолетов Boeing и Airbus, застрявших в стране после начала военного конфликта России и Украины. Владельцы самолетов, включая крупнейшую в мире лизинговую компанию коммерческих самолетов AerCap, требуют от страховщиков в общей сложности около $3 млрд. Сектор авиастрахования столкнулся с самым крупным убытком в своей истории, причем потери могут превысить убытки после теракта 11 сентября, который произошел в США в 2001 году. После февраля 2022 года в России застряли более 500 самолетов стоимостью около $10 млрд. Читайте подробнее на сайте

Среди ответчиков – глобальные страховые монстры: AIG, Chubb и Lloyd s of London. Для понимания масштаба: сумма иска после взрывов на Nord Stream "лишь" 574 млн евро. Претензии возникли из-за отказа страховщиков, среди которых крупнейший в мире лизингодатель AerCap, платить владельцам Boeing и Airbus, оставшихся в РФ после начала СВО. Всего в РФ после февраля 2022 "застряли" порядка 500 самолетов общей стоимостью до $10 млрд. Часть из них позднее была выкуплена через "страховые схемы" в пользу российских компаний.

Умный помощник, который всегда под рукой

The Financial Times «Владельцы самолетов готовятся к «мегасуду» в споре со страховщиками из-за застрявших в России самолетов». Часть 2: Адвокаты укажут, как ожидается, что конфликт между Россией и Украиной еще может быть разрешен, отчасти в зависимости от исхода выборов в США. Также они подчеркнут, что формулировка страховых полисов означает, что лизингодатели не подпадают под страховой случай. Соруководитель отдела коммерческих споров юридической фирмы Hausfeld Нед Бил сказал: «Интересы лондонского рынка страхования напрямую сталкиваются с интересами авиационной отрасли, что влечет за собой огромные финансовые последствия». По данным группы анализа судебных процессов Solomonic, в прошлом году истцы подали в Высокий суд иски на общую сумму не менее 10,2 млрд фунтов стерлингов в страховом секторе, что является самым большим показателем среди всех отраслей. Помимо определения того, имеют ли лизингодатели воздушных судов страховое покрытие, суд должен будет установить, какие страховщики несут ответственность и по каким видам полисов: военным или по страхованию «всех рисков». Для этого судья должен будет определить юридическую «причину» убытков — были ли самолеты захвачены российским государством или украдены авиакомпаниями. Несколько лизингодателей, включая AerCap, также вовлечены в борьбу по поводу претензий по перестрахованию. Они связаны с полисами, заключенными российскими авиакомпаниями с российскими первичными страховщиками, которые, в свою очередь, перестраховались в западных компаниях, включая AIG. Западные перестраховщики утверждали, что дело должно рассматриваться в Москве, но Высокий суд в марте постановил, что оно может рассматриваться в Лондоне. Компания AerCap отказалась комментировать предстоящий судебный процесс, в ходе которого она требует возмещения ущерба за более чем 100 самолетов. Лизингодатель также заключил несколько мировых соглашений с рядом российских авиакомпаний и их страховщиками. В 2023 году AerCap возместила в общей сложности 1,3 млрд долларов. #Великобритания #Россия Подписаться.

Западные лизингодатели требуют от страховщиков $3 млрд за свои самолеты в России Западные владельцы самолетов, сдавшие их в лизинг российским авиакомпаниям, требуют от страховых компаний выплаты за них около $3 млрд. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету Financial Times FT . Информация опубликована преддверии стартующего в среду в Высоком суде Лондона "одного из самых сложных и дорогостоящих процессов" в его истории. По данным издания, крупнейшие страховые компании, включая AIG, Chubb и Lloyd s, "столкнулись с тем, что один из истцов назвал мегасудебным разбирательством, из-за заявлений о том, что они отказались страховать владельцев, в основном, самолетов Boeing и Airbus", которые оказались в России после начала конфликта на Украине. aviaru.net/n276245

В Лондоне пройдет суд о застрявших в России самолетах на $10 млрд В среду, 2 октября, в Высоком суде Лондона начнется слушание дела о том, кто компенсирует ущерб за сотни самолетов, застрявших в России, пишет Financial Times. Их владельцы стараются получить выплаты от страховых компаний, включая AIG, Chubb и Lloyd’s of London. Ранее они отказались покрывать расходы владельцев самолетов Boeing и Airbus, застрявших в стране после начала военного конфликта России и Украины. Владельцы самолетов, включая крупнейшую в мире лизинговую компанию коммерческих самолетов AerCap, требуют от страховщиков в общей сложности около $3 млрд. Сектор авиастрахования столкнулся с самым крупным убытком в своей истории, причем потери могут превысить убытки после теракта 11 сентября, который произошел в США в 2001 году. После февраля 2022 года в России застряли более 500 самолетов стоимостью около $10 млрд. Читайте подробнее на сайте

Сегодня пройдёт мегасуд в Лондоне: западные владельцы требуют от страховщиков $3 млрд за самолеты, оставшиеся в РФ Страховые компании могут понести самые большие потери в своей истории — больше, чем после 11 сентября. Западные владельцы самолетов, сдавшие их в лизинг российским авиакомпаниям, включая крупнейшую в мире компанию по лизингу коммерческих самолетов AerCap, требуют от страховых компаний выплаты за них около $3 млрд — сообщает Financial Times. Более 500 самолетов стоимостью около $10 млрд остались в России. Ожидается, что несколько самых известных адвокатов Англии выступят от имени страховщиков, заявив, что еще слишком рано объявлять о полной потере, не в последнюю очередь потому, что самолеты не были уничтожены. Они укажут на то, что конфликт между Россией и Украиной все еще может быть разрешен, в том числе в зависимости от результатов выборов в США, а также подчеркнут, что формулировка страховых полисов означает, что лизингодатели не застрахованы.