Запуск электросудна «Байкал» и проекта «Москва 2.0»: новые технологии в круизном судоходстве

Электросудно «Байкал» станет настоящим вызовом для отрасли Дело в том, что новое круизное судно компании «ВодоходЪ» будет иметь гибридную энергетическую установку с возможностью подзарядки аккумуляторных батарей и от береговой сети, и от судовых дизель-генераторов. Безусловно, это будет самый экологичный круизный теплоход в России, который можно эксплуатировать во всех районах Байкала, в том числе на особо охраняемых природных территориях. Туристов порадует тишина и минимум вибрации, а экологов – пониженные выбросы в окружающую среду. Но для этого на Байкале должна появиться соответствующая инфраструктура и зарядные мощности по всему маршруту следования электрохода. Они запланированы в Иркутске, на о. Ольхон, в п. Усть-Баргузин, с. Турка, Листвянка и Танхой. Как отметил генеральный директор компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов, выступая на II Всероссийском Морском конгрессе в Москве, подобная модернизация – это настоящий вызов для всех участников процесса, но руководство Иркутской области и Республики Бурятия оказывает максимальную поддержку в этом вопросе. Сдача круизного электросудна «Байкал», которое сейчас строится на «Пермской судоверфи» запланирована на сентябрь 2026 г. Фото: «Эмпериум»

Московская судостроительная верфь начнет работу в начале 2025 года, торжественное открытие запланировано на 31 декабря 2024-го. По информации РБК, власти Москвы передадут завод в управление Sitronics Group «дочка» АФК «Система» , которая производит электрические суда на площадке под Петербургом, а причалы — в Перми. Завод будет производить прогулочные однопалубные электросуда «Москва 2.0», двухпалубные «Москва 3.0» и трехпалубные круизные суда «Ока» на гибридной тяге. Прогулочные суда будут ходить по Москве-реке, а новые круизные суда, проектируемые под 150 пассажиров, запустят по рекам Московского золотого кольца.

Производитель новых катеров для Севастополя дошел до Верховного суда Новый виток судебных разбирательств по-прежнему связан с нарушением сроков постройки пассажирских катеров для системы общественного транспорта города. Напомним: контракт на поставку пяти катеров общей стоимостью более 2,3 млрд рублей был подписан между ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» ещё в 2019-м. Ключевым партнёром АО «ГТЛК» в этом вопросе выступало АО «Центральное конструкторское бюро „Нептун”». Оно должно было обеспечить поставку судов в течение 2021-2022 гг., но выдержать установление сроки в бюро не смогли. Детали судебных баталий — в материале ForPost

Московскую судостроительную верфь в Нагатинском затоне запустят в начале 2025 года Московский судостроительный и судоремонтный завод, работавший с советских времен, закрылся в 2015 году — его застроили жилым кварталом. Не прошло и десяти лет, как в Москве решили возродить судостроение. И, можно сказать, там же — под окнами нового ЖК на месте судостроительного завода жильцы, когда покупали квартиры, вряд ли подозревали, что здесь будет новое производство .

Умный помощник, который всегда под рукой

Теплоходы проекта «Москва» и «Нева» скоро станут историей На смену этим самым распространенным на российских реках судам приходит новый проект «Москва 2.0». Внешне это судно, рассчитанное на 130 пассажиров, будет очень похоже на привычные теплоходы, но дополнено передовыми технологиями: электрические двигатели, оптимизированные обводы корпуса, энергоемкая система аккумуляторов и «умная» электроника. Сейчас электросуда уже строятся на судоверфях компании «Эмпериум» по заказу компании «ВодоходЪ». Первую «Москву 2.0» мы увидим уже в 2025 г. в Санкт-Петербурге, еще две в 2026 г. в Перми и Нижнем Новгороде. Всего к 2030 г. планируется построить около 25 судов данной модели. Об этом журналистам рассказал генеральный директор компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов в рамках II Всероссийского Морского конгресса в Москве.

Первая в Москве судостроительная верфь приступит к работе в начале 2025 года Открытие новой судостроительной верфи в Нагатинском затоне запланировано на 31 декабря 2024 года. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Судоверфь "Кострома" построит четыре баржи к июлю 2025 года На зимний период предприятие загружено работами по судоремонту. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Московский судостроительный завод в Нагатинском затоне начнет работу в начале 2025 года. О новых сроках открытия верфи пишет РБК со ссылкой на источники.

Первый электроход «Москва 2.0» спустят на воду уже в 2025 году в Санкт-Петербурге. Ещё два судна, для Перми и Нижнего Новгорода, будут готовы в 2026 году. Всего же к 2030 году планируют построить 25 единиц такой модели. Об этом журналистам рассказал генеральный директор компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов в рамках II Всероссийского Морского конгресса в Москве. Рендеры смотрите в нашей статье:

Производитель новых катеров для Севастополя дошел до Верховного суда Новый виток судебных разбирательств по-прежнему связан с нарушением сроков постройки пассажирских катеров для системы общественного транспорта города. Напомним: контракт на поставку пяти катеров общей стоимостью более 2,3 млрд рублей был подписан между ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподёрова» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» ещё в 2019-м. Ключевым партнёром АО «ГТЛК» в этом вопросе выступало АО «Центральное конструкторское бюро „Нептун”». Оно должно было обеспечить поставку судов в течение 2021-2022 гг., но выдержать установление сроки в бюро не смогли. Оперативный Севастополь