Дефицит водителей-дальнобойщиков в России достиг 58%, зарплаты увеличились до 124 тысяч рублей

По данным hh.ru, за восемь месяцев 2024 года спрос на водителей грузовиков вырос на 58%, предложение - на 6%. Число вакансий в 2,3 раза превышает количество резюме. Ситуация не меняется уже годами. Дефицит водителей растет, зарплаты растут самая высокая в логистической отрасли средняя медианная зарплата - 124 тыс. рублей , но отрасль по-прежнему страдает от острой нехватки кадров. С одной стороны, для этого есть много внешних причин - от оттока персонала в зону СВО до конкуренции с перевозками в e-commerce где меньшие нагрузки при сопоставимой оплате . С другой, автоперевозки по-прежнему пребывают в каком-то дезорганизованном, расхлябанном состоянии. Сказывается и наличие серьезного теневого сегмента который государство никак не может "осветить" , и отсутствие крупных игроков, способных лоббировать свои интересы на федеральном уровне Да и мышление у игроков явно отдает инфантилизмом. Вот, например, совладелец ПЭК Вадим Филатов жалуется, что "преференций за непростые условия труда" водителей у государства нет. Поэтому "многие перевозчики стараются вводить денежные надбавки и повышать качество условий труда самостоятельно". Вообще-то мы живем в условиях рыночной экономики, т.е. основным регулятором выступают рыночные механизмы, а не господдержка. Надеяться, что федеральный бюджет будет тратить миллиарды на надбавки для водителей, а частные компании за счет этого получат приток кадров - весьма наивно. Сами, всё сами.

В 2024 году дефицит водителей грузовиков увеличился на 58%, медианный уровень предлагаемой им зарплаты достиг 124 тысяч рублей.

С начала года дефицит водителей грузовиков вырос более чем на 50%, а предлагаемый им уровень зарплаты — в 1,5 раза, подсчитали аналитики HeadHunter. Теперь медианная зарплата дальнобойщиков — 124 тысячи рублей.

По данным hh.ru, спрос на водителей грузовиков за восемь месяцев этого года вырос на 58%, а предложение лишь на 6%. Число вакансий в 2,3 раза превышает количество резюме. Зарплаты в отрасли достигли средней медианы в 124 тыс. рублей, но дефицит кадров не уменьшается. С одной стороны, говорят эксперты, это результат оттока персонала и конкуренции с e-commerce, где нагрузки меньше при схожей оплате. С другой — автоперевозки все еще дезорганизованы и страдают от теневого сегмента Логистика 2.0

Дефицит водителей-дальнобойщиков в России продолжает усугубляться: по итогам января—августа он вырос еще на 58%, если сравнивать с 2023 годом. В результате, на профильных порталах резюме сейчас в 2,3 раза меньше, чем вакансий. Зарплаты тоже повысились — в полтора раза, до ₽124 тысяч по медиане.

С начала года дефицит водителей грузовиков вырос более чем на 50%, а предлагаемый им уровень оплаты труда — в полтора раза, следует из данных hh.ru. Так, медианная зарплата дальнобойщиков достигла 124 000 рублей, что превышает зарплату менеджеров по логистике и ВЭД. По словам опрошенных «Коммерсантом» экспертов, дефицит усугубляется в том числе расширением грузового автопарка и снижением объема заказов на перевозки, а также перетоком в другие профессии с меньшей нагрузкой

СEO HH: В России больше никогда не будет дешевой рабочей силы. HH: С начала года дефицит водителей грузовиков вырос более чем на 50%, а предлагаемый им уровень оплаты труда — в полтора разa. Медианная зарплата дальнобойщиков составила 124т.р.

Forbes: «С начала 2024 г. спрос на водителей грузовиков вырос на 58% в годовом выражении, следует из данных hh.ru, которые приводит "Коммерсантъ". В то же время число соискателей увеличилось только на 6%. Согласно данным сервиса по поиску работы, количество вакансий в 2,3 раза превышает количество резюме». Комментарий : «В источнике пишут, что медианная зарплата дальнобойщиков достигла 124 000 рублей, что "превышает зарплату менеджеров по логистике и ВЭД". Тем не менее, уже несколько лет молодежь из Осетии массово уезжает в США, чтобы устроиться водителем грузовика. И у тех, у кого это вышло, считаются счастливчиками».

С начала текущего года количество водителей грузовиков с недостатком опыта увеличилось на половину, а уровень оплаты труда, который им предлагается, возрос примерно на полтора раза, сообщили эксперты из HeadHunter. В результате медианная заработная плата водителей-дальнобойщиков теперь составляет 124 тысячи рублей. Последние новости и анализ финансовых рынков от экспертов —

Зарплаты дальнобойщиков взлетели на фоне острого дефицита кадров С начала года дефицит водителей грузовиков вырос на 58%, а предлагаемый им уровень оплаты труда — в полтора раза, составив медианные ₽124 тыс., сообщают рекрутеры. В то же время число соискателей увеличилось лишь на 6%. Согласно данным аналитиков, на данный момент количество вакансий в 2,3 раза превышает количество резюме. Сообщается, что дефицит водителей усугубляется расширением грузового автопарка и массовым оттоком профессионалов в зону СВО. The Экономист