Евросоюз снижает ввозные пошлины на электрокары из Китая

По словам источников, ЕС намерен снизить предлагаемые тарифы для электромобилей, которые Tesla Inc. и другие автопроизводители импортируют из Китая. -[статья]. Дополнительная ставка для Tesla будет пересмотрена и составит чуть менее 8%. Bloomberg

ЕС незначительно снижает предложение по увеличению таможенных пошлин на китайские электромобили Так предложенная для Tesla ставка будет пересмотрена с 9% до 7,8%, а максимальная ставка для китайских производителей, которые не сотрудничают с расследованием ЕС, будет установлена ​​на уровне 35,3%, по сравнению с 36,3% заявленным ранее. Дополнительные пошлины будут добавлены к существующим 10%-ным пошлинам, которые уже действуют для экспортеров из Китая. Страны ЕС должны проголосовать за предлагаемые окончательные тарифы до того, как они вступят в силу в ноябре.

Eвросоюз снова снизил ввозные пошлины для китайских электрокаров Евросоюз продолжает пересматривать тарифные ставки на ввоз электрокаров ряда китайских производителей. К примеру, снижены размеры пошлин для собираемых в КНР автомобилей Tesla и продукции холдинга Geely. В конце августа после апелляции, поданной китайским подразделением Tesla, Еврокомиссия понизила таможенную ставку для шанхайских электрокаров с 20,8% до 9%. Сейчас состоялся второй раунд понижения: для Tesla установили тариф в 7,8%. Для автомобилей производства Geely пошлину также понизили во второй раз. Первоначально она составляла 19,9%, затем 19,3%, сейчас установлена на уровне 18,8%. Причины изменений не уточняются. В китайском минпромторге настаивают на поиске совместного решения, которое устроило бы обе стороны.

Власти Евросоюза незначительно снизят дополнительные пошлины на импорт электромобилей из Китая.

В Европе высказались против торговой войны с Китаем Евросоюзу нужно пересмотреть свой план по введению дополнительных пошлин на электромобили из Китая, заявил премьер-министр Испании Педро Санчес во время визита в КНР. Ранее Еврокомиссия сообщила о планах повысить пошлины на электрические автомобили, импортируемые из Китая в страны Евросоюза. В результате тарифы выросли в диапазоне от 17,4 % до 37,6%. "Я должен прямо и откровенно сказать, что нам – всем нам, не только странам-членам, но и Еврокомиссии – нужно пересмотреть нашу позицию в этом направлении", – отметил Санчес. По словам политика, Евросоюз и Китай должны найти компромисс по поводу импортных пошлин на технику китайского производства. "Нам не нужна еще одна война, в данном случае торговая. Я думаю, нам нужно навести мосты между Европейским Союзом и Китаем, а со стороны Испании мы будем действовать конструктивно и пытаться найти решение", – добавил он.

Европе не нужна еще одна война, торговая. Китайцы успешно давят на европейцев, вынуждая к поиску компромиссов. Премьер-министр Испании Педро Санчес заявил, что Европейскому союзу следует пересмотреть план введения тарифов в размере до 36% на китайские электромобили. «Я должен быть прямолинеен и откровенен с вами, нам нужно пересмотреть, всем нам, не только государствам-членам, но и Комиссии, нашу позицию по тарифам», - сказал Санчес на пресс-конференции в Китае. В ходе визита Санчес встретился с высшими должностными лицами, включая председателя КНР Си Цзиньпина, и призвал к диалогу и сотрудничеству со второй по величине экономикой мира. Китай искусно использует кнут и пряник в отношении государств ЕС. В июне Китай начал антидемпинговое расследование в отношении импорта свинины из стран ЕС. А Испания является крупнейшим в Европе экспортером продуктов из свинины в Китай, продав в прошлом году более 560 000 тонн на общую сумму 1,2 миллиарда евро. Одновременно, Китай объявил, что планирует инвестировать в Зеленый водородный индустриальный парк в Испании один миллиард долларов США. Канцлер Германии Шольц присоединился к премьер-министру Испании Педро Санчесу в призыве к Европейскому Союзу отказаться от своего плана по введению дополнительных тарифов на электромобили китайского производства, что потенциально подрывает основной инструмент блока по противодействию поддерживаемых государством китайских производителей. Страны ЕС должны дать окончательное решение по тарифам в следующем месяце. Если 15 государств-членов проголосуют против новых пошлин, то Европейская комиссия, исполнительный орган блока, будет вынуждена отложить эту меру. Китайская Угроза

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

Еврокомиссия уменьшит ввозные пошлины на произведенные в КНР электромобили Tesla с 9% до менее чем 8%, пишет Bloomberg. При этом если для Tesla пошлины упадут — все-таки американская компания, — то ожидания других китайских, то есть местных производителей электрокаров не столь радужны. В августе ЕК установила сборы на продукцию китайского автопрома в размере от 17% до 36,3%. Ожидается, что они вступят в силу в ЕС с 4 ноября. Китай, в свою очередь, уже пожаловался в ВТО на недобросовестную конкуренцию. МИД страны назвал расследование ЕС в отношении китайского автопрома типичным примером протекционизм YouTube sponsr.ru

Страны-члены ЕС и Еврокомиссия должны пересмотреть решение о пошлинах на китайские электромобили -- премьер-министр Испании Нанкин, 11 сентября /Синьхуа/ -- Премьер-министр Испании Педро Санчес заявил в среду, что странам-членам ЕС и Еврокомиссии /ЕК/ следует пересмотреть свою позицию по введению дополнительных таможенных пошлин на китайские электромобили. П. Санчес сделал соответствующее заявление на брифинге для журналистов, состоявшемся в городе Куньшань провинции Цзянсу /Восточный Китай/, завершая свой официальный визит в Китай. "Я должен быть честен и откровенен с вами: нам нужно пересмотреть -- всем нам, не только странам-членам ЕС, но и Еврокомиссии -- нашу позицию по отношению к этому шагу", -- заявил он, отвечая на вопрос о пошлинах на китайские электромобили. ... 2024-09-12 04:03:15 [Full Text]

Германия объединилась с Испанией против тарифов ЕС на китайские электромобили. Санчес призвал ЕС остановить процесс введения тарифов во время визита в Китай. -[статья]. В следующем месяце страны ЕС должны дать окончательный ответ о введении тарифов. Если 15 стран-членов, представляющих 65% населения ЕС, проголосуют против новых пошлин, то ЕК будет вынуждена отложить принятие этой меры. Bloomberg

После визита в Китай и переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином премьер-министр Испании Педро Санчес заявил, что Европейский союз должен пересмотреть свой план по введению дополнительных тарифов на электромобили китайского производства, подчеркнув нарастающие разногласия в ЕС по этому вопросу. «Я должен быть с вами откровенным, нам нужно пересмотреть, всем нам, не только государствам-членам, но и Комиссии, нашу позицию по отношению к этому движению», — заявил Санчес. «Нам не нужна еще одна война, в данном случае торговая. Я думаю, нам нужно навести мосты между ЕС и Китаем, а со стороны Испании мы будем действовать конструктивно и пытаться найти решение, компромисс между Китаем и Европейской комиссией», — добавил он. Испания, как крупнейший в Европе экспортер свинины, особенно пострадала бы от возможной торговой войны. Страна также является вторым по величине производителем автомобилей в ЕС и стремится привлечь инвестиции из Китая для развития своей электромобильной отрасли, что стало одной из причин визита Санчеса в Пекин. Комментарии испанского премьера поднимают вопрос о том, что национальные лидеры ряда стран-членов ЕС могут попытаться заблокировать усилия Европейской комиссии по введению жестких ограничений на импорт электромобилей в Китай. Такой шаг стал бы резким поворотом событий для торговых руководителей ЕС в Брюсселе и их сторонников, в том числе президента Франции Эмманюэля Макрона, призывавших к срочным действиям против КНР Однако государства-члены, выступающие против новых тарифов, вряд ли заручатся достаточной поддержкой, чтобы заблокировать меры в ходе голосования, ожидаемого в ноябре, если Брюссель и Пекин к тому времени не смогут найти согласованного решения. Между тем, хотя другие страны ЕС, опасающиеся ответных мер Китая, наряду с Испанией и Германией, выступают против тарифов, для Пекина оказать давление на достаточное количество правительств, чтобы сформировать блокирующее большинство в Европейском совете менее чем за два месяца, остается сложной задачей. Если в ближайшие месяцы между двумя сторонами не будет найдено согласованное решение, новые тарифы вступят в силу к октябрю, что, вероятно, приведет к ответным мерам Китая.