Российские металлурги в 2025 году продолжат снижать потребление лома Лом черных металлов – ключевое сырье для электроплавильных заводов – продолжит дорожать, говорится в презентации отраслевого агентства Metals & Mining. Цена за тонну металлолома в Центральном федеральном округе при перевозке по железной дороге на базисе CPT «перевозка оплачена до» поднимется до 31 000 рубля, что на 16% превышает максимальный показатель, зафиксированный в 2024 году. Росту цен способствуют высокие процентные ставки по кредитам, а также повышение железнодорожных тарифов и дефицит подвижного состава, говорится в презентации. Представитель Ассоциации электрометаллургических предприятий в качестве одной из причин роста цен на лом также называет удорожание логистики. Подпишитесь на «Ведомости»

Лом едет задорого. Ключевое сырье для электроплавильных заводов дорожает. В ЦФО при перевозке по железной дороге на базисе CPT "перевозка оплачена до" цена на лом доходит до 31 тыс. рублей +16% к максимальному показателю этого года . По данным MMI, с начала года по конец августа металлолом подорожал на 5-10% в зависимости от региона. Три фактора подталкивают цены вверх: Высокие процентные ставки по кредитам; Повышение ж/д тарифов; Дефицит подвижного состава. Металлолом - один из самых дорогих видов металлургического сырья, в т.ч. за счет перевозки относится к высокому 3-му тарифному классу . Высокие цены на него вынуждают компании обращать внимание на другие виды сырья – горячебрикетированное железо ГБЖ и передельный чугун.

Лом черных металлов продолжит дорожать в 2025 году, спрогнозировали в MMI. По данным аналитиков, с начала 2024 года по конец августа металлолом уже подорожал на 5–10%. Росту цен способствуют, в частности, высокие процентные ставки по кредитам и повышение железнодорожных тарифов. На этом фоне переработчики лома прогнозируют падение сбора этого вида сырья на 20% по итогам 2024 года, потребления — на 18%

Лом черных металлов с начала года подорожал на 5–10 процентов, и это продолжится и в 2025 году, прогнозируют аналитики. Росту цен способствуют высокие процентные ставки по кредитам и повышение железнодорожных тарифов. На этом фоне переработчики лома прогнозируют падение сбора этого вида сырья на 20% по итогам 2024 года, потребления — на 18%.

Потребление металла со стороны автомобилестроительных предприятий в России по итогам 2023-го возросло на 29%, сообщает Коммерсантъ со ссылкой на аналитику Северстали.

Ситуация на рынке лома снижает конкурентоспособность производителей электростали. Крупнейшие в России – "Новосталь-М", Evraz и "Северсталь". Эксперты одидают, что электрометаллурги начнут "играть" с географией - снижать плечо поставки и концентрироваться на ближайших к производству регионах. Удорожание лома может спровоцировать рост цен на сталь в пределах 4-8%. Для перехода на альтернативное сырье потребуется модернизировать мощности. При этом у электрометаллургических заводов есть ограничения по шихте. На одну плавку объемом 150 тонн стали можно заложить до 10 тонн чугуна и до 10 тонн ГБЖ. Превысить эти максимумы они не могут независимо от цены лома. Сейчас лом занимает до 30% в себестоимости производства электростали.

Текущий курс криптовалюты и не только

Цены растут, потребление падает — металлолом в России продолжит дорожать В 2025 лом черных металлов в нашей стране продолжит расти в цене, указано в докладе отраслевого агентства Metals & Mining. При доставке по железным дорогам стоимость будет существенно больше максимального показателя, зафиксированного в этом году. Среди причин выделяют рост процентных ставок, а также повышение железнодорожных тарифов и дефицит подвижного состава. Металлолом является дорогим сырьем с точки зрения транспортировки, так как относится к третьему тарифному классу. С начала 2024 стоимость лома уже увеличилась на 5—10%. На этом фоне профильная ассоциация прогнозирует падение его сбора по итогам этого года на 20% до 20,2 млн тонн. Потребление также снизится на 18% до 18,4 млн тонн — лом является ключевым сырьем для электроплавильных заводов. По оценкам экспертов, компании будут вынуждены чаще обращаться к альтернативам — горячебрикетированному железу и передельному чугуну.