Автобренды ЕС под угрозой штрафов из-за низких продаж электромобилей

Автобренды в ЕС могут оштрафовать на €15 млрд из-за низких продаж электромобилей. В другом случае им придется отказаться от производства более чем 2,5 млн единиц автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, заявил исполнительный директор компании Renault Group Люка де Мео

Автоконцерны ЕС могут оштрафовать на 15 млрд евро из-за падения продаж электромобилей Спрос на такие транспортные средства в последнее время снизился. Об этом заявил в эфире радиостанции France Inter исполнительный директор Renault Group Люка де Мео. По его словам, по правилам ЕС нормы выбросов CO2 для производителей высчитываются, исходя из соотношения проданных автомобилей и электромобилей. Уточняется, что на каждое реализованное транспортное средство на электротяге приходятся четыре обычные машины. Люка де Мео считает, что причина спада продаж заключается в слишком высоких ценах на электромобили при неопределённости с сохранением госсубсидий на их покупку. Недавно такую норму отменили власти ФРГ. Подпишись на «Говорит Москва»

Европейские автоконцерны получат штрафы за непопулярность электромобилей Автоконцерны ЕС могут оштрафовать на 15 млрд евро из-за падения продаж электромобилей. Об этом заявил в эфире радиостанции France Inter исполнительный директор Renault Group Люка де Мео. В ЕС действуют правила, согласно которым нормы выбросов CO2 для производителей высчитываются, исходя из соотношения проданных автомобилей и электромобилей.

Автопромышленность ЕС может столкнуться с миллиардными штрафами Генеральный директор Renault считает, что сектор может столкнуться с миллиардными штрафами из-за замедления продаж электромобилей.Европейская автомобильная промышленность может столкнуться со штрафами в размере 15 млрд евро 17,4 млрд долларов за выбросы углекислого газа из-за снижения спроса на электромобили, заявил в субботу, 7 сентября, генеральный директор Renault Лука де Мео.Автопроизводители столкнутся с ужесточением целевых показателей выбросов CO2 в ЕС в 2025 году, поскольку предельный уровень выбросов при продаже новых автомобилей в среднем снизится до 94 г/км со 116 г/км в 2024 году.“Если продажи электромобилей останутся на сегодняшнем уровне, европейской промышленности, возможно, придется выплатить штрафы в размере 15 млрд евро или отказаться от производства более 2,5 млн автомобилей", - сказал де Мео в интервью France Inter radio.

Европейские автопроизводители терпят убытки из-за низких продаж электромобилей. Генеральный директор Renault Демео предупреждает о возможных штрафах до 15 миллиардов евро из-за недостатка электромобилей для выполнения стандартов CO2. Он призывает власти к гибкости в решениях.

Автоконцерны ЕС могут оштрафовать на 15 млрд евро из-за падения продаж электромобилей. Спрос на такие транспортные средства в последнее время снизился.

Европейские производители автомобилей могут столкнуться со штрафами на общую сумму до €15 млрд из-за недостаточного уровня продаж электромобилей, спрос на которые в последнее время снизился. Об этом заявил исполнительный директор французской компании Renault Group Люка де Мео в эфире радио France Inter Мы готовимся к 2025 году уже сейчас, потому что принимаем заказы на автомобили, которые будем поставлять. И, по нашим расчетам, если продажи электромобилей останутся на сегодняшнем уровне, европейской промышленности придется заплатить €15 млрд штрафа или отказаться от производства более чем 2,5 млн единиц автомобилей с ДВС

Спрос на европейские электромобили не соответствует чаяниям брюссельских чиновников. В результате, из-за низких продаж электрокаров местные производители могут быть оштрафованы на миллиарды евро или вынуждены сократить выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания их объем производства рассчитывается от количества произведенных электромобилей . Казалось бы: рычаги протекционизма на данном «рынке» завернуты со всей дури, но все равно что-то идет не так… Интересно: что?

Renault боится штрафов Вслед за главой Фольксвагена тревогу начал бить Лука де Мео, генеральный директор Renault. Он заявил, что автопроизводителям грозят огромные штрафы за невыполнение целевого показателя по выбросам отработавших газов к 2025 году. ЭЛЕКТРИЧЕСТВО КОНЧИЛОСЬ Де Мео утверждает, что реальный переход на электрическую тягу в Европе идет в два раза медленнее предписанного, поэтому европейская автомобильная промышленность может столкнуться со штрафами в размере 15 миллиардов евро за чрезмерные выбросы углекислого газа – и всё это из-за снижения спроса на электромобили. УЖЕСТОЧЕНИЯ Ближайшее закручивание гаек состоится в 2025 году, поскольку уровень выбросов в среднем по модельному ряду каждого производителя должен снизиться до 94 г/км с нынешних 116 г/км. Если производители не смогут достичь показателя 94 г/км по модельному ряду, у них будет два выхода – либо платить штраф в размере 95 евро за превышение нормы на каждый грамм CO2 на километр, причем с каждой машины, либо прекратить производство более 2,5 миллионов автомобилей, которые не отвечают требованиям. ДУМАТЬ НАДО Де Мео мягко намекает на то, что думать надо, прежде чем устанавливать нормы: – Все говорят про 2035 год, который наступит через 10 лет, но мы должны говорить про 2025 год, потому что мы уже испытываем трудности. – Нам нужно предоставить немного гибкости. Устанавливать сроки и штрафы, не имея возможности сделать их более гибкими, очень, очень опасно. И ТУТ КИТАЙ Все пострадают в той или иной мере. Но, по некоторым оценкам, Ford и Volkswagen наиболее далеки от достижения поставленных целей. А Toyota, которая продает небольшое количество электромобилей, но большое количество гибридов с низким уровнем выбросов, находится ближе всех к выполнению заданной цели на 2025 год. Примечательно, что марка Geely уже достигла необходимого европейского показателя. Само собой, что и Tesla вписалась в нормы – и даже уже прошла квалификацию.