Разработка электрического круизного судна 'Байкал' для озера Байкал

«ТРИ В ОДНОМ» – ПРОЕКТ БОЛЬШОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СУДНА ДЛЯ БАЙКАЛА Специалисты проектно-конструкторского бюро «Петробалт» разрабатывают «под ключ» проект электрического круизного судна «Байкал» проект ТФРП700 . Сдача судна предполагается в сентябре 2026 года. Пассажирское судно проекта «Байкал» можно будет эксплуатировать по трем сценариям. В качестве круизного судна, рейсового судна и плавучей гостиницы в межнавигационный период . Трехпалубный электроход планируется эксплуатировать в акватории озера Байкал. Основные характеристики проекта: наибольшая длина — 69,8 м; наибольшая ширина — 15,5 м; осадка по КВЛ — 2,5 м; максимальная скорость — 20 км/ч; автономность — 7 суток; пассажировместимость круизное/ рейсовое — 70/152 человека.

Sitronics Group представила первое электросудно для речных перевозок пассажиров в Петербурге Первую модель электросудна для прогулочно-экскурсионных перевозок по рекам и каналам Санкт-Петербурга, произведенного на верфи Emperium в Отрадном, представили губернатору города Александру Беглову. Новое электросудно "Канарейка" начнет перевозку пассажиров в 2025 году, сообщили в Sitronics Group. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на

Первое в городе на Неве электрическое судно выйдет на экскурсионно-прогулочные маршруты Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов осмотрел модель судна «Мойка 2.0», спроектированную специально для Петербурга. Она разработана с акцентом на уменьшение негативного воздействия на окружающую среду. Небольшие габариты длина 16,5 метров, ширина 4 метра, высота 2,45 метра делают его маневренным, что особенно важно для внутригородских водных маршрутов. «Мойка 2.0» может вместить до 40 пассажиров. Её максимальная скорость в 13 км/ч оптимальна для речных прогулок. Заряда аккумуляторных батарей хватит на целый день автономной работы. «Экологичный и «умный» транспорт — безусловный приоритет городского правительства», — подчеркнул глава города. Видео: Виталий Арсеньев Вечерний Санкт-Петербург

В Петербурге появился новый экологичный катер для прогулок по рекам и каналам. Судно может принять до 40 пассажиров. Электрокатер проработает в тестовом режиме до конца навигации. Фото: Город+

Первое электросудно "Мойка 2.0" для водных прогулок протестируют в Петербурге Как отметили в Смольном, учитывая максимальную скорость в 13 км/ч, эргономичный дизайн и небольшие габариты длина — 16,5 метров, ширина — 4 метра, а высота — 2,45 метра , данное экологичное судно на электротяге предназначено для внутригородских перевозок по Неве и каналам. Новинку протестируют до конца навигационного сезона, а к следующему петербургский речной флот должны пополнить ещё два электросудна этой модели. Автор фото: Пресс-служба администрации Петербурга

Катер нового поколения: в Петербурге запустили электросудно «Мойка 2.0» Модернизированная версия одноименного дизельного судна была спроектирована специально для прогулок по рекам и каналам в Петербурге. Катер может принять до 40 пассажиров и способен развивать скорость 13 километров в час. Судно осмотрел губернатор города Александр Беглов. Он подчеркнул, что «экологичный» и «умный» транспорт является безусловным приоритетом городского правительства. «Мы сейчас начинаем бороться за тишину в городе. За экологическое состояние нашего города. И поэтому такие электрические суда — они, безусловно, конечно, для нас выгодны», — сказал губернатор Петербурга. Электрокар? Электрокатер! Как тебе такое, Илон Маск? #Россия Прислать новость , чтобы видеть больше

На Байкале построят круизное судно По заказу компании «ВодоходЪ» проектно-конструкторское бюро "Петробалт" готовит проект круизного судна "Байкал" для круизов на сибирском море. Судно будет трехпалубным, с каютами, панорамным рестораном, кафе-баром, детской игровой комнатой, СПА-зоной и прогулочными палубами. На судне установят гибридную энергетическую установку с использованием электродвижения и накопления энергии. Это снизит выбросы в атмосферу и минимизирует вред экологии. - Готовим в Байкальской гавани необходимую инфраструктуру для швартовки, а также зарядную станцию, - отмечают в Байкальской гавани. Новости Бурятии

Первое прогулочное электросудно проекта «Мойка 2.0» планируют пустить по рекам и каналам в следующем году. Модель сегодня представили губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову. «Первое судно на электрическом ходу в нашем городе. Так что будем продолжать дальше развивать электрические суда, чтобы было тихо экологично и удобно для наших гостей и пассажиров», – отметил градоначальник. Катамаран работает на электрических батареях и на 90% состоит из комплектующих отечественного производства. Судно собрали на заводе в Ленинградской области. ВКонтакте Одноклассниках

В Петербурге представили прогулочное судно на электрическом ходу "Мойка 2.0", сообщили в пресс-службе администрации города. "Мойка 2.0" предназначена для внутригородских прогулочно-экскурсионных перевозок по реке Неве и каналам. В пресс-службе отметили, что у судна небольшие габариты, вмещается в неё до 40 пассажиров. "Ее максимальная скорость в 13 км/ч оптимальна для речных прогулок. Заряда аккумуляторных батарей хватит на целый день автономной работы", - сказано в сообщении от пресс-службы. Новое судно проработает в тестовом режиме до окончания навигации 2024 года. После сбора информации о возможной необходимой модернизации, "Мойку 2.0" запустят в серийное производство. TvoySpb

Сегодня на новом городском причале «Музей Фаберже» Губернатору Петербурга Александру Беглову презентовано первое электрическое судно проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0» под названием «Канарейка» Оно спроектировано и построено специально для работы по рекам и каналам Северной столицы. «Сохранение и улучшение экологической обстановки в нашем городе - одна из главных задач Правительства Санкт-Петербурга. Эта работа ведется нами в том числе и в сфере транспорта. По улицам Северной столицы уже курсирует экологичный наземный транспорт. За это наш город отмечен наградой Росприроднадзора и дважды удостоен статуса Газомоторной столицы России. Производство и запуск на петербургские водные маршруты первого электрического судна - важный шаг в переводе на экологически чистые виды топлива и водного транспорта Петербурга», - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев. Судно проекта «Мойка 2.0» на 90% состоит из комплектующих отечественного производства, большинство из которых создано на предприятиях Петербурга. Габариты транспортного средства: длина - 16,5 м., ширина - 4 м., высота - 2,45 м., пассажировместимость - 40 человек. Максимальная скорость - 13 км/ч. Новое электрическое судно - пилотный тестовый экземпляр. До конца текущего навигационного сезона «Мойка 2.0» будет обслуживать жителей и гостей Петербурга на маршруте компании-перевозчика «Астра Марин». По результатам будет принято решение о запуске серийного производства. Сейчас по инициативе городского правительства прорабатывается заказ на производство к навигации следующего года 2 электросудов данной модели на верфи «Эмпериум».