Власти Башкирии разрабатывают план по улучшению общественного транспорта

В Башкирии чиновники разрабатывают план, как пересадить жителей с личного транспорта на общественный Власти Башкирии разрабатывают комплексный план транспортного обслуживания населения, включающий изменения в законодательстве. Об этом сообщили в правительстве республики. Чиновники намерены создать настолько комфортные условия, чтобы пересадить жителей с личных автомобилей на общественный транспорт. Власти планируют пересмотреть маршруты и убрать повторяющиеся. В настоящее время в Башкирии их насчитывается 367. В Минтрансе пообещали равномерно распределить пассажиропоток между различными видами транспорта. При разработке плана также будут учитываться объемы перевозок и доступность остановок.

Автобусных маршрутов в Башкирии станет ещё меньше — Радий Хабиров задумал продолжение транспортной реформы. Начали её ещё в 2019-м — незадолго до того, как избрали главу республики. Тогда с рынка выгнали всех частников. Чем всё закончилось? Бесконечным ожиданием на остановках в мороз и жару. В этот раз Радий Фаритович захотел оптимизировать маршруты — убрать те, которые, по мнению чиновников, бессмысленно дублируются.

Власти разрабатывают план по улучшению общественного транспорта в Башкирии. Планируется пересмотреть маршруты и исключить дублирующие друг друга. Сейчас в Башкирии таких маршрутов 367. Министерство транспорта обещает равномерно распределить количество пассажиров между разными видами транспорта. При разработке плана будут учитываться объёмы перевозок и удобство расположения остановок. Подпишись на «Короче, Стерлитамак»

Забирай эксклюзивное предложение для пользователей Tek.fm *Предложение ограничено

Власти Башкирии разрабатывают комплексный план транспортного обслуживания населения, включающий изменения в законодательстве. Об этом сообщили в правительстве республики. Чиновники намерены создать настолько комфортные условия, чтобы пересадить жителей с личных автомобилей на общественный транспорт. Власти планируют пересмотреть маршруты и убрать повторяющиеся. В настоящее время в Башкирии их насчитывается 367. В Минтрансе пообещали равномерно распределить пассажиропоток между различными видами транспорта. При разработке плана также будут учитываться объемы перевозок и доступность остановок

Автобусных маршрутов в Башкирии станет ещё меньше — Радий Хабиров задумал продолжение транспортной реформы. Начали её ещё в 2019-м — незадолго до того, как избрали главу республики. Тогда с рынка выгнали всех частников. Чем всё закончилось? Бесконечным ожиданием на остановках в мороз и жару. Вот вообще не являюсь фанатом действующей администрации, но ради справедливости, стоит отметить. Первое. Это называется РКПТО и РСТО. Если русскими буквами, то региональный комплексный план транспортного развития и региональный стандарт транспортного обслуживания. И с 1 марта 2024 после внесения изменений в 220-ФЗ, это теперь обязательные документы, которые должны быть в регионе, в республике еще припозднились с их разработкой. Второе, РКПТО это исключительно региональный документ касающийся межмуниципальных маршрутов. К городу он не имеет никакого отношения. У города должны быть свои документы транспортного планирования. Собственно даже утвержденный порядок разработки пока ни о чем не говорит. Нужно утвердить финансирование, провести конкурс на их разработку и так далее. Так что если и дойдут до реального изменения маршрутной сети, то не скоро.. Ну и еще вишенка на торте. Убирать или не убирать маршруты, должны сказать специалисты, которые этот документ будут делать и они должны это обосновать. Судить о том, правы они или нет, можно будет когда будет готов этот документ РКПТО и то далеко не факт что его вообще читать будут. Повторюсь, он просто должен быть по закону. Тем не менее проблема несколько иная и это уже реальная проблема. Не так давно регион заказывал, а если быть более точным, то Клебанов ""договаривался" и нам разрабатывали в рамках Национального проекта БКД очень похожие документы за 80 миллионов, которые мы до сих пор не можем утвердить. А утвердить мы их не можем потому что так Клебанов "договорился" и сделали их на городскую агломерацию, а это совсем разные границы с самим городом, НО полномочия городу никто не передал вообще в этих новых границах. И тут -- да, на перспективу, серьезная мина под седлом тикает. В общем в целом это просто документ и все, "… не делайте из еды культа…" EBN ®