Создание универсального логистического хаба между Россией и Китаем на Восточном экономическом форуме

Восточная логистика прирастет крупнейшим «сухим портом» Крупнейший «сухой порт» появится в России — завершает первый этап инвестпроекта по созданию мультимодального складского комплекса в Артемовском городском округе Приморского края, включающий реконструкцию станции Угловая. Транспортно-логистический центр «Артем» состоит из современной железнодорожной, терминальной, складской и таможенной инфраструктуры. Общие инвестиции в строительство в рамках пилота оцениваются в 2,5 млрд рублей. Новый грузовой хаб, напрямую соединенный с морским портом «Далькомхолод», повысит пропускную способность Угловой вдвое, что позволит увеличить обработку экспортно-импортных грузов в двадцатифутовом эквиваленте до 200 тысяч в год. Ключевой инвестор — компания «Фининвест» Александра Кахидзе, который имеет богатый карьерный бэкграунд в РЖД. При этом его структура занимается созданием опорной сети «сухих портов» по всей России — в частности, ранее она инвестировала в ТЛЦ «Уральский» в Екатеринбурге. Кейс с очередным «сухим портом» — пример успешного взаимодействия РЖД с крупным логистическим бизнесом. Благодаря такому партнерству корпорация-монополист получает новую провозную инфраструктуру без вложения своих денег. Уже на горизонте ближайших месяцев это позволит нарастить объем контейнерных перевозок по стратегическому для России международному транспортному коридору Восток — Запад. Фактически, речь идет о «встройке» частных компаний в реализацию национальных задач развития. ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,

Универсальный хаб построят в районе станции Мациевская в Забайкалье Универсальный хаб на площади 500 гектаров построят в районе станции Мациевская, что в Забайкальском округе. Соглашение об этом заключено сегодня. Подписи под документом поставили глава региона Александр Осипова, а также представители Газпромбанка, компаний «Евросиб» и «Забсиб-Логистика». Хаб будет предназначен для обработки железнодорожных контейнерных и автомобильных грузов на импорт и экспорт, сооружения складов, приемо-отправочного парка и иной сопутствующей инфраструктуры.

На севере Приморья инвестор собирается вложиться в создание пограничной инфраструктуры на российско-китайской границе. Администрация Лесозаводского ГО, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики КРДВ , а также компания «Дальневосточные технологии» подписали на полях ВЭФ-2024 соглашение о реализации проекта по созданию логистического комплекса. Общий объем вложений в проект составит 2,4 млрд руб. «Учитывая особенности логистической отрасли, каждый инвестиционный проект требует поиска экономического баланса между властью, бизнесом и потребителями. Мы видим интерес бизнеса к проектам в сфере логистики и активно поддерживаем компании, которые готовы участвовать собственными инвестициями в развитии региона. Создание таможенно-логистической инфраструктуры отвечает запросам текущей политической и экономической ситуации между Россией и Китаем», – отметил директор КРДВ Приморье Алексей Дунаев. Сообщается, что инвестор собирается построить железнодорожный таможенно-логистический терминал с двумя ж/д тупиками протяженностью 360 м и 270 м. Он будет включать в себя универсальную погрузочно-разгрузочную зону площадью 2,3 га, газоналивную площадку и контейнерный терминал с выделенной постоянной зоной таможенного контроля. Кроме того, комплекс будет включать в себя терминал для легкового и грузового автотранспорта. Здесь, помимо зоны таможенного контроля, построят гостиницу, кафе, магазин и стоянку.

В Забайкалье реализуются транспортно-логистические проекты на 80-90 млрд руб. Губернатор региона Александр Осипов отметил, что реализация проектов существенно снижает расходы на логистику и снижает итоговую стоимость товаров для потребителей Парад Мертвых. Подписаться

Ещё одно предприятие пополнит индустриальный парк «Ориентир» в с. Петровское. На территории парка будет построен новый логистический объект для компании «СберЛогистика» — это не только налоговые отчисления, но и более 4,6 тысяч новых рабочих мест. Отметим, что «СберЛогистика» обеспечивает функционирование пунктов выдачи заказов и постоматов, осуществляет доставку через склады и курьерские станции. Логистический центр будет представлять из себя: — сортировочный центр; — пункт приёма товаров от продавцов «СберМегаМаркета»; — фулфилмент-центр для хранения товаров с оказанием широкого спектра логистических услуг. Важно отметить ожидаемый объём инвестиций — почти 11,5 млрд. рублей. Новый логистический центр будет построен в третьем квартале 2025 года. Индустриальный парк «Ориентир» продолжает своё развитие!

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Первое соглашение на Восточном экономическом форуме Вместе с Газпромбанком, ГК «Евросиб» и «Забсиб-Логистика» создадим универсальный логистический хаб на пути товарооборота между Россией и Китаем. Это будет транспортно-логистический центр в районе станции Мациевская. Планируем сделать навалочные и контейнерные терминалы, железнодорожную инфраструктуру и индустриальный парк. Также рассматриваем вопрос сооружения терминала для обработки сжиженных углеводородных газов. Вложения инвесторов на две очереди мультимодального ТЛЦ составят 28,4 млрд рублей.

День подходит к концу, а мы представляем вам дайджест самых интересных новостей. Логистический хаб на границе с Китаем появится в Забайкалье Губернатор Забайкалья на ВЭФ подписал соглашение с Газпромбанком, ГК "Евросиб" и "Забсиб-Логистика" о строительстве универсального логистического хаба. Он будет обеспечивать товарооборот между Китаем и Россией. Герой России Балдан Цыдыпов из Забайкалья передал на СВО оборудование на 3 млн рублей Герой Росси родом из Забайкалья Балдан Цыдыпов закупил и передал на СВО оборудование на 3 млн рублей. Всего приобретено 15 подавителей дронов, мониторинговое устройство и шесть дронов. 16 семей расселят из "Бермудского треугольника" при строительстве "Читинского квартала" При строительстве "Читинского квартала", который будет располагаться в районе "Бермудского треугольника", переселят 16 семей. На это потратят 57 млн рублей. Инвестор вложит в проект более 2 млрд рублей, однако и краю, и городу также придётся вложить свои средства. Один человек погиб и пять попали в больницу после ДТП на трассе в Забайкалье В Карымском районе Забайкалья 4 сентября произошло ДТП. В нём погиб один человек и ещё пятеро были госпитализированы. Toyota Succeed выехал на встречную полосу, пересёк двойную сплошную и врезался в JAC. ChitaMedia Забайкальский край

В Забайкалье реализуются транспортно-логистические проекты на 80-90 млрд руб..

#ЗОС Застройщику ООО «Евродом Групп» выдано заключение о соответствии проектной документации построенного складского комплекса по адресу: Тюменская область, Тюменский район, Успенское сельское поселение. В состав первого реализованного этапа входят: склад № 1 Блок №1, Блок №2 S=66505 кв. м.; КПП №1; КПП №2; КПП №3; насосная станция; модульная газовая котельная мощность 7,5 МВт . Строительство всего комплекса осуществляется в 3 этапа. Общая площадь всех зданий составит более 110 тыс. кв. м. Списочная численность сотрудников после реализации 3 этапов — 5900 человек. В смену максимальная численность рабочих будет достигать 1550 человек. Развитая система логистических центров позволит сократить цепи поставок, оптимизировать товарные потоки, повысить манёвренность поставок товаров потребителям. Логистический центр будет являться важным перевалочным пунктом для отправки товаров в северные регионы и в восточную часть Сибири.

В Казахстане обсуждают идею создания единого логистического оператора между компаниями Казахстана, России и Туркмении Сайт kapital.kz опубликовал статью с предложением повысить конкурентоспособность перевозок по восточной ветке МТК Север-Юг Проходящая через территории России, Казахстана, Туркмении и Ирана до станций Инче-Бурун и Серахс восточная ветка связана единой железнодорожной колеей шириной 1520 мм, что исключает необходимость проведения дополнительных манипуляций по перегрузу товаров и смене тележек, и как следствие, в сравнении с альтернативными способами является более экономически целесообразным. Даже при наличии удобной и бесшовной ж/д инфраструктуры предоставление конкурентноспособного сервиса невозможно без тесного сотрудничества и содействия железнодорожных администраций стран-участниц маршрута. И в этом контексте создание Единого логистического оператора между компаниями Казахстана, России и Туркмении могло бы стать одним из ключевых механизмов повышения конкурентоспособности маршрута. Автор статьи отмечает: В апреле 2023 года АО «KTZ Express», АО «РЖД Логистика» и ОАО «Транспортно-логистический центр Туркменистана», подписали Меморандум о намерениях создать единого оператора на восточной ветке МТК Север-Юг. Однако до сегодняшнего дня о каких-либо значимых достижениях в реализации этой инициативы не сообщается. Источник: Kapital.kz Logistan