В Сочи стартует проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу

На 29-м километре автодороги Акташ – Улаган – Балыктуюль идёт капитальный ремонт 300-метрового участка, который зимой подвержен образованию наледи и выходу ее на проезжую часть. Сейчас на участке устроена железобетонная водопропускная труба с габионами. В дальнейшем предстоит укрепить верхний склон горы каменной наброской, тем самым обеспечив водоотвод от дороги. На период производства работ на участке был организован временный объезд. Сейчас специалисты восстанавливают проезд по основной дороге. В ближайшее время данный отрезок заасфальтируют, тем самым ликвидируют последний грунтовый разрыв на автодороге Акташ – Улаган – Балыктуюль, сообщает «Горно-Алтайавтодор».

Обустройство «Горного парка в ущелье Ахцу» Споры с экологами, общественные слушания и впервые ответ инициатора проекта Компания «Симметрия» разрабатывает туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу. Планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе. О том, как продвигается работа над проектом, почему он безопасен для природы, а также кто и зачем пытается создать негативный информационный фон вокруг строительства туробъекта — в интервью с заместителем директора по безопасности «Симметрии» Александром Грачевым. — Когда мы первый раз увидели ущелье Ахцу, было ощущение, что мы оказались в каком-то фильме, — рассказывает Александр Грачев. ¬— Первоначально компания планировала организовать автомобильные экскурсии, но отказалась от этой идеи после изучения уникального биологического разнообразия территории. Мы стали думать, как можно пригласить в ущелье туристов, не потревожив при этом природу. Продолжение здесь #новостикомпаний

Добраться до крышечносного вида, открывающегося с перевала Кату-Ярык, стало проще и безопаснее 30-километровый участок дороги из Балыктуюля до перевала укрепили покрытием из щебеночно-песчаной смеси, установили водопропускные трубы, барьерное ограждение и дорожные знаки. Сегодня эта дорога — единственный отрезок региональной трассы, по которому можно добраться до перевала и дальше — в сёла Челушманской долины. «Главное — что, дорога стала не только комфортнее, но и безопаснее для наших жителей и гостей», — уверен глава региона Андрей Турчак.

В Сочи появится новый туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу Планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе. Точных дат пока что нет. Подпишись

В Сочи появится новый туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу, пишет «Коммерсант». Планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе. «Был разработан новый туристический маршрут «Узкоколейная железная дорога Ахцу», который предполагает устройство на асфальтной дороге рельсошпальной решетки и проезду по ней тепловоза ТУ-8 с вагонами. Для вагонов, кстати, отдельно разработали проект «Противокамнепадных крыш». Крыша у вагона выдерживает попадания камня весом свыше одной тонны. Было произведено лазерное сканирование всего склона, инженеры определили места установки противокамнепадных барьеров, помимо конструкции самого паровоза. А вдоль дороги на основании этого материала, установлены специальные барьеры, произведена очистка горы и ее укрепление», рассказал заместитель директора по безопасности компании «Симметрия» Александр Грачев.

В Сочи появится новый туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу. Как сообщает «Коммерсант», планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе. «Был разработан новый туристический маршрут «Узкоколейная железная дорога Ахцу», который предполагает устройство на асфальтной дороге рельсошпальной решетки и проезду по ней тепловоза ТУ-8 с вагонами. Для вагонов, кстати, отдельно разработали проект «Противокамнепадных крыш». Крыша у вагона выдерживает попадания камня весом свыше одной тонны. Было произведено лазерное сканирование всего склона, инженеры определили места установки противокамнепадных барьеров, помимо конструкции самого паровоза. А вдоль дороги на основании этого материала, установлены специальные барьеры, произведена очистка горы и ее укрепление», рассказал заместитель директора по безопасности компании «Симметрия» Александр Грачев.

В Сочи появится новый туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу. Как сообщает «Коммерсант», планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе.

В Сочи появится новый туристический проект узкоколейной железной дороги в ущелье Ахцу Планируется движение тепловоза с вагонами по рельсам, уложенным на историческом участке Краснополянского шоссе. Отмечается, что для вагонов, специально разработали проект «Противокамнепадных крыш» — они выдерживают попадания камня весом свыше одной тонны. Кроме того, было произведено лазерное сканирование всего склона, инженеры определили места установки противокамнепадных барьеров, а вдоль дороги на основании этого материала, установлены специальные барьеры, произведена очистка горы и ее укрепление.

Дорожники расширили 30-километровый участок из села Балыктуюль до перевала Кату-Ярык. Об этом сообщил глава Республики Алтай Андрей Турчак. Дорогу также укрепили покрытием из щебеночно-песчаной смеси, установили водопропускные трубы, барьерное ограждение и дорожные знаки. Руководитель региона отметил, что это единственный участок региональной трассы, по которому можно добраться до перевала и дальше – в сёла Челушманской долины. «Раньше здесь была узкая аварийная гравийка со скальником. Дорожные работы начались в прошлом году и сегодня досрочно завершены по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», – рассказал Андрей Турчак. По его словам, дорога стала не только комфортнее, но и безопаснее для жителей и гостей. Глава подчеркнул, что вне населенных пунктов и там, где нет возможности делать асфальт, будут приводить дороги в нормативное состояние.

Ремонт трассы «Бетюн» в Якутии выполняют по графику В Чурапчинском районе Якутии проверили ход ремонта участка автодороги «Бетюн» протяжённостью 8 километров. Работы ведутся в рамках президентского национального проекта «Инфраструктура для жизни» и идут по графику.