Аэрофлот обсуждает страховое урегулирование по 133 самолетам

Группа "Аэрофлот" готова провести страховое урегулирование по 133 самолетам.

"Аэрофлот" ведет переговоры о страховом урегулировании по "невыкупленным" 133 самолетам. "Аэрофлот" ведет переговоры с иностранными лизингодателями о страховом урегулировании по всем оставшимся "невыкупленными" самолетам, всего их 133, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский журналистам на ВЭФ-2024.

«Аэрофлот» назвал сумму для «очистки» оставшихся самолетов с двойной регистрацией Группе «Аэрофлот» авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа» потребуется около 350 млрд рублей для осуществления страхового урегулирования по оставшимся в парке самолетам с так называемой двойной регистрацией. Об этом журналистам в кулуарах Восточного экономического форума во Владивостоке сообщил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский. «Продолжаем вести переговоры с лизингодателями. Потенциально готовы урегулировать по всему оставшемуся флоту. Сейчас это 133 самолета. Вопрос финансирования пока находится на стадии обсуждения и согласования», – добавил Александровский. Всего в группе на текущий момент эксплуатируется 349 ВС. Подпишитесь на «Ведомости»

Авиакомпания «Аврора» до 2035 года получит всего 10 Суперджетов На полах ВЭФ авиакомпания «Аврора» и «Яковлев» подписали соглашение на поставку двух SJ-100, они будут переданы «Авроре» до 2035 года. И да, это преподносится как достижение. Эти два Суперджета станут дополнением к ранее заключённому договору о поставке восьми новых Суперджетов. Итого — десять. До 2035-го года. То есть по два лайнера в год. Очень, очень негусто. Особенно если учесть, что второй крупный заказчик Суперджетов пошёл на попятную. В 2023 году речь шла о поставке авиакомпании «Аэрофлот» 34-х самолётов SJ-100. Вместе с объёмом для «Авроры» получилась бы пусть не полная, но ощутимая загрузка производства. Но летом этого года представители «Аэрофлота» заявили, что из-за сдвига сроков поставки Суперджетов собираются отказаться от ранее сделанного заказа в пользу МС-21. Поскольку тот вообще ещё серийно не выпускается и толком ещё не летает, то есть ощущение, что сдвиг сроков лишь предлог, а реальная причина в чём-то другом.

Группа "Аэрофлот" готова провести страховое урегулирование по 133 самолетам По словам гендиректора компании Сергея Александровского, ранее подобный процесс прошли 83 самолета Парад Мертвых. Подписаться

"Аэрофлот" ведет переговоры с иностранными лизингодателями о страховом урегулировании по всем оставшимся "невыкупленными" самолетам, всего их 133, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский журналистам на ВЭФ-2024.

Аэрофлот продолжает переговоры с иностранными лизингодателями о страховом урегулировании по 133 оставшимся самолетам – Интерфакс Читать далее #AFLT

Гендиректор группы "Аэрофлот" Сергей Александровский в кулуарах ВЭФ-2024 заявил: Группа "Аэрофлот" готова провести страховое урегулирование по 133 самолетам; "Аэрофлот" планирует передать законтрактованные SSJ-100 в сублизинг другим авиакомпаниям; Совет директоров "Аэрофлота" может утвердить обновленную стратегию до конца года; "Аэрофлот" предлагает распространить механизм "мокрого" лизинга на внешние рынки; "Аэрофлот" до конца года планирует пересмотреть систему оплаты труда бортпроводников; Авиакомпания "Россия" вернет двухэтажные Boeing 747 в эксплуатацию в 2025 году.

Гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский на ВЭФ-2024 рассказал о планах группы компаний: • ГК повысила прогноз по пассажиропотоку в 2024 году до 55 млн человек. С начала года показатель вырос на 21,4-22%. В следующем году будут стараться сохранять достигнутый уровень перевозок наряду с экономической эффективностью. • "Аэрофлот" готов провести страховое урегулирование по 133 самолетам. Его уже прошли 83 самолета. • "Россия" вернет Boeing 747 в эксплуатацию в 2025 году. Точное количество ВС будет известно после их выведения из хранения. • "Аэрофлот" предлагает распространить механизм "мокрого лизинга" на внешние рынки. "Мокрый лизинг" в России только разрешили, но пока лишь для внутренних перевозок – прим. ПР. • "Аэрофлот" планирует передать ранее законтрактованные SSJ-100 в сублизинг другим российским авиакомпаниям. Группа сфокусируется на эксплуатации МС-21 и в следующем году готова поэтапно подписывать твердые контракты. • "Аэрофлот" может утвердить обновленную стратегию развития до конца года. В документе только актуализируют цифры в сторону повышения ранее установленных показателей. Основные векторы развития меняться не будут. • "Аэрофлот" до конца года поменяет систему и повысит уровень оплаты труда бортпроводников. У пилотов повышение зарплаты произойдет уже с октября. • Глава "Аэрофлота" допустил возможность возвращения к выплате дивидендов по итогам года.

Авиакомпания Аврора и ПАО Яковлев подписали соглашение на поставку 5 МС-21 и 2-х SJ-100 — ОАК Читать далее