Магаданская область отмечает снижение ДТП после запрета мигрантам работать водителями

«Русские не смогут без мигрантов, экономика рухнет, всё рухнет, беее-меее…» С 1 января в Магаданской области мастурбекам запретили работать водителями. Как вы знаете, водитель – это тяжелейшая работа, с которой справится только Аналбек или Дилдошот, русские никак не могут её осилить. Так вот, власти региона пошли на колоссальный риск. А теперь опубликована статистика падения региона в пропасть. Давайте же ознакомимся с деталями крутого пике, в которое вошла Колыма без мастурбеков-водителей. ДТП с участием автобусов – снижение на 50%. Пострадавшие в ДТП – снижение на 77,8%. Происшествия с участием такси – число снизилось до нуля. Качество обслуживания – по словам первого замминистра транспорта, повысилось. Дефицит водителей – не обнаружен. Может, имеет смысл распространить такую же катастрофу на такие важнейшие и труднейшие отрасли экономики, как, например, курьеры, охрана и разные-прочие вахтёры? Причём по всей стране?

В Магаданской области власти отчитались об успехах после запрета мигрантам работать водителями! Запрет вступил в силу 1 января и вот к каким изменениям это уже успело привести по данным местной Госавтоинспекции: - Количество ДТП с участием автобусов снизилось на 50% - Количество пострадавших в ДТП снизилось на 78% - Количество ДТП с участием автомобилей такси снизилось до нуля При этом, первый замминистра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Виктор Ходаков уточнил, что качество обслуживания лишь выросло, а дефицита водителей не возникло, несмотря на страшные прогнозы об этом. И вот у нас появилось ещё одно наглядное доказательство того, что мигранты - это никакие не незаменимые специалисты.

Магадан подвёл итоги работы без мигрантов в такси с начала 2024 года: ДТП с участием автобусов — снижение на 50%. Пострадавшие в ДТП — снижение на 77,8%. Происшествия с участием такси — 0. Качество обслуживания — повысилось. Дефицит водителей — 0. Экономика почти рухнула, рабочих рук не хватает, без мигрантов мы не проживём и дня. «Сорок Сороков»

В Магадане ограничения на работу мигрантов в такси привели к резкому росту безопасности на дорогах и снижению числа ДТП. С 1 января 2024 года в Магаданской области действует Указ губернатора о запрете привлекать иностранцев к работе по патентам в такси и арендованных легковых автомобилях с водителем, а также к регулярным перевозкам на автобусах городского, пригородного и междугороднего сообщения. Первый заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Виктор Ходаков рассказал о промежуточных итогах: Повысилось качество обслуживания. Водители, задействованные на регулярных перевозках, получили водительское удостоверение Российской Федерации. По автобусам проблем с исполнением указа нет, хотя некоторые руководители автотранспортных предприятий высказывали опасения о возможном дефиците водителей, но критической ситуации не было. Сейчас рынок выровнялся. По такси мы проводим постоянные рейды совместно с сотрудниками полиции и ФНС. В целом за рейд выявляются 2-3 водителя, нарушающие КоАП РФ 14.1 «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения лицензии » и налоговое законодательство. В проверенных транспортных средствах не выявлено иностранных граждан, работающих по патентам. Как сообщили в Госавтоинспекции, на территории Магаданской области за 7 месяцев 2024 года после запрет мигрантам на вождение такси и автобусов отмечается заметное снижение аварийности на этих видах транспорта. - Количество ДТП с участием автобусов снизилось на 50% - Количество пострадавших в ДТП снизилось на 78% - Количество ДТП с участием автомобилей такси снизилось до нуля Транспортного коллапса, как вы понимаете, тоже не произошло, но перевозчикам пришлось подсуетиться, умерить свои аппетиты и начать работать прозрачно. Так можно сделать везде в мегаполисах поэтапно, постепенно снижая квоту . Сохраненные жизни, здоровье и нервы людей того стоят. Подписаться

В Магаданской области отчитались об результатах запрета мигрантам работать водителями с СМИ Запрет вступил в силу 1 января 2024 года, по данным Госавтоинспекции результаты следующие: - Количество ДТП с участием автобусов снизилось на 50%; - Количество пострадавших в ДТП снизилось на 78%; - Количество ДТП с участием автомобилей такси снизилось до нуля. Первый замминистра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Виктор Ходаков уточнил, что качество обслуживания выросло, а дефицита водителей не возникло. Какие удивительные открытия. Что же это выходит, обласканные диаспорами чинуши и депутаты нам врали? Так еще и выяснится, что врали они за деньги диаспор.

В Магаданской области власти отчитались об успехах после запрета мигрантам работать водителями! Запрет вступил в силу 1 января и вот к каким изменениям это уже успело привести по данным местной Госавтоинспекции: - Количество ДТП с участием автобусов снизилось на 50% - Количество пострадавших в ДТП снизилось на 78% - Количество ДТП с участием автомобилей такси снизилось до нуля При этом, первый замминистра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Виктор Ходаков уточнил, что качество обслуживания лишь выросло, а дефицита водителей не возникло, несмотря на страшные прогнозы об этом. В общем, стало только лучше! Пора этот опыт принять во всех регионах.

История о том, как экономика в магаданской области рухнула «Рррряяя, да без мигрантов вся экономика рухнет, в такси работать некому будет!» - доносилось из под каждой шкноки, когда регионы запрещали мигрантам работать в отдельных отраслях. А что по итогу? С 1 января в Магаданской области ценным специалистам запретили работать водителями. С того момента: ДТП с участием автобусов – снижение на 50%. Пострадавшие в ДТП – снижение на 77,8%. Происшествия с участием такси – число снизилось до нуля. Качество обслуживания – по словам первого замминистра транспорта, повысилось. Дефицит водителей – не обнаружен. Может быть, того самое, не только в Магадане такие меры вводить, а, например, в Москве? И не только запрет на такси, но и на любые ответственные позиции? Ну, так, в порядке форсирования здравого смысла.

В Магаданской области власти отчитались об успехах после запрета мигрантам работать водителями! Запрет вступил в силу 1 января и вот к каким изменениям это уже успело привести по данным местной Госавтоинспекции: - Количество ДТП с участием автобусов снизилось на 50% - Количество пострадавших в ДТП снизилось на 78% - Количество ДТП с участием автомобилей такси снизилось до нуля При этом, первый замминистра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Виктор Ходаков уточнил, что качество обслуживания лишь выросло, а дефицита водителей не возникло, несмотря на страшные прогнозы об этом. И вот у нас появилось ещё одно наглядное доказательство того, что мигранты - это никакие не незаменимые специалисты. Источник

В Магаданской области власти отчитались об успехах после запрета мигрантам работать водителями! Запрет вступил в силу 1 января и вот к каким изменениям это уже успело привести по данным местной Госавтоинспекции: - Количество ДТП с участием автобусов снизилось на 50% - Количество пострадавших в ДТП снизилось на 78% - Количество ДТП с участием автомобилей такси снизилось до нуля При этом, первый замминистра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Виктор Ходаков уточнил, что качество обслуживания лишь выросло, а дефицита водителей не возникло, несмотря на страшные прогнозы об этом. И вот у нас появилось ещё одно наглядное доказательство того, что мигранты - это никакие не незаменимые специалисты.

На 78% снизилось число пострадавших в ДТП после того, как мигрантам в Магаданской области запретили водить общественный транспорт, — ГАИ С 1 января 2024 года иностранным гражданам в регионе запретили работать в такси и общественном транспорте. За 7 месяцев этого года: Количество ДТП с участием автобусов снизилось на 50%; Количество пострадавших в ДТП снизилось на 78%; Количество ДТП с участием автомобилей такси снизилось до нуля. «Транспортного коллапса, как вы понимаете, тоже не произошло, но перевозчикам пришлось подсуетиться, умерить свои аппетиты и начать работать прозрачно. Так можно сделать везде — в мегаполисах поэтапно, постепенно снижая квоту. Сохраненные жизни, здоровье и нервы людей того стоят», — сообщил замминистра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Виктор Ходаков. Регнум