Первый полёт беспилотника-невидимки Model 437 Vanguard компании Northrop Grumman

Состоялся первый полёт беспилотника-невидимки компании Northrop под названием Model 437 Вчера поздно вечером по московскому времени в Калифорнии состоялся первый полёт прототипа полуавтономного беспилотника-невидимки компании Northrop под названием Model 437, созданного компанией Scaled Composites часть Northrop Grumman . В своем пресс-релизе Scaled Composites также сообщила, что Model 437 получила название Vanguard пер. Авангард Полёт состоялся с ВПП аэрокосмического порта Мохаве в Калифорнии. Впервые "беспилотник с кабиной пилота" был замечен и сфотографирован в районе завода 42 Plant 42 в Палмдейле, штат Калифорния в начале месяца. Scaled Composites также раскрыла некоторые детали о своем летательном аппарате. Model 437 Vanguard представляет собой пилотируемый вариант оригинальной концепции, оснащенный одним двигателем Pratt & Whitney 535 с тягой около 3400 фунтов двигатель устанавливается на гражданские бизнес-джеты, в частности Cessna Citation V Encore . Размах крыла — 12,5 метров, длина — 12,5 метров фут, общий взлетный вес — 4,5 тонны. Позже дальность полета M437 Vanguard увеличат и она составит около 3000 морских миль 5500 км , а продолжительность полета — 6 часов. Model 437 может нести до 900 кг полезной нагрузки в нескольких точках, включая внутренний отсек вооружения, рассчитанный на размещение двух AIM-120. Фото Scaled Composites AviaNews

Scaled Composites провела первые летные испытания экспериментального военного самолета Авиастроительное подразделение Northrop Grumman испытало новый экспериментальный военный Model 437 Vanguard Loyal Wingman. Model 437 — развитие концепции Model 401, впервые поднявшейся в воздух в 2017 году. Аппарат позиционируется как автономный малозаметный летательный аппарат для широкого спектра боевых задач, отличающийся относительной дешевизной. Технические характеристики впечатляют: размах крыльев и длина - 12 м, двигатель - турбореактивный Pratt & Whitney 535 с тягой 1381 кг, грузоподъемность - 900 кг при взлетном весе 4500 кг, максимальная дальность полета - 5500 км. Northrop Grumman предоставила цифровую платформу и производственные мощности для изготовления крыльев, что ускорило разработку. По летным характеристикам Model 437 близок к БПЛА Avenger от General Atomics. Конкретное назначение самолета и потенциальные заказчики пока не раскрываются. Аэротетраэдр #беспилотники

Northrop Grumman провела первые испытания прототипа перспективного беспилотника Model 437 В военной авиации наметилась тенденция по замене супердорогих пилотируемых самолетов «очередного» поколения более простыми и гораздо более дешевыми ударными беспилотниками.

Новый стелс-беспилотник Vanguard совершил первый полет TWZ: новый стелс-беспилотник Model 437 Vanguard совершил первый полет в США Первый прототип стелс-самолета Model 437 Vanguard, который разработала американская компания Scaled Composites дочернее предприятие Northrop Grumman , совершил первый полет. Об этом пишет The War Zone TWZ .

Northrop Grumman продемонстрировала возможности цифрового проектирования с первым полетом экспериментального самолета Model 437. Model 437 Vanguard от Northrop Grumman совершил первый полет 29 августа 2024 года. Этот самолет, созданный дочерней компанией Scaled Composites, может стать демонстратором технологий программы Collaborative Combat Aircraft CCA . Northrop Grumman подчеркнула, что самолет отражает эффективность ее цифровой экосистемы. Model 437, оснащенный двигателем Pratt & Whitney 535, имеет дальность около 5000 км и способен нести до 900 кг полезной нагрузки на протяжении шести часов. Northrop Grumman особо отметила использование цифровой среды в разработке самолета. Эта среда позволяет объединять инженеров, заказчиков и поставщиков в виртуальном пространстве, где они могут оперативно решать возникающие проблемы, что значительно снижает риски и улучшает показатели проекта. Подписаться Сайт G.A.M.A

Умный помощник, который всегда под рукой

Scaled Composites испытала экспериментальный военный самолет Авиастроительное подразделение военно-промышленной корпорации Northrop Grumman разрабатывает вариант реактивного самолета Model 401, первые полеты которого состоялись в 2017 году. Экспериментальная модель 437, как и предыдущая, должна превратиться в автономный малозаметный летательный аппарат с широким спектром боевых задач, отличающийся относительной дешевизной. На днях его впервые испытали в воздухе.

Состоялся первый полёт беспилотника-невидимки компании Northrop под названием Model 437 Вчера поздно вечером по московскому времени в Калифорнии состоялся первый полёт прототипа полуавтономного беспилотника-невидимки компании Northrop под названием Model 437, созданного компанией Scaled Composites часть Northrop Grumman . В своем пресс-релизе Scaled Composites также сообщила, что Model 437 получила название Vanguard пер. Авангард Полёт состоялся с ВПП аэрокосмического порта Мохаве в Калифорнии. Впервые "беспилотник с кабиной пилота" был замечен и сфотографирован в районе завода 42 Plant 42 в Палмдейле, штат Калифорния в начале месяца. Scaled Composites также раскрыла некоторые детали о своем летательном аппарате. Model 437 Vanguard представляет собой пилотируемый вариант оригинальной концепции, оснащенный одним двигателем Pratt & Whitney 535 с тягой около 3400 фунтов двигатель устанавливается на гражданские бизнес-джеты, в частности Cessna Citation V Encore . Размах крыла — 12,5 метров, длина — 12,5 метров, общий взлетный вес — 4,5 тонны. Позже дальность полета M437 Vanguard увеличат и она составит около 3000 морских миль 5500 км , а продолжительность полета — 6 часов. Model 437 может нести до 900 кг полезной нагрузки в нескольких точках, включая внутренний отсек вооружения, рассчитанный на размещение двух AIM-120. Интересная концепция полуавтономного беспилотника. Широкое использование серийных гражданских компонентов, очевидно в рамках тенденции по снижению цены аппаратов, и их массовости. Не совсем понятно, кабина для пилотов, это чисто в рамках испытаний, или смысл полуавтономности в том, чтоб резко снизить требования к квалификации летчика, по сути превратить его в оператора дрона прямо на борту? В этом есть свой смысл, такая концепция позволяет решить проблему с кадрами, снизить к ним требования за счёт "мозгов" аппарата. И при этом исчезает уязвимость канала связи, решения о применении оружия принимается не машиной, а человеком. Для колониальных войн, вообще очень интересная концепция. Против равного противника - возможно не имеет смысла. Русский Инженер - подписаться

В военной авиации наметилась тенденция по замене супердорогих пилотируемых самолетов «очередного» поколения более простыми и гораздо более дешевыми ударными беспилотниками. Очередное подтверждение тому — начавшиеся 29 августа на базе Мохаве в Калифорнии испытания опытного самолета Model 437 компании Northrop Grumman. Model 437 — развитие концепции Model 401. Ее воплощением стали два летательных аппарата Phobos и Deimos, впервые поднявшиеся в воздух семь лет назад. Конечная цель специалистов Northrop Grumman — создание многоцелевого недорого ударного беспилотника, которым при необходимости можно пожертвовать в бою, вместо, к примеру, F-22 или F-35. Размах крыльев Model 437 — 12 м, длина — 12 м. Он оснащен двигателем Pratt & Whitney 535, взлетный вес — 4500 кг, грузоподъемность — 900 кг это две ракеты AIM 120 , дальность полета — 5550 км. Летный ресурс составляет 6 часов. По своим характеристикам он близок к БПЛА Avenger компании General Atomics. #США #БПЛА #вооружение #авиация #испытания