Калужская область обновляет общественный транспорт: планируется закупка 200 новых единиц

В Калужской области планируется приобрести 200 единиц общественного транспорта В регионе уже ведется работа по обновлению парка автобусов, выходящих на межмуниципальные рейсы. О планах по модернизации системы общественного транспорта на планерке регионального правительства рассказал глава калужского минтранса Александр Шпиренко. Из 236 частных автобусов на этих направлениях только 11% машин новые, а вот 34 автобуса уже имеют срок службы больше 7 лет. Их постепенно заменяют. 19 единиц уже закуплено и до конца года планируется приобрести еще 15. Такой транспорт уже не может обеспечить комфортное передвижение пассажирам, он часто ломается, из-за чего люди не могут вовремя добраться до работы, больниц, учебных заведений. Мы определили стратегию убрать с маршрутов автобусы старше 7 лет и заменить их на новые, тем самым снизив средний возраст нашего автопарка до 3,8 лет, — отметил Александр Шпиренко. В общей сложности же планируется приобрести 200 единиц подвижного состава, в том числе и 80 троллейбусов. ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Роман Старовойт об обновлении общественного транспорта Министр транспорта России опубликовал ряд тезисов по итогам стратсессии правительства, посвященной работе над нацпроектами 1 В этом году по линии Минтранса России суммарно обеспечивается поддержка поставок 265 трамваев всего – 7418 транспортных средств . «На 74% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты», – заявил Роман Старовойт о текущем статусе работ. 2 На 2025-2030 годы запланировано обновление более 33 тыс. транспортных средств. По словам Старовойта, объем указан с учетом «всех мер поддержки». Подробная разбивка по видам техники не дается. Ожидается, что основной заказ на обновление парка городского транспорта должен быть реализован через нацпроект «Инфраструктура для жизни».

В Бийске обсудили проблемы, связанные с работой электротранспорта. Сложности ощущаются в кадровом составе, также заметен дефицит вагонов, пишет «Бийский рабочий». Так, из 425 сотрудников, которые должны быть по штатному расписанию, в наличии есть только 330 человек. Средняя зарплата на предприятии составляет 35-37 тысяч рублей. «Субсидирование пошло в минус, а транспорт не терпит экономии. К примеру, вагоновожатый в Новосибирске получает 111 тысяч рублей. Это в три раза больше, чем наш бийский, только их еще и едет по новым путям. А дело только в субсидиях. Новосибирск может себе позволить такие суммы, от которых у нас в глазах потемнеет», — подчеркнул директор МУП «Бийскгортранс» Евгений Беляев. Сегодня на линию из депо выходит 25 вагонов. Сейчас предприятие ведет переписку с московским департаментом транспорта. В столице собираются заменить 150 трамвайных вагонов на новые. Бийчане просят часть тех, что снимут с московских путей. «10-15 вагонов из Москвы, которым по 15 лет, нам бы хватило, чтобы закрыть потребности. И это качественно поменяло бы комфортабельность и общий облик города. Но встает другой вопрос. Доставить эти вагоны — полдела. Надо будет потом их подготовить к выходу и содержать. Это 20-25 млн рублей. Таких средств у предприятия нет», — уточнил Беляев.

За период с 2023 года существенно улучшился ряд показателей в сфере работы общественного транспорта: в 8 раз увеличилось количество межрегиональных маршрутов; на 24% выросло количество межмуниципальных маршрутов; на 98% увеличен выпуск новых автобусов муниципальными предприятиями; с 6 до 14 увеличилось количество муниципальных пассажирских предприятий. Минтранс ДНР Подпишись

Бийск может получить списанные трамваи из Москвы Как сообщает "Бийский рабочий", предприятие "Бийскгортранс" ведет переговоры со столичным департаментом транспорта. Московским трамваям уже по 10-15 лет, однако они значительно моложе, чем имеющийся в Бийске транспорт. Используемые там вагоны вышли на линию еще в 80-е годы. Сейчас по городу курсируют всего 25 трамваев. "Барнаул получит 10 новых трамваев или 40 новых автобусов. Жаба давит. А если бы у нас появились новые вагоны, это бы привлекло и пассажиров", – заявил директор "Бийскгортранса" Евгений Беляев. Вместе с тем на ремонт вагонов, если их удастся получить, потребуется порядка 25 млн рублей. Таких денег у города нет. В публикации отмечается, что в "Бийскгортрансе" также наблюдается нехватка сотрудников. Сейчас там работают лишь 330 человек, хотя по штатному расписанию должно быть 425.

Что сейчас происходит в мире криптовалюты. Узнать

На 74% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты. Всего в этом году поставим 7 418 единиц — 6 962 автобусов, 145 троллейбусов, 265 трамваев, 46 электробусов. Первая системная программа помощи регионам в покупке нового общественного транспорта началась в 2020 году, когда появился льготный лизинг АО «ГТЛК» с компенсацией до 60 % стоимости транспортного средства. Сегодня субъекты, помимо лизинга, для приобретения транспорта могут пользоваться целевыми субсидиями и бюджетными кредитами. У нас высокая планка по комфорту нового общественного транспорта. Теперь можно не переживать, что пропустите свою остановку — внутри есть информационное табло, которое подскажет маршрут и остановку, а еще в транспорте установлена спутниковая навигация ГЛОНАСС — его местоположение можно отслеживать онлайн. Устанавливается климат-контроль и стационарные валидаторы для самостоятельной оплаты. Но впереди еще большая работа — Президент России поставил перед нами цель, что к 2030 году не менее 85 процентов общественного транспорта должно быть в сроке эксплуатации не старше нормативного. В 2025-2030 гг. за счет всех мер поддержки необходимо обновить более 33 тыс. транспортных средств, что позволит нам достигнуть поставленной цели.

Челябинцев хотят перевозить на общественном транспорте по новому стандарту В Челябинской области разработают региональные комплексный план и стандарт транспортного обслуживания населения. Сейчас ищут подрядчика, который выполнит научно-исследовательскую работу. В региональный план должна быть включена информация о том, как обеспечить безопасность пассажиров и качество их обслуживания. Подрядчику предстоит разработать варианты устранения маршрутов, которые дублируют друг друга, и прогноз по наиболее востребованным видам общественного транспорта. Работы нужно выполнить до 30 сентября 2025 года. За это готовы заплатить более 59 млн рублей.

С 2023 года в ДНР на 24 процента выросло количество межмуниципальных маршрутов С прошлого года в Донецкой Народной Республики на 24 процента выросло количество межмуниципальных маршрутов. Помимо этого, в регионе улучшился ряд и других показателей в сфере работы общественного транспорта. Об этом сообщили в Министерстве транспорта ДНР. В восемь раз увеличилось количество межрегиональных маршрутов. На 98 процентов увеличен выпуск новых автобусов муниципальными предприятиями, - рассказали в Минтрансе.

Бийск может обновить парк общественного транспорта. Это возможно сделать за счёт трамваев, которые уже не используются в Москве. Сейчас «Бийскгортранс» ведёт переписку по этому поводу со столичным департаментом. Об этом на заседании гордумы наукограда депутатам сообщил директор предприятия Евгений Беляев По его словам, городу нужно 10-15 таких машин. Есть планы пустить этот транспорт в центре, а имеющиеся вагоны объединить в сцепки и отправить в промзоны города. Одна такая сцепка позволила бы перевезти около 400 человек. Технически исправные московские трамваи, обойдутся предприятию примерно в 20 млн руб. Проблема только в том, что у «Бийскгортранса» таких денег сейчас нет. По словам директора, модернизировать парк без государственной поддержки невозможно. #утреннийвыпуск

Новые межрегиональные автобусные маршруты планируются к запуску в ДНР, ЛНР и Херсонской области 29 новых маршрутов межрегиональных пассажирских автобусных перевозок установлены на территории Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики и Херсонской области. Согласно действующему законодательству, заявленные маршруты должны быть запущены в работу в течение 90 дней с даты их включения в Реестр маршрутов регулярных межрегиональных пассажирских перевозок. На территории ДНР планируется запустить 20 маршрутов, среди которых 16 –соединят г. Ростов-на-Дону с г. Мариуполем, 4 — г. Ростов-на-Дону с г. Донецком и 1 маршрут установлен между ДНР и столицей — городом Москвой. Ещё 5 маршрутов планируются к запуску в ЛНР и 4 маршрута последуют по территории Херсонской области. В настоящий момент всего 268 маршрутов зарегистрировано на территории ДНР, 337 — на территории ЛНР и 66 маршрутов — на территории Херсонской области. ФБУ «Росавтотранс» осуществляет регулярное информационное взаимодействие с региональными профильными министерствами и ведомствами, организациями-перевозчиками по организационным вопросам запуска новых маршрутов, проводит выездные и онлайн рабочие встречи и совещания, в том числе в части, касающейся вступления с 01.09.2024 в силу изменений в 220-ФЗ и 259-ФЗ. Такое взаимодействие позволяет оперативно налаживать транспортное сообщение между регионами. Подробнее о маршрутах: Автобусные маршруты новых регионов rosavtotransport.ru