Рост популярности самокатов в Санкт-Петербурге и Москве как альтернативы общественному транспорту

Электросамокаты становятся альтернативой такси и общественному транспорту — Яндекс Самокатами, по данным аналитиков сервиса Яндекс Go, всё чаще пользуются как средством перемещения «последней мили». При этом активность пользователей кикшеринга стабильно растёт — в нынешнем сезоне на самокатах Яндекс Go по Москве ездят примерно 250 тысяч раз в день. Это втрое больше, чем год назад.

Пользователи электросамокатов в Петербурге на 23% реже пользуются такси в теплый сезон Пользователи средств индивидуальной мобильности СИМ «Яндекса» в Санкт-Петербурге с весны по осень на 23% реже вызывают такси, помогая разгрузить дороги. Более 40% поездок на электросамокатах происходит в утренние и вечерние часы пик, на такси – 32% поездок. По данным компании, электросамокаты становятся альтернативой такси для коротких поездок до 4 км. В 83% случаев жители Петербурга используют СИМ в качестве транспортного средства. 50% поездок на электросамокатах начинаются или заканчиваются у транспортных узлов – метро, железнодорожных станций или остановок. : Freepik

Пользователи электросамокатов в Петербурге реже ездят на такси в теплый сезон С начала весны и до конца осени пользователи электросамокатов на 23% реже пользуются услугами такси. К таким выводам пришли аналитики кикшеринговой компании «Яндекс Go», изучившие спрос на самокаты, а также маршруты и длительность поездок на них. По данным экспертов, в 83% случаев жители Петербурга используют электросамокат в качестве транспортного средства — чтобы добраться до нужной точки. В развлекательных целях к услугам кикшеринга прибегают лишь в 17% случаев. Еженедельно самокатами «Яндекс Go» в Петербурге пользуются свыше 160 тыс. человек. Аналитики фиксируют, что 50% поездок на самокатах начинаются или заканчиваются у метро, ж/д станций или остановок.

Самокаты в Петербурге начали заменять такси в часы пик Самокаты сервисов кикшеринга в Петербурге чаще используются с транспортной целью, чем с развлекательной. Средства индивидуальной мобильности начали заменять такси в часы пик. К такому выводу пришли аналитики кикшеринга "Яндекс Go". Они изучили места аренды, маршруты и длительность поездок, а также часы, когда самокаты пользуются наибольшим спросом. Специалисты утверждают, что более 40% поездок происходит в утренние и вечерние часы пик. Для сравнения у такси на часы пик приходится лишь 32% поездок. Более того, с весны по осень пользователи самокатов на 23% реже вызывают такси. А вы заменяете поездки на такси самокатами? Да – , нет – , не пользуюсь такси и самокатами –

Самокаты Яндекс становятся все более востребованной альтернативой такси в Санкт-Петербурге, особенно в часы пик. 83% пользователей используют их для поездок, а не для развлечений. Регулярность поездок увеличилась: в 2023 году среднее число поездок возросло с 7 до 13.

Самокаты стали чаще становиться альтернативой такси в часы пик. Согласно исследованию "Яндекс go", больше 40% поездок на самокатах происходит в утренние и вечерние часы пик

Жители Петербурга стали чаще использовать самокаты для поездок до метро По статистике сервиса Яндекс Go, 83% жителей Северной столицы используют самокаты для того, чтобы быстрее добраться до места назначения, а не ради развлечения. Порядка 40% поездок происходят в утренние и вечерние часы пик, что делает их похожими по характеру спроса на общественный транспорт. Каждую неделю в Петербурге самокатами пользуются более 160 тысяч человек. Фото: Роман Пименов Вечерний Санкт-Петербург

Более 80% поездок на самокатах совершаются не для развлечений чтобы покататься , а в качестве транспорта — чтобы быстрее добраться из точки А в точку Б. Аналитики Яндекса изучили места аренды, маршруты, длительность поездок и часы, когда самокатами пользуются чаще всего. Более 40% поездок кикшеринга приходится на часы пик — так самокаты становятся всё больше похожи на общественный транспорт. Для сравнения: у такси в течение дня спрос распределяется более равномерно — на часы пик приходится лишь 32% поездок. Интересно, что существенная часть поездок на СИМ начинаются или заканчиваются у пересадочных узлов — например, ж/д станций и метро. Так, самокаты используют в качестве транспорта "последней мили" — короткого отрезка пути, который неудобно преодолевать на другом транспорте или пешком. :

Самокат вместо автобуса: кикшеринг заменяет горожанам общественный транспорт Аналитики сервиса Яндекс Go поделились статистикой по использованию арендных скутеров. По данным пресс-службы, 80% поездок люди совершают, чтобы добраться до нужной точки. Лишь 1/5 пользователей берут самокаты «просто покататься». С общественным транспортом кикшеринг роднит ещё и то, что большинство поездок приходится на часы пик. «В будние дни в разделы «Самокаты» и «Транспорт» в Яндекс Go чаще всего заходят с 7 до 9 утра и вечером с 17 до 19. В самое активное утреннее время 8:40 самокаты арендуют в полтора раза чаще, чем днём, а в вечерний пик 18.00 — в 2 раза чаще», — отмечают аналитики. В половине случаев самокат берут либо оставляют возле метро, автобусных остановок и железнодорожных станций. Чаще всего таким образом преодолевают «последнюю милю» — короткий отрезок пути, который слишком «лениво» идти пешком. Кроме того, кикшерингоговые скутеры зачастую намного быстрее классических видов общественного транспорта. «По данным Яндекс Карт, те, кто выбирает самокаты в качестве альтернативы общественному транспорту, в среднем добираются до места назначения на 30% быстрее. В этот расчёт не входит время ожидания общественного транспорта — поэтому при коротких поездках экономия может быть ещё заметнее», — сообщает пресс-служба. Несмотря на недовольство некоторых граждан, популярность самокатов неуклонно растет. Если за сезон 23 года пользователи в среднем совершали 7 поездок, то сейчас это число возросло до 13. Подписаться Прислать новость

Самокаты в Москве становятся общественным транспортом и вытесняют такси В 80% случаев аренда стала транспортной, а не развлекательной целью. Как объясняют специалисты, развлекательные маршруты обычно длиннее и с более сложными маршрутами, согласно аналитике, самокаты чаще всего берут от точки А и едут в точку Б по самому короткому маршруту. Если за сезон 2023 года пользователь самоката в среднем совершал 7 поездок, то сейчас это число выросло до 13. Кикшеринг по профилю пользования становится все больше похожим на общественный транспорт. И вот почему: в отличие от такси, самокаты и общественный транспорт имеют ярко выраженные часы пик. У такси в течение дня спрос распределяется более равномерно. Больше 40% поездок на самокатах происходит в утренние и вечерние часы пик, - сообщают аналитики компании. - При этом чаще всего арендуют самокаты с 7 до 9 утра и вечером с 17 до 19. В самое активное утреннее время - 8:40 самокаты арендуют в полтора раза чаще, чем днем, а в вечерний пик в 18:00 - в 2 раза чаще. Кроме этого, половина поездок на самокатах начинаются или заканчиваются у транспортных узлов. Интересно, что самокаты повлияли на частоту аренды такси в летнее время. Пока идет сезон - с весны по осень пользователи СИМ на 23% реже вызывают такси. Также от вызовов такси отказываются те, кому проехать нужно расстояние менее 4 км. В свою очередь это положительно влияет на такси: свободных машин остается больше, чтобы уехать могли те, кому действительно нужно. ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК