Иран и Россия обсуждают направления грузоперевозок по коридору «Север — Юг»

Политолог Ниязов: у Ирана есть свои интересы по коридору «Север — Юг» Интересы России, Азербайджана и Ирана по транспортному коридору «Север — Юг» расходятся относительно направлений движения грузов. Как сообщил в интервью URA.RU завкафедрой международных отношений на постсоветском пространстве СПбГУ Ниязи Ниязов, Москва и Баку намерены развивать сухопутный путь по железной дороге , но Тегеран больше заинтересован в транспортировке грузов по Каспийскому морю. Подробнее на ura.ru

Посол Ирана в РФ рассказал о потенциале восточной ветви коридора Север - Юг. По словам Казема Джалали, он составляет до 15 млн тонн ежегодно

Посол Ирана в РФ рассказал о потенциале восточной ветви коридора Север - Юг По словам Казема Джалали, он составляет до 15 млн тонн ежегодно Парад Мертвых. Подписаться

Потенциал восточной ветви международного транспортного коридора "Север-Юг", проходящей через Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран, составляет до 15 млн тонн ежегодно. Посол ИРИ в РФ Казем Джалали заявил об этом журналистам на полях Каспийского форума в Астрахани. В 2023 году страны приступили к транспортировке грузов по этому направлению, объем перевозок составил 650 тыс. тонн. Планируется, что в 2024 году грузооборот на этом направлении увеличится до 2 млн тонн.

Казахстан и Туркменистан стремятся расширить восточный маршрут коридора Север-Юг, активно сотрудничая над созданием конкурентоспособных тарифных условий для транспортных коридоров Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран.

Россия крайне заинтересована в развитии коридора "Север-Юг", так как объемы торговли с арабскими и африканскими странами растут, заявил министр экономического развития Максим Решетников. Коридор "Север-Юг" включает три направления, сказал он корреспонденту "Известий" Виктору Синеоку. Это восточный коридор, который проходит через Казахстан и Туркменистан, где уже есть ж/д сообщение, и идут грузы. Второе — это Транскаспийский коридор. Также очень важен западный маршрут, который должен связать Азербайджан, Иран, и который иранская сторона должна по кредиту построить. "Все это воедино даст мощные возможности. Во-первых, три альтернативных коридора. Во-вторых, это конкуренция, которая ведет к быстроте и к снижению стоимости", — подчеркнул Решетников. Отправить новость

Посол Ирана в РФ рассказал о потенциале восточной ветви транспортного коридора Север - Юг.

Казем Джалали, Чрезвычайный и Полномочный Посол Исламской Республики Иран в Российской Федерации о важности МТК «Север-ЮГ»: К счастью, отношения между Исламской Республикой и Российской Федерацией с каждым днем улучшаются и развиваются. Мы стараемся активизировать разные коридоры между регионами. Самый важный из этих коридоров является коридор «Север-Юг». В прошлом году благодаря сотрудничеству четырех стран мы смогли в 2023 году 650 тысяч тонн груза отправить через Восточное направление. Надеемся, что в этом году это увеличится до двух миллионов. Следующее направление этого коридора проходит через Российскую Федерацию, Каспийское море, потом в Исламской Республике Иран тоже работает. По этому направлению Роль Астраханской области очень важная. Все 14 портов, которые здесь находятся, активно работают. В Западном направлении этого коридора, который так же проходит через Российскую Федерацию, Республику Азербайджан и потом в Исламскую Республику Иран, тоже активно работает по сухопутной дороге. По железной дороге выполняют очень хороший план.

Объем контейнерных перевозок по Срединному коридору за семь месяцев 2024 года увеличился в 14 раз. Всего по Транскаспийскому международному транспортному маршруту было перевезено 2,5 млн тонн грузов. Срединный коридор проходит через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию, а также Турцию и европейские страны. Ж/д линия Баку-Тбилиси-Карс является частью коридора.

Максим Решетников в свою очередь отметил, что Россия крайне заинтересована в развитии коридора «Север-Юг», так как объемы торговли с арабскими и африканскими странами растут Коридор «Север-Юг» включает 3 направления: Восточный коридор, который проходит через Казахстан и Туркменистан, где уже есть ж/д сообщение, и идут грузы, Транскаспийский коридор, Западный маршрут, который должен связать Азербайджан и Иран его иранская сторона должна построить по кредиту . Все это воедино даст мощные возможности. Во-первых, три альтернативных коридора. Во-вторых, это конкуренция, которая ведет к быстроте и к снижению стоимости, — отметил министр экономического развития России. Ранее Игорь Шувалов сообщил, что ВЭБ готов рассмотреть участие в проекте транспортного коридора «Север-Юг»