Севмаш передал батопорт для сухого дока 35-го судоремонтного завода

Министерством транспорта и дорожного строительства Камчатского края совместно с Администрацией Карагинского муниципального района 01.08.2024 организован осмотр причальной инфраструктуры в с. Оссора. По результатам выездного мероприятия установлено, что в целом портпункт готов к приемке грузов различной номенклатуры, включая завоз топливно-энергетических ресурсов. Вместе с тем очевидна необходимость развития береговой инфраструктуры, предназначенной для обработки грузов всех видов, включая топливо, продукты и строительные материалы. Работа, направленная на подключение федеральных ассигнований к строительству новых гидротехнических сооружений на отдаленных участках морского порта Петропавловск-Камчатский, будет продолжена.

"Севмаш" передал батопорт для 35-го СРЗ "Севмаш" входит в Объединенную судостроительную корпорацию построил и передал заказчику – мурманскому предприятию "35-й СРЗ" филиал Центра судоремонта "Звездочка" – батопорт проекта 1418. Как уточнили в пресс-службе верфи, это гидротехническое сооружение – часть сухого дока, который предназначен для ремонта кораблей и судов.

Севмаш передал заказчику батопорт для сухого дока 35-го судоремонтного завода Производственное объединение «Севмаш» входит в ОСК построило и передало заказчику — мурманскому предприятию «35 СРЗ» Центра судоремонта «Звездочка» входит в ОСК — батопорт проекта 1418. Как рассказали Sudostroenie.info 6 августа в пресс-службе Севмаша, это гидротехническое сооружение — часть сухого дока, который предназначен для ремонта кораблей и судов. Как напоминают на северодвинской верфи, батопорт заложен на Севмаше в августе 2021 года. Работы выполнялись по контракту, заключенному между предприятием и институтом «Оргэнергострой». Проектант — Центральное конструкторское бюро «Монолит». Рабочую конструкторскую документацию выпускало проектно-конструкторское бюро «Севмаш». Длина гидротехнического сооружения составляет 77,9 м, ширина — 13,9 м, высота — около 21,8 м. В строительстве объекта принимали участие все основные цехи п... Читать далее: - подпишись

Батопорт для сухого дока передали 35-му судоремонтному заводу ЦС "Звездочка" Сооружение предназначено для ремонта судов и кораблей. При его строительстве использовались новые технологии и оборудование, которые ранее не применяли в отечественном производстве. Фото: "Севмаш" архив Подпишись — Вести Мурман

Севмаш входит в ОСК построил и передал заказчику – мурманскому предприятию «35 СРЗ» Центра судоремонта «Звездочка» – батопорт проекта 1418. Это гидротехническое сооружение – часть сухого дока, который предназначен для ремонта кораблей и судов. Батопорт заложен на Севмаше в августе 2021 года. Работы выполнялись по контракту, заключенному между предприятием и институтом «Оргэнергострой». Проектант – Центральное конструкторское бюро «Монолит». Рабочую конструкторскую документацию выпускало ПКБ «Севмаш». Длина гидротехнического сооружения – 77,9 м, ширина – 13,9 м, высота – около 21,8 м. В строительстве объекта участвовали все основные цехи предприятия. Батопорт был выведен из эллинга в декабре 2023 года. У достроечной набережной на объекте провели швартовные испытания. Как отметил начальник отдела гарантии и сервиса Валерий Бородин, при изготовлении оборудования для батопорта производители применили новые технологии и материалы, ранее в отечественной промышленности не использовавшиеся.

Севмаш передал 35 судоремонтному заводу в Мурманске часть сухого дока Севмаш входит в ОСК построил и передал 35-му мурманскому судоремонтному заводу «з5 СРЗ» Центра судоремонта «Звездочка» часть сухого дока. Батопорт проекта 1418 — это гидротехническое сооружение, предназначенное для ремонта кораблей и судов, сообщает пресс-служба предприятия. Батопорт заложили на Севмаше в августе 2021 года. Рабочую конструкторскую документацию выпускало проектно-конструкторское бюро «Севмаш». Длина гидротехнического сооружения – 77,9 метра, ширина – 13,9 метра, высота – около 21,8 метра. В строительстве объекта участвовали все основные цехи предприятия. Как отметил начальник отдела гарантии и сервиса Валерий Бородин, при изготовлении оборудования для батопорта производители применили новые технологии и материалы, ранее в отечественной промышленности не использовавшиеся. Фото из архива АО «ПО «Севмаш»