Открытие движения по вторым путям БАМа на участках Февральск — Новый Ургал

Открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа на участке Февральск — Новый Ургал Двухпутные вставки построили на перегонах Мустах — Ульма Амурская область и Туюн — Стланик Хабаровский край . Десятки ручьёв и рек, постоянные угрозы паводков и задача сохранить природу — такие вводные были у железнодорожников, когда они возводили новые объекты. Чтобы защитить нашу инфраструктуру, в общей сложности построили 37 мостов и 7 водопропускных труб. А земляное полотно двухпутных вставок подняли почти на 12 м. Всего в ходе работ уложили 23 км пути и 19 стрелочных переводов. Переработали 650 тыс. м³ грунта. Планируем завершить модернизацию линии Февральск — Новый Ургал до конца 2024 года. К этому времени её провозная способность вырастет до 52,7 млн тонн.

В Приамурье и Хабаровском крае открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа. В РЖД отметили, что модернизацию линии Февральск - Новый Ургал планируют завершить до конца 2024 года

РЖД открыли движение еще по двум перегонам БАМа в Хабаровском крае и Амурской области. "Российские железные дороги" открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа на участке Февральск - Новый Ургал на Дальнем Востоке, сообщает пресс-служба РЖД.

"Российские железные дороги" открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа на участке Февральск - Новый Ургал на Дальнем Востоке, сообщает пресс-служба РЖД.

БАМ достигает новых высот На БАМе сделали двухпутными ещё два перегона Дальневосточной железной дороги на участке Февральск – Новый Ургал. Мустах – Ульма расположен в Амурской области совсем недалеко от границы с Хабаровским краем. Другой, Туюн – Стланик находится в Верхнебуреинском районе Хабаровского края. На этих двух участках по вторым путям уже запущено движение поездов. Они переключены на новую цифровую систему управления. На перегоне между станциями Туюн и Стланик строители уложили 11 километров дублирующего пути. Причём грунтовое полотно пришлось насыпать на высоту до 12 метров. Это необходимо для защиты от паводков. А они в этих местах на горных реках Туюн и Амяксин бывают очень сильные и внезапные. Подрядчики построили также 20 новых мостов, чтобы преодолеть ручьи и небольшие овраги, а также уложили две водопропускные трубы. Завершение комплексной модернизации на линии Февральск — Новый Ургал, на которой находятся оба перегона, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 52,7 млн тонн.

Корифей Хабаров БАМ достигает новых высот На БАМе сделали двухпутными ещё два перегона Дальневосточной железной дороги на участке Февральск – Новый Ургал. Мустах – Ульма расположен в Амурской области совсем недалеко от границы с Хабаровским краем. Другой, Туюн – Стланик находится в Верхнебуреинском районе Хабаровского края. На этих двух участках по вторым путям уже запущено движение поездов. Они переключены на новую цифровую систему управления. На перегоне между станциями Туюн и Стланик строители уложили 11 километров дублирующего пути. Причём грунтовое полотно пришлось насыпать на высоту до 12 метров. Это необходимо для защиты от паводков. А они в этих местах на горных реках Туюн и Амяксин бывают очень сильные и внезапные. Подрядчики построили также 20 новых мостов, чтобы преодолеть ручьи и небольшие овраги, а также уложили две водопропускные трубы. Завершение комплексной модернизации на линии Февральск — Новый Ургал, на которой находятся оба перегона, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 52,7 млн тонн. @

Открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа на участке Февральск — Новый Ургал Двухпутные вставки построили на перегонах Мустах — Ульма Амурская область и Туюн — Стланик Хабаровский край . Десятки ручьёв и рек, постоянные угрозы паводков и задача сохранить природу — такие вводные были у железнодорожников, когда они возводили новые объекты. Чтобы защитить нашу инфраструктуру, в общей сложности построили 37 мостов и 7 водопропускных труб. А земляное полотно двухпутных вставок подняли почти на 12 м. Всего в ходе работ уложили 23 км пути и 19 стрелочных переводов. Переработали 650 тыс. м³ грунта. Планируем завершить модернизацию линии Февральск — Новый Ургал до конца 2024 года. К этому времени её провозная способность вырастет до 52,7 млн тонн.

#БАМ РЖД открыли движение по вторым путям на двух перегонах Байкало-Амурской магистрали в Амурской области и Хабаровском крае, сообщается в Telegram-канале компании. Работы шли в районах, где протекают десятки ручьев и рек, а также была угроза паводков. Для защиты инфраструктуры на участке построили 37 мостов, проложили 7 водопропускных труб. Полотно двупутных вставок подняли почти на 12 м. «Планируем завершить модернизацию линии Февральск - Новый Ургал до конца 2024 года. К этому времени ее провозная способность вырастет до 52,7 млн тонн», - сообщили в РЖД.

В Хабаровском крае открыли движение по пути перегона Туюн - Стланик На Байкало-Амурской магистрали, на участке Февральск - Новый Ургал, запустили движение по новым вторым путям. Двухпутные участки появились на перегонах Мустах - Ульма в Амурской области и Туюн - Стланик в Хабаровском крае. Работа над проектом осложнялась не только реками и ручьями, но и угрозами подтоплений. Тем не менее команда специалистов проявила решимость, обеспечив защиту природы - было построено около 37 мостов и семи водопропускных труб, а также специалисты подняли земельное полотно почти на 12 метров. В ходе масштабных работ были уложены 23 километра пути и 19 стрелочных переходов, при этом переработано целых 650 тысяч кубометров грунта. Источник:

БАМ достигает новых высот На БАМе сделали двухпутными ещё два перегона Дальневосточной железной дороги на участке Февральск – Новый Ургал. Мустах – Ульма расположен в Амурской области совсем недалеко от границы с Хабаровским краем. Другой, Туюн – Стланик находится в Верхнебуреинском районе Хабаровского края. На этих двух участках по вторым путям уже запущено движение поездов. Они переключены на новую цифровую систему управления. На перегоне между станциями Туюн и Стланик строители уложили 11 километров дублирующего пути. Причём грунтовое полотно пришлось насыпать на высоту до 12 метров. Это необходимо для защиты от паводков. А они в этих местах на горных реках Туюн и Амяксин бывают очень сильные и внезапные. Подрядчики построили также 20 новых мостов, чтобы преодолеть ручьи и небольшие овраги, а также уложили две водопропускные трубы. Завершение комплексной модернизации на линии Февральск — Новый Ургал, на которой находятся оба перегона, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 52,7 млн тонн.