Запуск автоматизированного производства автокомпонентов в Татарстане

В Татарстане запустили производство автокомпонентов для грузовиков благодаря ФРП. В пресс-службе фонда сообщили, что инвестиции превысили 100 млн рублей

Татарстанский производитель автокомпонентов НПО "Ростар" запустило в Набережных Челнах Татарстан автоматизированный участок литейного производства полного цикла по выпуску комплектующих для производителей грузовиков.

В июле на Тутаевском моторном заводе была выпущена 20-тысячная автомобильная лебёдка Автомобильную редукторную лебёдку Тутаевский моторный завод выпускает с 2020 года. Производство нового для ПАО «ТМЗ» вида продукции было передано с «НЕФАЗа», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане. За четыре года работники ТМЗ полностью освоили выпуск новой продукции и достигли высокого уровня её серийного производства, изготовив к этому дню уже более 20 тысяч лебёдок. Темпы производства этой продукции растут. Так, коллектив участка сборки лебёдки с ноября прошлого года произвёл более 5 тысяч лебёдок 4310. К слову, сейчас эта продукция особенно востребована, поскольку способствует решению вопроса импортозамещения. Кроме того, расширен модельный ряд лебёдок. С апреля началась поставка на «КАМАЗ» нового вида тяговых лебёдок ЛТ 100 усилием не менее 8 тонн. Проведены ресурсные испытания опытного образца тяговой лебёдки модели 530 усилием 25 тонн. Напомним, освоение производства этого вида лебёдки в ПАО «ТМЗ» ведётся в рамках государственной программы «Импортозамещение». Автомобильными лебёдками 530 с гидравлическим приводом будут оснащаться седельные тягачи КАМАЗ. Как отметил главный инженер ПАО «ТМЗ» Владимир Щаников, новые автомобильные гидравлические лебёдки с редуктором планетарного типа производства Тутаевского моторного завода заменят лебёдки иностранных производителей на автомобильных шасси КАМАЗ, а в перспективе и на другой дорожной и строительной технике. В планах завода в этом году изготовить 190 тяговых лебёдок модели 530 и отправить для комплектации автомобилей ПАО «КАМАЗ», а также кораблей, бульдозеров и специальной техники. С 2025 года объём выпуска 530-й лебёдки и её модификаций должен составить 600 штук в год. Работой по замене на автомобильных шасси лебёдок иностранного производства коллектив дочернего предприятия «КАМАЗа» занят с 2022 года. Цель – насыщение рынка, удовлетворение запросов отечественных потребителей.

Поставщик "КАМАЗа" ввел в Татарстане автоматизированное производство автокомпонентов. Татарстанский производитель автокомпонентов НПО "Ростар" запустило в Набережных Челнах Татарстан автоматизированный участок литейного производства полного цикла по выпуску комплектующих для производителей грузовиков.

Фирма «НПО Ростар» поставщик КАМАЗа запустила в Набережных Челнах новое литейное производство. На нем в автоматизированном режиме производят отливки элементов тормозной системы и рычагов рулевого узла для грузовиков и автобусов. Основными заказчиками являются КАМАЗ, НефАЗ и AMT NV бывший Iveco-AMT . Инвестиции в проект составили 100 млн рублей, из них 57,4 млн рублей — льготный заем от «Фонда развития промышленности», 24,6 млн рублей — средства Инвестиционно-венчурного фонда Татарстана. Проектная мощность линии — 2,4 тысячи тонн отливок в год. Это проект импортозамещения. По оценкам «Ростар», до сих пор доля импортных деталей в компонентах подвески и рулевого управления для грузовиков составляла 80%.

На руднике «Маяк» заменили круговой опрокидыватель вагонеток центрального рудоспуска №5. 15-тонное устройство российского производства установлено на горизонте минус 245 метров. Это основной узел, с которого идет подъем руды всего предприятия. Устройство успешно выдержало тестовые обороты и уже работает на проектной мощности – 3300 тонн горной массы в сутки. Подробнее читайте по ссылке.

В Татарстане запустили производство автокомпонентов для грузовиков. Инвестиции превысили 100 млн рублей, из них 57,4 млн рублей предоставил Фонд развития промышленности ФРП . Этот фонд координируется структурой ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга. Еще 24,6 млн рублей предоставил Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан. На базе этих инвестиций НПО «Ростар» запустило в Набережных Челнах автоматизированный участок литейного производства полного цикла по выпуску автокомпонентов для грузовых автомобилей. По оценкам компании, доля импортных автокомпонентов подвески и рулевого управления на российском рынке в сегменте грузового транспорта составляет порядка 80%. НПО «Ростар» планирует нарастить долю в своем сегменте рынка в 1,5 раза — до 20%. Объем производства после выхода на проектную мощность составит 2,4 тыс. тонн продукции в год. Уточняется, что в рамках проекта налажен выпуск деталей тормозной подвески и рычагов рулевого управления грузовых автомобилей — различных типов кронштейнов, а также башмаков и накладок рессор. Благодаря запуску автоматизированного литейного участка удалось полностью заменить покупное сырье отливки на собственное. Кроме того, большая часть материалов и сырья, используемых при производстве автокомпонентов, — отечественные.