ГСЭ запускает креативные билеты, а Волгоград получает новые трамваи

ООО «ПК Транспортные системы» начало сборку первых трехсекционных трамваев модели «Невский» для Волгограда. Рабочие уже изготовили и произвели покраску секций корпуса первого вагона и приступили к настилу полов, установке стеклопакетов и деталей экстерьера. Всего в рамках контракта для Волгограда до конца года изготовят 62 вагона двух моделей. В том числе 12 трамваев модели «Невский» будут задействованы на линии скоростного трамвая. Также продолжается поставка вагонов модели «Львенок» - из 50 единиц в город-герой прибыли уже 24 вагона, часть из которых в настоящее время обслуживают маршрут №2. Остальные вагоны проходят обязательные процедуры приемки, постановки на учет и обкатки. ℹ Закупка новых трамваев входит в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда, которая предусматривает обновление подвижного состава общественного транспорта, модернизацию городского электротранспорта с продлением линии СТ, обновление остановочных пунктов, модернизацию и развитие речного транспорта.

Первый трамвай «Львёнок» прибыл в Санкт-Петербург В трамвайно-троллейбусный парк Санкт-Петербурга поступил первый трамвай 71-911ЕМ «Львёнок» производства ПК «Транспортные системы» ПК ТС . Низкопольный односекционный трамвай «Львёнок» 71-911ЕМ способен разгоняться до 75 км/ч. В салоне оборудованы 34 места для сидения, система климат-контроля и светодиодное освещение. Пассажировместимость трамвая позволяет перевозить до 155 человек при полной загрузке. До конца 2024 года в северную столицу будут поставлены еще 6 вагонов «Львёнок». По словам гендиректора ПК ТС Александра Дубровкина, модели «Львенок» для Санкт-Петербурга в отличии от типовых вагонов будут оснащены системой на базе ИИ с функцией автономного торможения. Ранее в рамках программы обновления электротранспорта Санкт-Петербурга с 2023 года в трамвайный парк города было поставлено 19 вагонов 71-923М «Богатырь-М», 20 трехсекционных 71-931М «Витязь-М» и 38 трамваев двустороннего движения 71-932 «Невский» производства ПК ТС общей стоимостью 11,62 млрд руб. Фото: ПК ТС

В Волгограде глава города Владимир Марченко инспектировал завод "ВЭТА", где ремонтируют общественный транспорт. На обновленном троллейбусе "Тролза" установлено современное оборудование. Кроме того, началась реставрация трамвая «Татра Т-3». Продолжается системное обновление транспортного парка региона.

НВРК выходит на рынок ремонта маневровых тепловозов Крупнейший игрок рынка плановых ремонтов грузовых вагонов, «Новая вагоноремонтная компания» НВРК , осваивает обслуживание локомотивов в депо «Ожерелье» в Московской области. В депо уже проведен ремонт первого тепловоза ТЭМ18, который принадлежит самой НВРК. Как рассказывает замгендиректора по производству НВРК Роман Бердников, решение об организации тепловозоремонтного депо было принято для повышения эффективности обслуживания собственного парка локомотивной тяги. Площадка была выбрана исходя из близости к логистическим центрам и заводам по выпуску запчастей, большой площади и наличия двух мостовых 10-тонных кранов. НВРК отмечает, что в цехах установлено оборудование для разных видов ремонта текущие, средний, капитальный тепловозов серий ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ2 и ТЭМ18. Компания также планирует освоить ремонт тяговых электродвигателей ТЭМ2 и ТЭМ18. «В 2025 году планируем выход на коммерческий рынок», – указывает Александр Ильин, возглавляющий ТРД «Ожерелье». Фото: НВРК

«Гранд Сервис Экспресс», утверждающий, что всю прибыль тратит на новые вагоны, похоже, решил подключить к созданию подвижного состава и туристов. Перевозчик хочет запустить билеты, из которых можно будет собрать модель вагона. «Будут и одноэтажные, и двухэтажные. После путешествий на разных поездах получится настоящий состав», - пишут в соцсетях ГСЭ. А на детских билетах разместят раскраски на тему жд-путешествий. Дополнительных затрат для пассажиров в связи с этим не предвидится. Все это будет на электронных билетах, которые можно распечатать самостоятельно. Тем не менее, большинство пассажиров, которые в пути прямо сейчас, креатив не оценили - просят задуматься о новых реальных вагонах или хотя бы о кондиционерах в тех, что уже ходят.

Капитально отремонтированный 11-летний троллейбус выйдет на линию с климатическим оборудованием. Сегодня, 3 августа, глава Волгограда Владимир Марченко проинспектировал работу завода по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА» подразделение МУП «Метроэлектротранс» . Муниципальное предприятие завершило капитально-восстановительный ремонт очередного троллейбуса «Тролза» произведенного и поставленного в Волгоград в 2013 году. До конца лета обновленная машина вновь выйдет на линию. Специалисты вернули в строй машину, которая за более чем 10 лет эксплуатации прошла по волгоградским дорогам 385 тыс. км и приблизилась к полной выработке эксплуатационного ресурса. В транспорте частично заменена обшивка кузова, элементы несущей рамы, провен капремонт обоих мостов и обновлен салона. Внутри салона и снаружи впервые появилось современное видеонаблюдение –информация с камер выводится на монитор в кабине водителя. Также установлены новые фары и габаритные огни. Главным новшеством стала климатическая система, которая позволит создать в салоне комфортную температуру. Данный троллейбус стал вторым за последний год, прошедшим углубленный капитально-восстановительный ремонт и вернувшимся на линию. Реновация старого подвижного состава стала возможной после приобретения 112 новых троллейбусов с возможностью автономного хода, позволившего снять с линии изношенные модели и провести модернизацию тех из них, которые возможно реанимировать. Помимо этого, Владимир Марченко осмотрел ход капитально-восстановительного ремонта очередного трамвая модели «Татра Т-3» 1983 года. В настоящее время прорабатывается конструкторское решение по оснащению вагона климатической системой. Также планируется применение стекол с атермальным покрытием, что создаст дополнительный комфорт пассажирам в нашем жарком климате. Также будут обновлены сидения и установлена система бескондукторной оплаты. Напомним, решение создать на базе завода «ВЭТА» предприятие, на серийной основе осуществляющее глубокую модернизацию электротранспорта, было принято в ходе рабочей поездки губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова и главы Волгограда Владимира Марченко в марте текущего года.