Запрет на двигатели внутреннего сгорания в ЕС вызвал правовые споры

К вопросу о предвыборных обещаниях. В первой половине июля министр транспорта Германии Фолькер Виссинг заявил, что, если глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен оставит в действии запрет на производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года, то это будет "гигантским обманом избирателей". Партия ХДС, к которой та имеет самое непосредственное отношение, во время предвыборной борьбы обещала отменить этот запрет на уровне ЕС. Угадайте с одного раза, будет ли глава Еврокомиссии работать над отменой запрета.

Группа авторитетных европейских юристов считает, что отказ к 2035 году от двигателей внутреннего сгорания нарушает законодательство Евросоюза. В запрете акцент ставится на выбросах углекислого газа, однако, по последним исследованиям выбросы от производства и эксплуатации электромобилей ничуть не меньше, а порой авто с ДВС выглядят даже экологичнее. Так что этот великий "зелёный" европейский закон может вскоре накрыться медным тазом.

Власти Европейского союза планируют с 2035 года ввести запрет на двигатели внутреннего сгорания. Предполагается, что регистрировать новые бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания будет нельзя Профессор Мартин Кмент из университета Аугсбурга отметил, что план постепенного отказа от двигателей внутреннего сгорания нарушает законодательство ЕС. Новая методика строится на измерении CO₂, который выходит из выхлопной трубы. Электромобили действительно не выделяют CO₂, но при этом углекислый газ выделяется во время их производства или зарядки. Такой акцент на выхлопе противоречит европейскому законодательству, говорит Кмент в своем отчете, который приводит Bild. По его словам, двигатели внутреннего сгорания, напротив, могут быть даже более экологичными, чем электромобили. #Новости

Запрет двигателей внутреннего сгорания в ЕС назвали незаконным Власти ЕС планируют с 2035 года ввести запрет на двигатели внутреннего сгорания. С этого момента, как предполагается, будет запрещено регистрировать новые бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания.

«Запрет на использование двигателей внутреннего сгорания был наивным». Босс BMW выступил против отказа от двигателей внутреннего сгорания с 2035 года В соответствии с планами властей ЕС, с 2035 года на территории Евросоюза перестанут регистрировать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Можно будет покупать только новые машины, которые не создают выбросов CO₂. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе отмечает, что международные партнёры его компании по бизнесу недоумевают, зачем Еврокомиссия приняла такое решение. «Они спрашивают: “Почему ЕС запрещает технологию, в которой Европа имеет наибольшее конкурентное преимущество и у которой остаётся такой большой потенциал, благодаря топливу с низким содержанием CO₂? И в то же время вы должны сосредоточить все усилия на той самой технологии, которая ведёт Европу к огромной зависимости от сырья?”» — сказал он в разговоре с BILD. По словам Ципсе, если власти ЕС действительно хотят обеспечить эффективную защиту климата, то они должны продвигать использование низкоуглеродных видов топлива, а не запрещать двигатели внутреннего сгорания. «На наш взгляд, запрет на использование двигателей внутреннего сгорания был наивным и срочно нуждается в корректировке», — добавил директор BMW.

Запрет двигателей внутреннего сгорания в ЕС назвали незаконным Власти ЕС планируют с 2035 года ввести запрет на двигатели внутреннего сгорания. С этого момента, как предполагается, будет запрещено регистрировать новые бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания. Впрочем, эта инициатива вызвала сомнения у юристов. В заключении профессора Мартина Кмента из университета Аугсбурга говорится, что план постепенного отказа от двигателей внутреннего сгорания нарушает законодательство ЕС. Кмент обращает внимание на то, что новая методика ЕС строится на измерении CO₂, который выходит из выхлопной трубы. Электромобили, в свою очередь, действительно не выделяют CO₂, однако углекислый газ выделяется во время их производства или зарядки, если электроэнергия вырабатывается в основном из угля и газа. Такой акцент на выхлопе противоречит европейскому законодательству, говорит Кмент в своем отчете. Он предполагает, что двигатели внутреннего сгорания, напротив, могут быть даже более экологичными, чем электромобили. Ранее депутат Европарламента от ХДС Деннис Радтке заявил BILD, что собирается внести в Европарламент предложение об изменении правил выбросов CO₂, чтобы сделать двигатели внутреннего сгорания снова пригодными для регистрации после 2035 года.

Запрет двигателей внутреннего сгорания в ЕС назвали незаконным Власти ЕС планируют с 2035 года ввести запрет на двигатели внутреннего сгорания. С этого момента, как предполагается, будет запрещено регистрировать новые бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания.

Welt: запрет двигателя внутреннего сгорания — ошибка, которая навредит Европе Ни в Европе, ни в Германии нет общественной поддержки у запрета двигателя внутреннего сгорания, утверждает Александр Добриндт, лидер ХСС в немецком бундестаге, в интервью Die Welt. Всем стало понятно, что ограничение технологий лишь вредит странам ЕС и ведёт к уходу производств. На Урсулу фон дер Ляйен растёт давление с целью отмены запрета, запланированного на 2035 год. Но она переизбралась голосами зелёных, которые против пересмотров этого плана.

Гендиректор BMW выступил против отказа Европы от двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. По планам ЕС с этого момента на его территории перестанут регистрировать автомобили с ДВС. Фактически речь идёт о принудительном пересаживании европейцев на электромобили. Под флагом борьбы за экологию "На наш взгляд, запрет на использование двигателей внутреннего сгорания был наивным и срочно нуждается в корректировке", - сообщил он, указав, что ДВС - это технология, в которой Европа имеет наибольшее конкурентное преимущество и у которой остаётся огромный потенциал. Автопроизводители старой школы всё ещё пытаются противодействовать политике наводнивших руководящие органы ЕС бездельников. Бессмысленно. Европейскую промышленность давно приговорили.

"Запрет на использование двигателей внутреннего сгорания был наивным", — заявил гендиректор BMW. Он выступил резко против отказа ЕС от двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. Гендиректор BMW Оливер Ципсе отмечает, что международные партнёры его компании "недоумевают", зачем Еврокомиссия приняла такое решение. «Они спрашивают: “Почему ЕС запрещает технологию, в которой Европа имеет наибольшее конкурентное преимущество и у которой остаётся такой большой потенциал?»