Государственный китайский перевозчик Cosco прекращает посещение портов Израиля из-за связей с Ираном

Государственный китайский судоходный перевозчик Cosco прекращает посещать порты Израиля. Четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на долю которой приходится примерно 11% всей мировой торговли, решилась на этот шаг, хотя она находится в наименьшей угрозы в Красном море в силу того, что она принадлежит китайскому правительству, а также благодаря связям Пекина с Ираном - покровителем хуситов.

Государственный китайский судоходный перевозчик Cosco прекращает посещать порты Израиля. Четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на долю которой приходится примерно 11% всей мировой торговли, решилась на этот шаг, хотя она находится в наименьшей угрозы в Красном море в силу того, что она принадлежит китайскому правительству, а также благодаря связям Пекина с Ираном - покровителем хуситов.

Государственный судоходный перевозчик Китая Cosco Shipping прекратил доставку грузов в Израиль Это четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на ее долю приходится около 11% всей мировой торговли. Ранее дочерняя компания Cosco из Гонконга, OOCL, объявила о прекращении плавания в Израиль из-за «операционных проблем».

Китайский морской перевозчик прекратил доставку грузов в Израиль Государственный китайский судоходный гигант Cosco Shipping прекращает посещать порты Израиля. Cosco - четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на долю которой приходится около 11 % всей мировой торговли. Это очень значимое событие по двум основным причинам, которые выходят за рамки фактической торговли между Дальним Востоком и Израилем, включающей множество покупок на таких сайтах, как Али Экспресс: во-первых, Cosco работает в сотрудничестве с Zim, который теперь будет обязан отправлять дополнительные суда на линию. В результате, после уже поднятия стоимости доставки - может произойти дополнительное увеличение цены Zim из-за нехватки кораблей. Второе прямое воздействие - на порт в Хайфе, оператором которого является другая китайская государственная компания, SIPG. Этот порт работает для многочисленных кораблей Cosco, которые часто заходят в него. Этот шаг, как уже говорилось, очень удивил профессионалов, поскольку вероятность того, что хути атакуют китайское судно, очень мала из-за отношений между Китаем и Ираном. YouTube

Китай прекратит заход своих кораблей в Израиль. Китайская государственная судоходная компания COSCO, четвертая по величине в мире, прекратила плавание в израильские порты, сообщило 7 января сионистское СМИ Globes, после нападений и попыток захвата судов, направлявшихся в Израиль через Красное море со стороны ВС Йемена. В сионистском отчете указано, что китайская фирма не раскрыла причину изменения политики. Офисы COSCO в Израиле отказались комментировать произошедшее. В докладе Globes объясняется это решение тесными связями между Китаем арабскими странами и Ираном. В прошлом же месяца компания прекратила доставки всех грузов в Израиль.

‼ Китайский морской перевозчик прекратил доставку грузов в Израиль Государственный китайский судоходный гигант Cosco Shipping прекращает посещать порты Израиля. Cosco - четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на долю которой приходится около 11 % всей мировой торговли. Это очень значимое событие по двум основным причинам, которые выходят за рамки фактической торговли между Дальним Востоком и Израилем, включающей множество покупок на таких сайтах, как Али Экспресс: во-первых, Cosco работает в сотрудничестве с Zim, который теперь будет обязан отправлять дополнительные суда на линию. В результате, после уже поднятия стоимости доставки - может произойти дополнительное увеличение цены Zim из-за нехватки кораблей. Второе прямое воздействие - на порт в Хайфе, оператором которого является другая китайская государственная компания, SIPG. Этот порт работает для многочисленных кораблей Cosco, которые часто заходят в него. Этот шаг, как уже говорилось, очень удивил профессионалов, поскольку вероятность того, что хути атакуют китайское судно, очень мала из-за отношений между Китаем и Ираном.

Государственный китайский судоходный перевозчик Cosco прекращает посещать порты Израиля. Четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на долю которой приходится примерно 11% всей мировой торговли, решилась на этот шаг, хотя она находится в наименьшей угрозы в Красном море в силу того, что она принадлежит китайскому правительству, а также благодаря связям Пекина с Ираном - покровителем хуситов.

Государственный китайский судоходный перевозчик Cosco прекращает посещать порты Израиля. Четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на долю которой приходится примерно 11% всей мировой торговли, решилась на этот шаг, хотя она находится в наименьшей угрозы в Красном море в силу того, что она принадлежит китайскому правительству, а также благодаря связям Пекина с Ираном - покровителем хуситов.

Китайский морской перевозчик прекратил доставку грузов в Израиль Государственный китайский судоходный гигант Cosco Shipping прекращает посещать порты Израиля. Cosco - четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на долю которой приходится около 11 % всей мировой торговли. Это очень значимое событие по двум основным причинам, которые выходят за рамки фактической торговли между Дальним Востоком и Израилем, включающей множество покупок на таких сайтах, как Али Экспресс: во-первых, Cosco работает в сотрудничестве с Zim, который теперь будет обязан отправлять дополнительные суда на линию. В результате, после уже поднятия стоимости доставки - может произойти дополнительное увеличение цены Zim из-за нехватки кораблей. Второе прямое воздействие - на порт в Хайфе, оператором которого является другая китайская государственная компания, SIPG. Этот порт работает для многочисленных кораблей Cosco, которые часто заходят в него. Этот шаг, как уже говорилось, очень удивил профессионалов, поскольку вероятность того, что хути атакуют китайское судно, очень мала из-за отношений между Китаем и Ираном. YouTube

Китайский морской перевозчик прекратил доставку грузов в Израиль Государственный китайский судоходный гигант Cosco Shipping прекращает посещать порты Израиля. Cosco - четвертая по величине компания на мировом контейнерном рынке, на долю которой приходится около 11 % всей мировой торговли. Это очень значимое событие по двум основным причинам, которые выходят за рамки фактической торговли между Дальним Востоком и Израилем, включающей множество покупок на таких сайтах, как Али Экспресс: во-первых, Cosco работает в сотрудничестве с Zim, который теперь будет обязан отправлять дополнительные суда на линию. В результате, после уже поднятия стоимости доставки - может произойти дополнительное увеличение цены Zim из-за нехватки кораблей. Второе прямое воздействие - на порт в Хайфе, оператором которого является другая китайская государственная компания, SIPG. Этот порт работает для многочисленных кораблей Cosco, которые часто заходят в него. Этот шаг, как уже говорилось, очень удивил профессионалов, поскольку вероятность того, что хути атакуют китайское судно, очень мала из-за отношений между Китаем и Ираном. YouTube