Иран и Китай запустили первый грузовой железнодорожный маршрут

Иран запустил свое первое грузовое железнодорожное сообщение с Китаем. Этот новый железнодорожный маршрут не только укрепляет торговые связи между двумя странами, но и позиционирует Иран как жизненно важный транзитный узел, соединяющий Азию с Европой, отмечают местные СМИ. !

Первый грузовой поезд отправился из Ирана в Китай. Китайский транзитный поезд «Сиань» направился в Иран, чтобы улучшить ситуацию с транзитом китайских товаров в Западную Азию и Европу. Состав прибыл в Иран, проследовав из Казахстана и Туркменистана в течение 10 дней через пограничный терминал Инче Борун. По этому случае была организована торжественная церемония, в которой приняли участие генеральный директор железных дорог Ирана Миад Салехи и представители Китая, Казахстана и Туркменистана. Отмечается, что 10 дней назад первый китайский поезд прибыл в Иран.

Первый контейнерный поезд из Ирана в Китай прошел через Казахстан по коридору "Север-Юг" "Первоначально планируется отправлять по одному поезду в неделю с обеих сторон грузовой поезд из Китая прибудет в Иран через два дня , а затем наращивать количество поездов вплоть до одного в день", - сообщил вице-президент Ирана по торговле Мортеза Джафари. Путь длиной 10,3 тыс. км займет две недели, что примерно вдвое меньше времени доставки груза морем. Недавно Казахстан, Россия, Туркменистан и Иран подписали дорожную карту по синхронному развитию потенциала восточного маршрута международного транспортного коридора "Север-Юг" на 2024-2025 годы. Для модернизации своих железных дорог Астана планирует привлечь $1,9 млрд инвестиций.

Первый контейнерный поезд из Ирана в Китай прошел через Казахстан по коридору "Север-Юг" "Первоначально планируется отправлять по одному поезду в неделю с обеих сторон грузовой поезд из Китая прибудет в Иран через два дня , а затем наращивать количество поездов вплоть до одного в день", - сообщил вице-президент Ирана по торговле Мортеза Джафари. Путь длиной 10,3 тыс. км займет две недели, что примерно вдвое меньше времени доставки груза морем. Недавно Казахстан, Россия, Туркменистан и Иран подписали дорожную карту по синхронному развитию потенциала восточного маршрута международного транспортного коридора "Север-Юг" на 2024-2025 годы. Для модернизации своих железных дорог Астана планирует привлечь $1,9 млрд инвестиций.

Иран начинает регулярные ж.д перевозки через Туркменистан в Китай. В феврале в сторону Ирана, из Китая пришел поезд с 32 контейнерами, время маршрута составило 13 дней для сравнения: из Китая в Азербайджан в этом году поезд добрался за 11 дней . На днях, ответный контейнерный поезд отправился из сухого порта "Априн" в Эсламшехре провинция Тегеран в Инче-Бурун на границе с Туркменистаном, затем в Казахстане до станции Алтынколь, конечная точка маршрута - станция Иу провинция Чжэцзян . Товарооборот между Ираном и Китаем в 2023 году достиг $14,65 млрд. Маршрут имеет смысл. #торговлябезграниц #tradewithoutborders #Россия #экспорт #импорт #новости #Иран #Логистика ____

Иран запустил свое первое грузовое железнодорожное сообщение с Китаем Этот новый железнодорожный маршрут не только укрепляет торговые связи между двумя странами, но и позиционирует Иран как жизненно важный транзитный узел, соединяющий Азию с Европой, отмечают местные СМИ

Шелковый путь возродился, железнодорожный коридор Китай-Иран-Европа был открыт китайскими чиновниками в Иране На первом этапе Китай будет отправлять 1 грузовой поезд в неделю и постепенно расширять количество поездов. Этот коридор позволит сократить время транспортировки товаров из Китая в Европу на 50%. ℹ Иранский торговый рынок с каждым днем набирает все большее значение и стремительно движется к новым вершинам. В ближайшем будущем Иран станет центром внимания мировой торговли, поэтому не упустите шанс занять свою нишу в иранской торговле. Я готов помочь вам наладить любые торговые связи с Ираном. Вы можете обратиться ко мне за поддержкой по вопросам торговли с этой страной. /#Иран #Китай / Поддержать каналы

Астана предложила Еревану новый маршрут для доставки грузов в Центральную Азию и Китай через Иран, используя транспортный коридор "Иран – Туркменистан – Казахстан". Этот коридор представляет собой эффективный логистический путь, который может значительно упростить и ускорить перевозку армянских товаров. Казахстан граничит с Туркменистаном и имеет железнодорожное сообщение с Ираном, что делает его стратегически важным звеном в этом коридоре. Армения может использовать иранские фуры или железную дорогу для погрузки своей продукции, которая затем будет доставлена к сухому порту на границе с Туркменистаном. Оттуда грузы могут быть перевезены на поезда и доставлены в любую точку Казахстана, стран Центральной Азии и Китая. Этот маршрут открывает новые возможности для армянского экспорта, обеспечивая более быстрый и надежный доступ к крупным рынкам Центральной Азии и Китая. Сотрудничество в рамках этого коридора также способствует укреплению экономических связей между странами региона, создавая благоприятные условия для дальнейшего развития торговли и логистики.

Первый контейнерный поезд из Ирана в Китай прошел через Казахстан по коридору «Север-Юг». Путь длиной 10,3 тыс. км займет две недели, что примерно вдвое меньше времени доставки груза морем.

Первый китайский транзитный поезд отправился из Ирана в КНР Заместитель министра иностранных дел страны по экономической дипломатии Мехди Сафари представил доклад о деятельности и миссиях в сфере транзита.