Развитие морских портов: перспективы и проблемы

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко обсудил вопросы развития морских портов с представителями стивидорных компаний Приморского края. В частности вопросы, связанные с вывозом грузов по железной дороге в западном направлении, а также возникающем при этом дисбалансе накопления экспортных и импортных грузов в морских терминалах. Росморречфлот совместно с рядом регионов разрабатывает проекты по развитию речных логистических хабов для объединения морских, железнодорожных и автомобильных перевозок с выходом на реку. Стивидорным компаниям предложено принять активное участие в развитии таких маршрутов и строительстве хабов для перевалки грузов. Также рассмотрели проект создания единой региональной лоцманской организации в виде некоммерческого автономного предприятия. Подробнее – на сайте Росморречфлота.

В рамках рабочей поездки в Приморский край руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил Владивостокский морской торговый порт ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO . В выездном совещании также приняли участие руководитель Администрации морских портов Приморского края и Восточной Арктики Андрей Дрегваль и генеральный директор Росморпорта Сергей Пылин. Управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев рассказал о производственных мощностях порта и представил планы модернизации, включенные в стратегию развития до 2028 года. Директор по производству Олег Кошелев организовал выезд на терминал с детальным осмотром причалов. ВМТП – крупнейший универсальный терминал на Дальнем Востоке России, который четвертый год подряд становится лидером по контейнерообороту в РФ. По итогам 2023 года терминал обработал 860 тысяч TEU и 5,2 млн тонн генеральных грузов.

Корифей Хабаров Поворот на Восток: лоцманское измерение Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко на совещании во Владивостоке представил проект создания на Дальнем Востоке единой региональной лоцманской организации в виде некоммерческого автономного предприятия. «Руководители стивидорных компаний поддержали инициативу и выразили готовность изучить предложенную форму взаимодействия при создании организации» - заявили в Росморречфлоте. Представители стивидорных компаний Приморского края на совещании озвучили вопросы, связанные с вывозом грузов по железной дороге в западном направлении и возникающем при этом дисбалансе накопления экспортных и импортных грузов в морских терминалах. Глава Росморречфлота отметил, что решением может стать более активное использование транзитного потенциала речных артерий. "В настоящее время Росморречфлот совместно с рядом регионов разрабатывает проекты по развитию речных логистических хабов для объединения морских, железнодорожных и автомобильных перевозок с выходом на реку. Стивидорным компаниям предложено принять активное участие в развитии таких маршрутов и строительстве хабов для перевалки грузов", - отметили в пресс-службе Росморречфлота. В ходе совещания также обсуждались вопросы строительства пяти балкерных судов для работы в Дальневосточном бассейне и проведения дноуглубительных работ на фарватере в акватории морских портов. @

Представители приморских стивидоров на совещании, которое провёл во Владивостоке глава Росморречфлота Андрей Тарасенко бывший и.о. губернатора Приморья , подняли наболевшие темы - проблему с вывозом грузов по железной дороге в западном направлении и возникающем при этом дисбалансе накопления экспортных и импортных грузов в морских терминалах региона. Глава ведомства считает, что частичным решением проблемы может стать более активное использование транзитного потенциала речных артерий, что актуально для соседнего Хабаровского края. Андрей Тарасенко на совещании представил проект создания единой региональной лоцманской организации в виде некоммерческого автономного предприятия. Также обсуждались вопросы строительства пяти балкерных судов для работы в Дальневосточном бассейне и проведение дноуглубительных работ на фарватере в акватории местных морских портов. Фото: Пресс-служба Росморречфлота

Несостоявшийся губернатор Приморского края из 2018 года Андрей Тарасенко снова вернулся во Владивосток Но теперь чиновник находится уже в другом качестве — главы Росморречфлота. В Приморье он провел совещание, на котором обсуждался вопрос сложностей с транспортировкой грузов.

ВМТП представил планы модернизации предприятия В рамках рабочей поездки в Приморский край руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил Владивостокский морской торговый порт ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO . Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Стивидорам Приморья предложили развивать речную логистику Вопросы развития морской портовой инфраструктуры на Дальнем Востоке обсудили на совещании под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Во Владивостоке обсудили вопросы строительства балкерных судов для региона Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на совещании во Владивостоке обсудил вопросы развития морских портов с представителями стивидорных компаний Приморского края. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Поворот на Восток: лоцманское измерение Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко на совещании во Владивостоке представил проект создания на Дальнем Востоке единой региональной лоцманской организации в виде некоммерческого автономного предприятия. «Руководители стивидорных компаний поддержали инициативу и выразили готовность изучить предложенную форму взаимодействия при создании организации» - заявили в Росморречфлоте. Представители стивидорных компаний Приморского края на совещании озвучили вопросы, связанные с вывозом грузов по железной дороге в западном направлении и возникающем при этом дисбалансе накопления экспортных и импортных грузов в морских терминалах. Глава Росморречфлота отметил, что решением может стать более активное использование транзитного потенциала речных артерий. "В настоящее время Росморречфлот совместно с рядом регионов разрабатывает проекты по развитию речных логистических хабов для объединения морских, железнодорожных и автомобильных перевозок с выходом на реку. Стивидорным компаниям предложено принять активное участие в развитии таких маршрутов и строительстве хабов для перевалки грузов", - отметили в пресс-службе Росморречфлота. В ходе совещания также обсуждались вопросы строительства пяти балкерных судов для работы в Дальневосточном бассейне и проведения дноуглубительных работ на фарватере в акватории морских портов.

Михаил Мишустин провел рабочую встречу с главой Росморречфлота Андреем Тарасенко Президент подчеркивал, что развитие пассажирского и грузового судоходства очень важное направление деятельности. Здесь особое значение имеет работа Росморречфлота. От работы агентства зависят эффективность и безопасность водных путей, что напрямую влияет на связанность российских территорий, их экономический рост, а также способствует укреплению международного сотрудничества. Андрей Тарасенко представил итоги работы Росморречфлота за 2023 год. В ведении агентства находятся 63 порта, обеспечивающие грузопоток 884 млн т. При этом производственные мощности рассчитаны на грузопоток объемом 1,3 млрд т. Лидером по объемам перевалки сегодня является Азово-Черноморский бассейн. Он обеспечил перевалку более 291 млн т. Там используются провозные способности железнодорожных, автомобильных и речных путей. В целях полного задействования в грузоперевозках таких крупных рек, как Обь, Иртыш, Лена, Енисей, Росморречфлот совместно с «Росатомом» планирует создание хабов, которые будут накапливать груз и выходить уже на Северный морской путь. Также прорабатывается вопрос о создании мультимодального хаба на реке Амур. В ходе беседы Председатель Правительства попросил Андрея Тарасенко подготовить программы по намеченным планам.