17 июля, 07:47

Новая Audi A5: премьера универсала с мощными двигателями и современными технологиями

Новые лифтбек и универсал Audi A5 рассекретили до премьеры  A5 базируется на новой платформе, получившей название PPC  Premium Platform Combustion  — очевидно, это ориентированная на ДВС вариация архитектуры PPE для электрокаров.   Базой для моторной гаммы станет двухлитровый турбомотор на 268 л.с., сагрегатированный с семиступенчатым «роботом» вместо прежнего «автомата». Опционально доступен полный привод. Модификация S5 получит трёхлитровый V6 на 362 силы.  Источники упоминают также небольшой электромотор, развивающий 24 л.с. и 230 Нм.
Журнал Авто.ру online
Журнал Авто.ру online
Новые лифтбек и универсал Audi A5 рассекретили до премьеры A5 базируется на новой платформе, получившей название PPC Premium Platform Combustion — очевидно, это ориентированная на ДВС вариация архитектуры PPE для электрокаров. Базой для моторной гаммы станет двухлитровый турбомотор на 268 л.с., сагрегатированный с семиступенчатым «роботом» вместо прежнего «автомата». Опционально доступен полный привод. Модификация S5 получит трёхлитровый V6 на 362 силы. Источники упоминают также небольшой электромотор, развивающий 24 л.с. и 230 Нм.
РР - все новости
РР - все новости
Компания Audi объявила о скором выпуске нового поколения своего популярного автомобиля A5. Мировая премьера состоится 16 июля этого года. Новый A5 будет отличаться не только улучшенным дизайном, но и использованием частично электрических приводов, что сделает его более эффективным.
Компания Audi показала полностью новое семейство A5, состоящее из седана, универсала Avant, а также заряженных версий S5 и S5 Avant. Немецкий автопроизводитель заявляет, что новое поколение A5 полностью заменит модели из линейки A4.  Базовая модель оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 268 л.с. Мотор работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Более заряженная версия S5 оснащена 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, который выдает 362 л.с. Привод у всех версий нового A5 — полный. Но в S5 система полного привода Quattro работает с дифференциалом Quattro sport с функцией изменения крутящего момента.  Как сообщило издание Motor1.com, продажи автомобиля начнутся в США весной-летом 2025 года. В Германии стоимость автомобиля будет начинаться от €45,2 тыс.  4,34 млн руб. .  Как вам?   или   ?
AUTONEWS
AUTONEWS
Компания Audi показала полностью новое семейство A5, состоящее из седана, универсала Avant, а также заряженных версий S5 и S5 Avant. Немецкий автопроизводитель заявляет, что новое поколение A5 полностью заменит модели из линейки A4. Базовая модель оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 268 л.с. Мотор работает в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Более заряженная версия S5 оснащена 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, который выдает 362 л.с. Привод у всех версий нового A5 — полный. Но в S5 система полного привода Quattro работает с дифференциалом Quattro sport с функцией изменения крутящего момента. Как сообщило издание Motor1.com, продажи автомобиля начнутся в США весной-летом 2025 года. В Германии стоимость автомобиля будет начинаться от €45,2 тыс. 4,34 млн руб. . Как вам? или ?
Код Дурова
Код Дурова
Новый Audi A5 // Базовая версия A5 оснащается двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с. и оценена в 45 000 евро.
Представлен новый Audi A5 — теперь это лифтбек или универсал, который заменит собой A4. Объясняем, что случилось    Audi решили раздавать имена с чётными цифрами электромобилям, поэтому будущий A4 будет на батарейках, а новый A5 можно считать продолжением нынешней линейки A4. Правда, вместо седана теперь будет лифтбек.  Audi A5 получил новые кузов и платформу PPC, разработанную для топливных автомобилей. Цифры: → Колёсная база — 2 900 мм, габариты — 4 829 х 1 860 х 1 424 мм. → Базовый мотор — турбированный бензиновый 2,0 л на 150 л.с.  280 Нм  или 204 л.с.  340 Нм . → Турбодизель — 2,0 л на 204 л.с.  400 Нм  с 48-вольтовым стартер-генератором. → Версия S5 — бензиновый турбомотор V6 3,0 л на 367 л.с.  550 Нм  с системой «мягкого» гибрида, заниженная подвеска, адаптивные амортизаторы. → Коробка — 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, привод — передний или полный quattro ultra с двумя муфтами в приводе задних колёс.  В салоне — цифровая приборка и мультимедиа под единым козырьком, а также голосовой помощник с искусственным интеллектом. Среди опций — проекция и дополнительный экран для пассажира, панорама, музыка Bang & Olufsen с 20 динамиками.  Собирать новинку будут в Германии, цены стартуют от €45 200  около 4 355 000 ₽ .  Стало лучше или идут куда-то не туда?
Дром: Объявы, отзывы, видео
Дром: Объявы, отзывы, видео
Представлен новый Audi A5 — теперь это лифтбек или универсал, который заменит собой A4. Объясняем, что случилось Audi решили раздавать имена с чётными цифрами электромобилям, поэтому будущий A4 будет на батарейках, а новый A5 можно считать продолжением нынешней линейки A4. Правда, вместо седана теперь будет лифтбек. Audi A5 получил новые кузов и платформу PPC, разработанную для топливных автомобилей. Цифры: → Колёсная база — 2 900 мм, габариты — 4 829 х 1 860 х 1 424 мм. → Базовый мотор — турбированный бензиновый 2,0 л на 150 л.с. 280 Нм или 204 л.с. 340 Нм . → Турбодизель — 2,0 л на 204 л.с. 400 Нм с 48-вольтовым стартер-генератором. → Версия S5 — бензиновый турбомотор V6 3,0 л на 367 л.с. 550 Нм с системой «мягкого» гибрида, заниженная подвеска, адаптивные амортизаторы. → Коробка — 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, привод — передний или полный quattro ultra с двумя муфтами в приводе задних колёс. В салоне — цифровая приборка и мультимедиа под единым козырьком, а также голосовой помощник с искусственным интеллектом. Среди опций — проекция и дополнительный экран для пассажира, панорама, музыка Bang & Olufsen с 20 динамиками. Собирать новинку будут в Германии, цены стартуют от €45 200 около 4 355 000 ₽ . Стало лучше или идут куда-то не туда?
Новая Audi A5: без купе и кабриолета, но в кузове универсал  Новая модель из Ингольштадта получила базовую версию с двухлитровым мотором на 268 л.с. с семиступкой и S5 с трехлитровым V6 на 362 л.с. с семиступкой и полным приводом.   Как рассказали в Audi, в машине стоят адаптивные амортизаторы, с большим выбором настроек под каждого водителя.  A5 построена на новой платформе Premium Platform Combustion, которая создана для передне- и полноприводных автомобилей, а также используют традиционное ДВС или на пару с гибридной установкой.   Внешне, много LED подсветки, ставшая обыденностью монобровь сзади. В салоне много экранов, как для водителя, так и для переднего пассажира.  Прайс стартует с $49400 за базовую версию.  Вы может быть задались вопросом, почему А5 стала универсалом, если обычно это кузов для младшего A4? Дело в том, что А4 и А6 теперь электромобили, а А5 и А7 станут единственными седанами Audi с ДВС и кузовом универсал.
RACEBROS | Формула-1
RACEBROS | Формула-1
Новая Audi A5: без купе и кабриолета, но в кузове универсал Новая модель из Ингольштадта получила базовую версию с двухлитровым мотором на 268 л.с. с семиступкой и S5 с трехлитровым V6 на 362 л.с. с семиступкой и полным приводом. Как рассказали в Audi, в машине стоят адаптивные амортизаторы, с большим выбором настроек под каждого водителя. A5 построена на новой платформе Premium Platform Combustion, которая создана для передне- и полноприводных автомобилей, а также используют традиционное ДВС или на пару с гибридной установкой. Внешне, много LED подсветки, ставшая обыденностью монобровь сзади. В салоне много экранов, как для водителя, так и для переднего пассажира. Прайс стартует с $49400 за базовую версию. Вы может быть задались вопросом, почему А5 стала универсалом, если обычно это кузов для младшего A4? Дело в том, что А4 и А6 теперь электромобили, а А5 и А7 станут единственными седанами Audi с ДВС и кузовом универсал.
Audi представила новое поколение A5 — оно продолжит серию A4, которая станет электрической.  В семействе лифтбек и универсал с турбомотором 2 л на 150 л.с. в базе, а также прокачанные S5 и S5 Avant с V6 3.0 на 367 л.с и «мягким» гибридом.  В салоне три дисплея плюс проекционный, панорамная крыша с автозатемнением и аудиосистема Bang & Olufsen с двадцатью динамиками.  Цена — от €45 200  4.4 млн руб.  за самый базовый лифтбек в Германии.
808
808
Audi представила новое поколение A5 — оно продолжит серию A4, которая станет электрической. В семействе лифтбек и универсал с турбомотором 2 л на 150 л.с. в базе, а также прокачанные S5 и S5 Avant с V6 3.0 на 367 л.с и «мягким» гибридом. В салоне три дисплея плюс проекционный, панорамная крыша с автозатемнением и аудиосистема Bang & Olufsen с двадцатью динамиками. Цена — от €45 200 4.4 млн руб. за самый базовый лифтбек в Германии.
В интернете опубликовали фото обновленной Audi A5/S5; автомобиль придет на смену линейки A4/S4 — Car and Driver  #Audi #auto
⚡️Лобушкин молнит
⚡️Лобушкин молнит
В интернете опубликовали фото обновленной Audi A5/S5; автомобиль придет на смену линейки A4/S4 — Car and Driver #Audi #auto
Audi представили новое поколение A5   Базовый турбомотор 2.0 TFSI на 150 л.с. с передним приводом. За доплату можно получить форсированный вариант двигателя на 204 л.с. Семейство состоит из седана  который на самом деле лифтбек , универсала и более «заряженных» S5 и S5 Avant.  Цены в Германии стартуют от 45 200 евро.  Технозверь
Технозверь
Технозверь
Audi представили новое поколение A5 Базовый турбомотор 2.0 TFSI на 150 л.с. с передним приводом. За доплату можно получить форсированный вариант двигателя на 204 л.с. Семейство состоит из седана который на самом деле лифтбек , универсала и более «заряженных» S5 и S5 Avant. Цены в Германии стартуют от 45 200 евро. Технозверь