На Авиастаре улучшают сборку отсеков фюзеляжа транспортного самолета

На Авиастаре совершенствуется сборка отсеков фюзеляжа транспортного самолета Филиал ПАО «Ил»-Авиастар наращивает объемы строительства воздушных судов. Для решения поставленных задач совершенствуются производственные процессы. Так, на предприятии внедрен проект по сокращению цикла сборки отсеков фюзеляжа самолета Ил-76МД-90А. Главная цель – повышение эффективности производства. Процесс производства выстраивается по потоку, работающему по принципу конвейера. Поточная сборка агрегатов самолета разделена на последовательные такты: детально-узловая, крупно-узловая, стапельная и внестапельная сборки. При этом элементы отсеков фюзеляжа «двигаются» вперед по производственной цепи, что позволяет легко контролировать и планировать работу. Реализация проекта позволила улучшить условия сборки транспортного самолета, сократить ее циклы и потери. «Рабочее пространство стало комфортнее – для авиастроителей установлены дополнительные точки подключения воздуха, непосредственно на стапеле размещены альбомы с необходимыми техническими и технологическими сведениями, что существенно снижет лишние передвижения рабочих и ожидания. Стеллажи лакокрасочных покрытий также размещены около каждого стапеля. Для безопасности на каждом стапеле установлено дополнительное освещение», – поясняет начальник цеха сборки отсеков фюзеляжа филиала ПАО «Ил» – Авиастар Альберт Халимов. Эффект от реализации проекта говорит сам за себя. Теперь на детально-узловую сборку затрачивается 27 дней вместо 34, на стапельную – 29 дней вместо 41, а период внестапельной сборки уменьшился на 7 дней.

Филиал ПАО «Ил» – Авиастар посетили сотрудники Магнитогорского метизно-калибровочного завода «ММК-МЕТИЗ» Филиал ПАО «Ил» – Авиастар посетили сотрудники Магнитогорского метизно-калибровочного завода «ММК-МЕТИЗ». Предприятие – лидер метизной отрасли, выпускающий широкий ассортимент крепежных изделий. Цель визита – обмен опытом с ульяновскими коллегами о методах и приемах бережливого производства, цифровизации и автоматизации рабочих процессов. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные ОАК. Как отмечается в сообщении, гостям рассказали о производственной системе Ульяновского авиастроительного завода, показали заготовительно-штамповочное и механо-каркасное производство, цеха агрегатной сборки транспортного самолета Ил-76МД-90А, изготовления панелей фюзеляжа пассажирских самолетов МС-21 и Ил-114-300. aviaru.net/n273607

На Авиастаре совершенствуется сборка отсеков фюзеляжа транспортного самолета Филиал ПАО «Ил»-Авиастар наращивает объемы строительства воздушных судов. Для решения поставленных задач совершенствуются производственные процессы. Так, на предприятии внедрен проект по сокращению цикла сборки отсеков фюзеляжа самолета Ил-76МД-90А. Главная цель – повышение эффективности производства. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Объединенной авиастроительной корпорации ОАК . Как отмечается в сообщении в телеграм-канале ОАК, процесс производства выстраивается по потоку, работающему по принципу конвейера. Поточная сборка агрегатов самолета разделена на последовательные такты: детально-узловая, крупно-узловая, стапельная и внестапельная сборки. При этом элементы отсеков фюзеляжа «двигаются» вперед по производственной цепи, что позволяет легко контролировать и планировать работу. aviaru.net/n273561

"Авиастар" внедрил новые производственные процессы, ускоряющие сборку Ил-76МД-90А В частности, филиал ПАО "Ил"-Авиастар реализовал проект по оптимизации сборки отсеков фюзеляжа транспортного самолёта Ил-76МД-90А. Производственный процесс теперь организован по принципу конвейера, где сборка агрегатов разделена на последовательные этапы: Детально-узловой Крупно-узловой Стапельный Внестапельный Компоненты фюзеляжа перемещаются по цепочке, что упрощает контроль и планирование. Также улучшены условия труда за счёт дополнительных точек подключения воздуха, технических альбомов, оптимизированного расположения материалов и усиленного освещения. Результаты уже наглядны: детально-узловая сборка сократилась с 34 до 27 дней, стапельная — с 41 до 29 дней, внестапельная уменьшилась на неделю. Эти изменения позволяют "Авиастару" существенно ускорить производство Ил-76МД-90А, что критично для выполнения растущих заказов на этот современный транспортник. ОАК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо