Рекордная поставка грузов для «Восток Ойл» по Севморпути

"Спарта II" на калининградской линии переходит под управление "Оборонлогистики" Северо-Западный бассейновый филиал информирует об изменении состава флота ФГУП "Росморпорт", используемого для перевозки грузов на линии "Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград" с факультативным заходом в морской порт Большой порт Санкт-Петербург. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на

На линии «Усть-Луга — Калининград» перевезли свыше 841 тысячи тонн грузов в 2024 году За первое полугодие 2024 года флот Северо-Западного бассейнового филиала Росморпорта перевез более 841,4 тысяч тонн грузов на паромной линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». Из них более 9,7 тысяч железнодорожных вагонов, более 9,2 тыс. единиц накатной техники и более 11 тысяч TEU. Северо-Западный бассейновый филиал в самые напряженные дни транспортной блокады Калининградской области со стороны недружественных европейских государств обеспечивал стабильность транспортного сообщения материковой части России с Калининградской областью, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Сейчас филиал продолжает осуществлять морские перевозки грузов и пассажиров в Калининградскую область и обратно с использованием трех паромов. В их числе два самых современных инновационных двухтопливных экологичных автомобильно-железнодорожных парома «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». #судоходство

"Спарта II" перевезет 3200 тонн грузов первым кругорейсом на линии Петербург - Калининград В июне 2024 года "Оборонлогистика" зарегистрировала новую судоходную линию "СК ЮГ Лайн" для того, чтобы суда компании могли продолжить работу между морскими портами Санкт-Петербург и Калининград Балтийск . Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на

«Оборонлогистика» зарегистрировала новую судоходную линию для маршрута Санкт-Петербург – Калининград В июне 2024 года «Оборонлогистика» зарегистрировала новую судоходную линию «СК ЮГ Лайн». Как пояснили в пресс-службе предприятия, это было сделано для того, чтобы суда компании могли продолжить работу между морскими портами Санкт-Петербург и Калининград Балтийск . 5 июля на линию вышел принадлежащий «Оборонлогистике» сухогруз «Спарта II», тем самым возобновив работу по доставке грузов между Калининградской областью и основной территорией России. Первым кругорейсом судно перевезет 3200 тонн, в том числе 36 единиц накатной техники и 175 контейнеров. Ранее судно «Оборонлогистики» «Спарта II» с октября 2022 года было задействовано на линии между Санкт-Петербургом и Калининградом под управлением ФГУП «Росморпорт». За это время оно перевезло туда и обратно более 210 000 т грузов, отметили в компании. «Спарта II» имеет грузовой трюм и палубы для размещения контейнеров и накатной техники. Наличие судовых кранов и кормовой рампы позволяет осуществлять грузообработку вертикальным и горизонтальным способом. Длина судна – 121,7 м, ширина – 18,7 м. При максимальной загрузке «Спарта II» имеет дедвейт – 8000 т, осадку – 7 м и скорость – 11 узлов. Сейчас между портами Санкт-Петербург и Калининград Балтийск курсируют два сухогруза «Оборонлогистики»: «Пижма» и «Спарта II», а также паром «Амбал» на железнодорожно-паромной линии «Усть-Луга – Балтийск». #судоходство

На линии Усть-Луга - Калининград с начала года перевезли более 840 тысяч тонн грузов За первое полугодие 2024 года флот Северо-Западного бассейнового филиала Росморпорта перевез более 841,4 тыс. тонн грузов на паромной линии "Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград". Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на

Перенесёмся с Дальнего Востока в самую западную точку страны – Калининград. Там стабильную транспортную связь с «материком» продолжает обеспечивать Северо-Западный бассейновый филиал Росморпорта. За первое полугодие 2024 года флот филиала перевез более 841 тыс. тонн грузов на паромной линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». Сейчас филиал продолжает осуществлять морские перевозки грузов и пассажиров в Калининградскую область и обратно с использованием трех паромов. В их числе два самых современных инновационных двухтопливных экологичных автомобильно-железнодорожных парома «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».

С начала года на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» перевезли более 841 тысячи тонн грузов. Об этом сообщается на официальном сайте Росморречфлота. Среди 841,4 тыс. тонн грузов, перевезенных за 1 полугодие флотом Северо-Западного бассейнового филиала Росморпорта, железнодорожные вагоны составили 9,7 тыс., накатная техника – более 9,2 тыс. и TEU 20-футовый эквивалент – более 11 тыс. «Северо-Западный бассейновый филиал в самые напряженные дни транспортной блокады Калининградской области со стороны недружественных европейских государств обеспечивал стабильность транспортного сообщения материковой части России с Калининградской областью». Морские перевозки грузов и пассажиров в нашу область осуществляют 3 парома, два из которых – инновационные экологичные автомобильно-железнодорожные паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Фото: «Росморпорт»

В летнюю навигацию 2024 г. будет завезен очередной рекордный объем грузов для «Восток Ойл». Компания «РН-Ванкор» дочка «Роснефти» начала доставку по р.Енисей и Севмпорпути на север Красноярского края 1,5 млн т материалов и оборудования. Их будут отгружать из Мурманска, Архангельска, Красноярска, Лесосибирска и Дудинки, а также портов рек Обь-Иртышского бассейна. В перевозках будут участвовать 326 единиц флота. Для приема грузов на Таймыре будут работать 14 причалов и 5 производственных баз - «Бухта Север», «Таналау», «Караул», «Точино», «Воронцово», терминалы «Чайка», «Диксон» и «Северная звезда» в Енисейском заливе Карского моря и базы Ванкорского и Сузунского месторождений на р. Большая Хета. В строительный сезон 2024 г. продолжится опытно-промышленная разработка Пайяхского, Ичемминского и Байкаловского месторождений, строительство транспортных объектов, включая нефтепровод «Ванкор – Пайяха – Бухта Север», объектов энергообеспечения, транспортной инфраструктуры, нефтеналивного причала на терминале «Порт Бухта Север». Комментарий «Полярной крачки» Огромные строительные работы мегапроекта «Восток Ойл» продолжают идти полным ходом. Несмотря на то, что заявлявшиеся ранее сроки начала отгрузки десятков млн т нефти по СМП «сдвинулись вправо», рано или поздно эта стройка будет завершена. Но по вопросу возможности круглогодичной перевозки сырой нефти по Севморпути, экологической безопасности этой деятельности, до сих пор есть масса вопросов, которые остаются без ответа. Существующая система морских перевозок по СМП на восток не способна обеспечить ритмичную перевозку несопоставимо меньших объемов грузов. Что начнется, когда к перевозке будет предъявлены десятки миллионов т сырой нефти?

"Роснефть" в летнюю навигацию поставит рекордные 1,5 млн т грузов для "Восток Ойла". "РН-Ванкор" входит в НК "Роснефть" приступила к доставке грузов по Енисею и Северному морскому пути на производственные объекты "Восток Ойла" на севере Красноярского края, сообщила Корпорации развития "Енисейская Сибирь".

"РН-Ванкор" входит в НК "Роснефть" приступила к доставке грузов по Енисею и Северному морскому пути на производственные объекты "Восток Ойла" на севере Красноярского края, сообщила Корпорации развития "Енисейская Сибирь".