15 июля, 08:53

Первый караван: универсальный атомный ледокол 'Сибирь' завершил ледокольную проводку судов в порт Певек

Первый караван: универсальный атомный ледокол 'Сибирь' завершил ледокольную проводку судов в порт Певек
Первый караван ледокола "Сибирь" доставил грузы в Певек   Экипаж универсального атомного ледокола "Сибирь" завершил ледокольную проводку двух судов в порт Певек. Это первый рейс в эту летне-осеннюю навигацию в восточном направлении по доставке нефтепродуктов и грузов в отдаленные районы страны, сообщили в пресс-службе "Атомфлота".  "Сибирь" провел караван судов по Северному морскому пути с ограниченными сроками завоза летней навигации.   Фото: главный инженер-механик СУАЛ "Сибирь" ФГУП "Атомфлот" Олег Питаленко    Подпишись — Вести Мурман
Вести Мурман
Вести Мурман
Первый караван ледокола "Сибирь" доставил грузы в Певек Экипаж универсального атомного ледокола "Сибирь" завершил ледокольную проводку двух судов в порт Певек. Это первый рейс в эту летне-осеннюю навигацию в восточном направлении по доставке нефтепродуктов и грузов в отдаленные районы страны, сообщили в пресс-службе "Атомфлота". "Сибирь" провел караван судов по Северному морскому пути с ограниченными сроками завоза летней навигации. Фото: главный инженер-механик СУАЛ "Сибирь" ФГУП "Атомфлот" Олег Питаленко Подпишись — Вести Мурман
Балабкина Бриф V
Балабкина Бриф V
Атомоход "Сибирь" совершил ледокольную проводку в Певек На прошлой неделе экипаж универсального атомного ледокола "Сибирь" завершил ледокольную проводку двух судов в порт Певек. Об этом сообщили в "Атомфлоте". Рейс в Певек стал первым в эту летне-осеннюю навигацию в восточном направлении по доставке нефтепродуктов и грузов в отдаленные районы страны с ограниченными сроками завоза летней навигации . Как отметили в Объединённой судостроительной корпорации, сейчас на Северном морском пути трудятся ещё два ледокола проекта 22220 – "Арктика" и "Урал". Каждый из них оснащен двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт. Благодаря двухосадочной конструкции атомоходы смогут работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
Korabel_News
Korabel_News
Атомоход "Сибирь" завершил проводку двух судов в порт Певек Накануне экипаж универсального атомного ледокола "Сибирь" завершил ледокольную проводку двух судов в порт Певек. Читать далее на KORABEL.RU #судоходство Все новости отрасли на
Атомоход "Сибирь" совершил ледокольную проводку в Певек    На прошедшей неделе экипаж атомного ледокола "Сибирь" завершил ледокольную проводку двух грузовых судов в порт Певек. Об этом рассказали в "Атомфлоте".    Рейс в Певек стал первым в эту летне-осеннюю навигацию в восточном направлении по доставке нефтепродуктов и грузов в отдаленные районы РФ  с ограниченными сроками завоза летней навигации .    Как отметили в Объединённой судостроительной корпорации, сейчас на Севморскомпути работают ещё два ледокола проекта 22220 – "Арктика" и "Урал". Оба оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт. Благодаря двухосадочной конструкции атомоходы смогут работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.    Фото: ФГУП "Атомфлот" / Олег Питаленко
Би-порт Ӏ‎ Мурманск
Би-порт Ӏ‎ Мурманск
Атомоход "Сибирь" совершил ледокольную проводку в Певек На прошедшей неделе экипаж атомного ледокола "Сибирь" завершил ледокольную проводку двух грузовых судов в порт Певек. Об этом рассказали в "Атомфлоте". Рейс в Певек стал первым в эту летне-осеннюю навигацию в восточном направлении по доставке нефтепродуктов и грузов в отдаленные районы РФ с ограниченными сроками завоза летней навигации . Как отметили в Объединённой судостроительной корпорации, сейчас на Севморскомпути работают ещё два ледокола проекта 22220 – "Арктика" и "Урал". Оба оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт. Благодаря двухосадочной конструкции атомоходы смогут работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Фото: ФГУП "Атомфлот" / Олег Питаленко