Первое в России пассажирское судно для Арктики из череповецкой стали

Из череповецкой стали построили первое в России пассажирское судно для Арктики Теплоход "Виктор Астафьев" спустили на воду в июне.

Из череповецкой стали построили первое в России пассажирское судно для Арктики Теплоход «Виктор Астафьев» спустили на воду в июне. Это первое в России пассажирское судно, построенное для работы в Арктической зоне. Теплоход строили на Средне-Невском судостроительном заводе. На меткомбинате в Череповце для «Виктора Астафьева» и других пассажирских судов этого типа выпустили 800 тонн судостали. Марка проката обладает повышенной хладостойкостью и может эксплуатироваться при температурах до -20 градусов. Длина теплохода «Виктор Астафьев» — 99 метров, ширина — 14,9 метра. Судно предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью пять тысяч километров. Оно будет использоваться на рейсах из Красноярска в Дудинку по реке Енисей, сообщает пресс-служба «Северстали».

Из череповецкой стали построили первый в России теплоход для круизов по Арктике На Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге спустили на воду первое арктическое пассажирское судно «Виктор Астафьев». Всего завод строит сразу два подобных теплохода, предназначенных для перевозки 245 пассажиров на маршруте Красноярск – Дудинка – Красноярск протяжённостью до 5000 км, сообщили в пресс-службе завода. Оба планируется запустить по Енисею в 2025 году. Для них череповецкий комбинат поставил 800 тонн судостали. Марка листового проката обладает повышенной хладостойкостью и может эксплуатироваться при температурах до минус 20 градусов по Цельсию.

ГородЧе from Череповецкий полиграф Из череповецкой стали построили первое в России пассажирское судно для Арктики Теплоход «Виктор Астафьев» спустили на воду в июне. Это первое в России пассажирское судно, построенное для работы в Арктической зоне. Теплоход строили на Средне-Невском судостроительном заводе. На меткомбинате в Череповце для «Виктора Астафьева» и других пассажирских судов этого типа выпустили 800 тонн судостали. Марка проката обладает повышенной хладостойкостью и может эксплуатироваться при температурах до -20 градусов. Длина теплохода «Виктор Астафьев» — 99 метров, ширина — 14,9 метра. Судно предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью пять тысяч километров. Оно будет использоваться на рейсах из Красноярска в Дудинку по реке Енисей, сообщает пресс-служба «Северстали». @