Российские автопроизводители представили новое поколение электротранспорта

Электрокар e-Largus запустят в серийное производство в августе Электрокар может разогнаться до 100 км в час менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость автомобиля – 145 км в час. Пробег в зависимости от комплектации будет составлять по условному циклу 300-400 км. Собирать электрокар будут в Ижевске и продавать через дилерскую сеть LADA. Стоимость такого транспорта для автомобилистов пока не сформирована, однако уже есть предварительные записи по корпоративным продажам. Только госсубсидия на покупку автомобиля будет составлять 925 тыс. руб. Ё-мобиль, который мы заслужили ‍

Миасский автозавод «Урал» на выставке «Иннопром-2024» показал свой первый грузовик с электродвигателем Двигатель машины работает от двойного комплекта тяговых батарей, которые позволяют обеспечить запас хода до 250 км. «Он маневренный, с низким уровнем шума, но самое главное совершенно не имеет выбросов выхлопных газов. На представленной электроплатформе возможен монтаж практически любой надстройки для коммунальной, дорожной, строительной, логистической техники».

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер ознакомился с новейшими разработками миасского автозавода «Урал» Предприятие презентует на международной выставке «Иннопром-2024» в Екатеринбурге собственную разработку – грузовую модульную электроплатформу нового поколения. А на стенде ПАО «Россети Урал» миасский автозавод представляет электрогибридный грузовик «Урал С230Е5» - бригадный автомобиль. С новинками южноуральского машиностроения ознакомился Алексей Текслер. Грузовая модульная электроплатформа нового поколения представлена на собственном стенде предприятия. Электродвигатель экологичной и бесшумной машины работает от двойного комплекта тяговых батарей, которые позволяют обеспечить запас хода до 250 км. Автомобиль разрабатывался в первую очередь для использования в городских условиях. Он маневренный, с низким уровнем шума, но самое главное - совершенно не имеет выбросов выхлопных газов. На представленной электроплатформе возможен монтаж практически любой надстройки для коммунальной, дорожной, строительной или логистической техники. Электромобиль имеет колесную формулу 4х2, полную массу 19 тонн при грузоподъемности шасси до 10,5 тонн. Емкость тяговых батарей российского производства составляет 250 кВт ч. Тяговые аккумуляторные батареи с системой терморегуляции, контроля температур и напряжения гарантируют безопасность при эксплуатации. Длительный срок службы возможен даже при температурах до -45 градусов. Стоит отметить, что южноуральская разработка уже вызвала интерес потенциальных покупателей, ведь в числе её преимуществ - нулевой углеродный след и низкая стоимость обслуживания из-за отсутствия ДВС и КПП. Кроме того, на стенде ПАО «Россети Урал» миасский автозавод представляет электрогибридный грузовик «Урал С230Е5» - бригадный автомобиль. Он предназначен для доставки бригад и всего необходимого электротехнического оборудования к месту проведения ремонтных работ на воздушных и кабельных линиях. Автомобиль имеет колесную формулу 4х2, генераторная установка увеличивает запас хода до 500 км. Представленные на «Иннопроме» модификации электромобилей уже успешно прошли предварительные ходовые испытания и после сертификации будут направлены в опытную эксплуатацию. Начало их серийного производства запланировано на конец 2025 года.

Алексей Текслер ознакомился на Иннопроме-2024 с новейшими разработками миасского автозавода «Урал» Предприятие презентует на выставке собственную разработку – грузовую модульную электроплатформу нового поколения. Автомобиль разрабатывался в первую очередь для использования в городских условиях. Он маневренный, с низким уровнем шума, но самое главное - совершенно не имеет выбросов выхлопных газов. На представленной электроплатформе возможен монтаж практически любой надстройки для коммунальной, дорожной, строительной или логистической техники. Кроме того, на стенде ПАО «Россети Урал» миасский автозавод представляет электрогибридный грузовик «Урал С230Е5» - бригадный автомобиль. Он предназначен для доставки бригад и всего необходимого электротехнического оборудования к месту проведения ремонтных работ на воздушных и кабельных линиях. Представленные на «Иннопроме» модификации электромобилей уже успешно прошли предварительные ходовые испытания и после сертификации будут направлены в опытную эксплуатацию. Начало их серийного производства запланировано на конец 2025 года.

АЗ «УРАЛ» развивает проект электрического и гибридного транспорта В рамках промышленной выставки «Иннопром-2024» Автомобильный завод «УРАЛ» АЗ «УРАЛ» представляет собственную разработку — грузовую модульную электроплатформу нового поколения. Электродвигатель экологичной и бесшумной машины работает от двойного комплекта тяговых батарей, которые позволяют обеспечить запас хода до 250 км. Автомобиль разрабатывался в первую очередь для использования в городских условиях. Он маневренный, с низким уровнем шума, но самое главное совершенно не имеет выбросов выхлопных газов. На представленной электроплатформе возможен монтаж практически любой надстройки для коммунальной, дорожной, строительной, логистической техники. Электромобиль имеет колесную формулу 4×2, полную массу 19 тонн при грузоподъемности шасси до 10,5 тонн. Емкость тяговых батарей российского производства составляет 250 кВт ч. Тяговые аккумуляторные б... Читать далее: - подпишись

⏰ Автозавод «Урал» представил собственную грузовую электроплатформу нового поколения Электродвигатель работает от двойного комплекта тяговых батарей, которые обеспечивают запас хода до 250 км. Машину разрабатывали в первую очередь для использования в городских условиях. Она маневренная, с низким уровнем шума, не имеет выбросов выхлопных газов. На представленной электроплатформе возможен монтаж практически любой надстройки для коммунальной, дорожной, строительной, логистической техники. Электромобиль имеет колесную формулу 4х2, полную массу 19 тонн при грузоподъемности шасси до 10,5 тонн. Емкость тяговых батарей российского производства составляет 250 кВт ч. Тяговые аккумуляторные батареи с системой терморегуляции, контроля температур и напряжения, гарантируют безопасность при эксплуатации. Длительный срок службы возможен даже при минусовых температурах до - 45 градусов. Подробнее…

"Иннопром-2024" показал лучшие автобусные решения Городской общественный транспорт с подачи новаторов в перспективе перейдет на электрическую тягу. Подтверждение этим словам смогли увидеть гости промышленной выставки "Иннопром". Так, впервые в Екатеринбурге состоялась обкатка электробуса под коммерческим названием "Генерал", который на 80 процентов состоит из отечественных комплектующих. Электробус уже выдержал испытания в минусовую погоду суровой зимой и подтвердил, что способен работать без подзарядки на протяжении 100 километров и перевозить до сотни пассажиров одновременно. На выставке промышленных достижений сегодня почти в каждом павильоне можно встретить транспортные разработки и усовершенствованную технику для пассажирских перевозок с возможностью работать "без усов". Так, например, нижегородская компания презентовала маршрутку-электричку. На стенде компании рассказали, что салон рассчитан на 14 пассажиров, автономного запаса хода хватит, чтобы преодолеть 150 километров, а максимально такая маршрутка сможет разогнаться до 90 километров в час. И уже в течение двух лет жители Нижнего Новгорода добираются из аэропорта именно на такой "электричке" в центр города. Крупногабаритным экспонатом на электрической тяге стала автомастерская на колесах на стенде "Россеттей". Модель разработали специально для энергетиков, которые выезжают на удаленные объекты и находятся без возможности оперативного подключения к сети - мастерская может проехать на электрическом ходу 500 километров. Во втором павильоне представлена грузовая электроплатформа нового поколения автомобильного завода "Урал". Ее эксплуатация возможна для коммунальной, дорожной, строительной, логистической техники. Электродвигатель позволил сделать машину бесшумной и экологичной: емкость тяговых аккумуляторных батарей позволяет работать даже при -45 градусах. #СолодовниковГД #СолодовниковКратко

Автозавод «Урал» презентовал полностью электрический грузовик на «Иннопроме» Автомобиль получил новую грузовую модульную электроплатформу, которая работает от двух наборов тяговых батарей и обеспечивает запас хода до 250 км.

«Урал» представил грузовую модульную электроплатформу нового поколения Машина может перевозить до 10,5 тонны груза и способна проезжать на одной зарядке до 250 км. «Электроурал» разработан для города. На платформу можно установить практически любые приблуды для коммунальной, дорожной, строительной или логистической техники. Автомобиль уже прошел предварительные ходовые испытания и после сертификации отправится на опытную эксплуатацию. Начало серийного производства запланировано на конец 2025 года. #транспорт Поделитесь с нами интересной новостью

«УРАЛ» ПРЕДСТАВИЛ СОБСТВЕННУЮ ГРУЗОВУЮ ЭЛЕКТРОПЛАТФОРМУ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ Автомобильный завод «УРАЛ» представил собственную разработку – грузовую модульную электроплатформу нового поколения. Электродвигатель экологичной и бесшумной машины работает от двойного комплекта тяговых батарей, которые позволяют обеспечить запас хода до 250 км. В числе преимуществ данного продукта: нулевой углеродный след и низкая стоимость обслуживания из-за отсутствия ДВС и КПП . Автомобиль разрабатывался в первую очередь для использования в городских условиях. Он маневренный, с низким уровнем шума, но самое главное совершенно не имеет выбросов выхлопных газов. На представленной электроплатформе возможен монтаж практически любой надстройки для коммунальной, дорожной, строительной, логистической техники. Электромобиль имеет колесную формулу 4х2, полную массу 19 тонн при грузоподъемности шасси до 10,5 тонн. Емкость тяговых батарей российского производства составляет 250 кВт ч. Тяговые аккумуляторные батареи с системой терморегуляции, контроля температур и напряжения, гарантируют безопасность при эксплуатации. Длительный срок службы возможен даже при минусовых температурах до - 45 градусов.