Ростех тестирует систему послепродажного обслуживания двигателей ПД-14

Ростех приступил к опытной эксплуатации системы послепродажного обслуживания двигателей ПД-14 Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех начала опытную эксплуатацию комплексной информационной системы послепродажного обслуживания новых авиадвигателей для гражданской авиации, в частности, силовой установки ПД-14 для лайнера МС-21. Цифровая платформа позволит создать единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами, а также обеспечит автоматизацию процессов по сервисному обслуживанию силовых установок. Об этом сообщает AVIA.RU. aviaru.net/n273240

Ростех испытывает систему послепродажного обслуживания двигателей ПД-14 В авиационной индустрии наладка системы послепродажного обслуживания не только столь же важна, как и создание самих самолётов, но столь же сложна в реализации. Поэтому госкорпорация уже приступила к опытной эксплуатации такой системы для перспективных отечественных авиадвигателей. Среди прочего, она состоит из комплексной информационной системы, позволяющей не только создать единое пространство для взаимодействия с компаниями-эксплуатантами, но также автоматизировать процессы по сервисному обслуживанию силовых установок. Сообщается, что на данный момент она уже проходит испытания в предприятиях Объединенной двигателестроительной корпорации, и в этом месяце к ней подключатся специалисты компаний-эксплуатантов – производитель гражданских авиалайнеров ПАО “Яковлев” Объединенной авиастроительной корпорации и авиакомпания “Россия”. Комплексная информационная система послепродажного обслуживания авиационных двигателей ОДК включает несколько модулей: Управление парком силовых установок; Центр поддержки заказчика; Управление техническими публикациями. На едином веб-портале клиенты смогут получать актуальную техническую документацию, а специалисты ОДК будут вести учет данных об эксплуатации силовых установок на протяжении всего жизненного цикла. Также система фиксирует эксплуатационные параметры двигателей для улучшения их показателей надежности и эксплуатационной технологичности. МАКС #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

"Ростех" разрабатывает линейку гибридных авиационных силовых установок мощностью до 1,5 МВт для транспортных беспилотников и аэротакси. Демонстратор первого двигателя уже прошел испытания на стенде, подтвердил надежную работу. "В основу перспективных разработок ляжет гибридная силовая установка ГСУ с заложенной мощностью 500 кВт, созданная петербургским предприятием ОДК-Климов на основе нового авиационного двигателя ВК-650В", - сообщили в госкорпорации, отметив, что силовая установка включает в себя газотурбинный и электрические двигатели, электрический генератор, аккумуляторные батареи и силовую электронику." В авиационном кластере Ростеха гибридные двигатели назвали "будущим мировой авиации", причем особенно это направление перспективно для беспилотных систем. За счет применения двух типов двигателей гибридная установка будет иметь более высокие показатели топливной эффективности в сравнении с классическими силовыми установками. Также по расчетам разработчиков ресурс применяемого в составе ГСУ двигателя может быть увеличен на 20-30% за счет оптимального режима работы. #БПЛА_технологии_России УЦ "Дрон Эксперт"

В Свердловской области на территории филиала ОДК-Сервис "Арамиль" построят комплекс для ремонта авиационных и промышленных двигателей, сообщила пресс-служба "Ростеха".

Объединенная двигателестроительная корпорация запустила информационную систему обслуживания серийных авиадвигателей ПД-14. Новая цифровая платформа станет единым информационным пространством для обмена данными по послепродажному обслуживанию новых авиадвигателей для пассажирских самолетов. Современное решение автоматизирует процессы управления жизненным циклом двигателей ПД-14 и ТВ7-117СТ-01, подчеркнули в пресс-службе ОДК.

ОДК разрабатывает перспективное семейство гибридных и электрических авиадвигателей мощностью до 1,5 МВт Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех разрабатывает перспективные гибридные и электрические силовые установки открытой архитектуры. Инновационный подход позволит собирать из отдельных компонентов различные силовые установки мощностью до 1,5 МВт. Двигатели планируется применять на транспортных беспилотниках, аэротакси и самолетах вертикального и сверхкороткого взлета и посадки. Об этом сообщает AVIA.RU. В основу перспективных разработок ляжет гибридная силовая установка ГСУ с заложенной мощностью 500 кВт, созданная петербургским предприятием «ОДК-Климов» на основе нового авиационного двигателя ВК-650В. ГСУ включает в себя газотурбинный и электрические двигатели, электрический генератор, аккумуляторные батареи и силовую электронику. aviaru.net/n273295

ОДК ведет стендовые испытания гибридной силовой установки для аэротакси и беспилотников. Объединенная двигателестроительная корпорация проводит стендовые испытания гибридной силовой установки ГСУ с заложенной мощностью 500 кВт, сообщила пресс-служба "Ростеха".

Объединенная двигателестроительная корпорация проводит стендовые испытания гибридной силовой установки ГСУ с заложенной мощностью 500 кВт, сообщила пресс-служба "Ростеха".

ОДК построит в Свердловской области новый комплекс для ремонта авиационных и промышленных двигателей Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех приступает к строительству корпуса на территории филиала ОДК-Сервис «Арамиль» в Свердловской области. На новой производственной площадке будут ремонтировать газотурбинные двигатели для гражданской авиации и газоперекачивающих агрегатов. Инвестиции в проект составят около 3 млрд рублей. Об этом сообщает AVIA.RU. В торжественной церемонии закладки первого камня в основание нового корпуса приняли участие заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров, индустриальный директор Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков и генеральный директор ОДК Вадим Бадеха. Также старт строительству объекта дали заместитель генерального директора-управляющий директор ОДК-Сервис Дмитрий Виноградов и директор филиала ОДК-Сервис «Арамиль» Андрей Денисов. aviaru.net/n273306

Ростех создаст гибридные и электродвигатели для аэротакси Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК, Ростех разрабатывает гибридные и электрические двигатели, которые можно будет использовать на транспортных беспилотниках, аэротакси и самолетах вертикального и сверхкороткого взлета и посадки. Мощность силовых установок может составить до 1,5 МВт. "За счет применения двух типов двигателей ГСУ гибридная силовая установка будет иметь показатели топливной эффективности выше, чем у классических силовых установок. Также по расчетам разработчиков ресурс применяемого в составе ГСУ двигателя может быть увеличен на 20-30% за счет оптимального режима работы", – отметили в Ростехе. Разработка будет вестись на основе гибридной силовой установки мощностью 500 кВт, созданной петербургским "ОДК-Климов" на базе нового авиационного двигателя ВК-650В. Корпорация отмечает, что она намерена создать газотурбинный и электрические двигатели, электрический генератор, аккумуляторные батареи и силовую электронику. В Ростехе отметили, что гибридные двигатели станут будущим мировой авиации, особенно это направление перспективно для беспилотных систем. "Применять силовые установки можно будет для транспортных беспилотников, включая тяжелые дроны и конвертопланы, аэротакси и самолеты вертикального и сверхкороткого взлета и посадки", – сказали в авиационном кластере Ростеха. Установка сейчас проходит комплексные стендовые испытания. Приступить к серийному производству ГСУ специалисты "ОДК-Климов" планируют в течение ближайших нескольких лет. "Эта разработка имеет большое будущее. Испытания на стенде уже подтвердили надежную совместную работу всех систем и узлов демонстратора ГСУ. Нам остается только завершить все испытания и перейти к следующему этапу. Так как для России сертификация гибридных силовых установок – явление новое, то наши специалисты готовят сертификационный базис, который мы будем обсуждать с экспертным сообществом", – сказал генеральный директор ОДК Вадим Бадеха .