ОСК заложила новый транспортный док на Дальнем Востоке

На Амурском судостроительном заводе заложен плавучий док "Амур" проекта 17574 "Амур" - принципиально новое плавучее сооружение, которое повысит эффективность работы предприятия, и расширит номенклатуру строящихся заказов. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

Новый транспортный док заложили на Амурском судостроительном заводе Новый док, который назвали «Амур», позволит транспортировать корабли больших размеров, в отдельных случаях перевозить по два судна одновременно. Длина транспортного дока составит 177,8 метра. Создание нового комплекса связано с получением предприятием в декабре 2023 года лицензии на производство кораблей класса «фрегат». Строительство даст новый импульс жизни АСЗ, выведет его на качественно новый уровень. В торжественной церемонии закладки приняла участие первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Мария Авилова. Она поздравила работников завода с этим событием, а также наградила особо отличившихся судостроителей почетными грамотами.

ОСК заложила новый транспортный док на Дальнем Востоке На Амурском судостроительном заводе ОСК заложен новый плавучий транспортный док проекта 17574 "Амур". "Амур" - принципиально новое плавучее сооружение, которое повысит эффективность работы предприятия, и расширит номенклатуру строящихся заказов. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве будут использованы самые современные судостроительные технологии и оборудование. Док предназначен для транспортировки кораблей и судов доковой массой до 7500 тонн и способен принимать суда длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло Амура, вплоть до акватории Амурского завода, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне с волнением до 6 баллов. На "Амуре" смогут комфортно разместиться экипаж и 30 человек сопровождающей команды перевозимого судна в течение 20 дней. Строительство дока осуществляется в рамках доковой программы Объединенной судостроительной корпорации. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз". "Этап закладки означает начало строительства заказа, но на стапеле он пробудет совсем недолго, и руководство Объединенной судостроительной корпорации надеется, что стапельный период будет идти в полном соответствии со строительным графиком. Желаю заводу выполнить этот важнейший заказ с надлежащим качеством и в установленные сроки", - отметил на торжественной церемонии закладки дока директор департамента гособоронзаказа ОСК Вячеслав Господинов. Закладную доску на новый транспортный док установили генеральный директор ПАО "АСЗ" Михаил Боровский и Вячеслав Господинов. Краткие характеристики плавдока: Длина - 177,8 м Ширина – 32 м Осадка - 3-5 м Грузоподъёмность - 7500 т "ОСК"

Принципиально новый плавучий док заложили в Комсомольске-на-Амуре На Амурском судостроительном заводе заложен новый плавучий транспортный док проекта 17574 «Амур», сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации ОСК . «Амур» - принципиально новое плавучее сооружение. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве будут использованы самые современные судостроительные технологии и оборудование», - рассказали в ОСК. Док предназначен для транспортировки кораблей и судов доковой массой до 7500 тонн и способен принимать суда длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло Амура, вплоть до акватории Амурского завода, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне с волнением до 6 баллов. На «Амуре» смогут комфортно разместиться экипаж и 30 человек сопровождающей команды перевозимого судна в течение 20 дней.

НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ПЛАВУЧЕГО ТРАНСПОРТНОГО ДОКА «АМУР» ПРОЕКТА 17574 На Амурском судостроительном заводе началось строительство плавучего транспортного дока «Амур» проекта 17574. «Амур» будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве будут использованы самые современные судостроительные технологии и оборудование. Док предназначен для транспортировки кораблей и судов доковой массой до 7500 тонн и способен принимать суда длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло Амура, вплоть до акватории Амурского завода, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне с волнением до 6 баллов. На «Амуре» смогут комфортно разместиться экипаж и 30 человек сопровождающей команды перевозимого судна в течение 20 дней.

ОСК заложила новый транспортный док на Дальнем Востоке На Амурском судостроительном заводе ОСК заложен новый плавучий транспортный док проекта 17574 "Амур". "Амур" - принципиально новое плавучее сооружение, которое повысит эффективность работы предприятия, и расширит номенклатуру строящихся заказов. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве будут использованы самые современные судостроительные технологии и оборудование. Док предназначен для транспортировки кораблей и судов доковой массой до 7500 тонн и способен принимать суда длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло Амура, вплоть до акватории Амурского завода, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне с волнением до 6 баллов. На "Амуре" смогут комфортно разместиться экипаж и 30 человек сопровождающей команды перевозимого судна в течение 20 дней. Строительство дока осуществляется в рамках доковой программы Объединенной судостроительной корпорации. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз". "Этап закладки означает начало строительства заказа, но на стапеле он пробудет совсем недолго, и руководство Объединенной судостроительной корпорации надеется, что стапельный период будет идти в полном соответствии со строительным графиком. Желаю заводу выполнить этот важнейший заказ с надлежащим качеством и в установленные сроки", - отметил на торжественной церемонии закладки дока директор департамента гособоронзаказа ОСК Вячеслав Господинов. Закладную доску на новый транспортный док установили генеральный директор ПАО "АСЗ" Михаил Боровский и Вячеслав Господинов. Краткие характеристики плавдока: Длина - 177,8 м Ширина – 32 м Осадка - 3-5 м Грузоподъёмность - 7500 т "ОСК"

«АМУР» ТРАНСПОРТНЫЙ ДОК ЗАЛОЖИЛИ НА АМУРСКОМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ ЗАВОДЕ Новый док, который назвали «Амур», позволит транспортировать корабли больших размеров, в отдельных случаях перевозить по два судна одновременно. Длина транспортного дока составит 177,8 метра. Создание нового комплекса связано с получением предприятием в декабре 2023 года лицензии на производство кораблей класса «фрегат». Строительство даст новый импульс жизни АСЗ, выведет его на качественно новый уровень. В торжественной церемонии закладки приняла участие первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Мария Авилова. Она поздравила работников завода с этим событием, а также наградила особо отличившихся судостроителей почетными грамотами. ФОТО: Официальный сайт Амурского судостроительного завода #аврорамедиа_хабаровскийкрай Telegram-экосистема АВРОРА МЕДИА МЕДИА НОВОСТИ РЕГИОН ЛАЙФ СПОРТ ГЕРЛЗ ХАЙТЕК ПЕРСОНЫ ИНСАЙД КРИМИНАЛ МОЛОДОСТЬ LIVE АВРОРА МЕДИА YOUTUBE RUTUBE

На Амурском судостроительном заводе ОСК заложен новый плавучий транспортный док проекта 17574 "Амур". Он заменит плавдок "Зея" и позволит заводу строить корабли 1 ранга класса фрегат. "Амур" - принципиально новое плавучее сооружение, которое повысит эффективность работы предприятия, и расширит номенклатуру строящихся заказов. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве будут использованы самые современные судостроительные технологии и оборудование. Док предназначен для транспортировки боевых кораблей и судов Тихоокеанского флота доковой массой до 7500 тонн и длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло Амура, вплоть до акватории Амурского завода, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне с волнением до 6 баллов.

Транспортный док «Амур» заложили на АСЗ На Амурском судостроительном заводе заложен новый плавучий транспортный док проекта 17574 «Амур». Закладную доску на новый док установили генеральный директор ПАО «АСЗ» Михаил Боровский и Вячеслав Господинов, директор департамента гособоронзаказа Объединённой судостроительной корпорации. Док предназначен для транспортировки кораблей и судов доковой массой до 7500 тонн и способен принимать суда длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло Амура, вплоть до акватории Амурского завода, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне с волнением до 6 баллов.

В Хабаровском крае строят плавучий транспортный док «Амур» Торжественная церемония закладки плавучего транспортного дока судно длиной 178 метров прошла на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре построил более трёхсот морских судов различного назначения, включая атомные подводные лодки . Док позволит предприятию транспортировать корабли больших размеров и значительно увеличит объемы производства. Средства на строительство транспортного дока выделены по государственной программе оборонного заказа. А в декабре 2023 года Амурский судостроительный завод получил лицензию на производство военных кораблей – фрегатов, для чего и понадобилась закладка плавучего дока. #Хабаровск