Новые маршруты через Северный морской путь: расширение возможностей для российских судовладельцев

Новые маршруты транспортировки для промышленных и инфраструктурных объектов через Северный морской путь появятся для расширения возможностей российских судовладельцев. Об этом сообщил ТАСС директор по развитию бизнеса компании Beluga Tec Сергей Архаров на полях Восточного нефтегазового форума во Владивостоке. "Внедрение этих маршрутов открывает новые перспективы для грузовладельцев, в частности в контексте транспортировки оборудования для крупнейших нефтеперерабатывающих заводов. Использование схемы "река-море" позволяет эффективно доставлять оборудование речными путями до Северного морского пути, что упрощает транспортировку тяжелых и негабаритных грузов", - подчеркнул Архаров. Он добавил, что новые маршруты помогут серьезно сократить время пути и расстояния, а значит, поспособствуют снижению издержек транспорта и увеличат скорость доставки. Такие преимущества особенно важны для крупных промышленных и инфраструктурных проектов, требующих надежных и эффективных логистических решений. Архаров отметил, что одним из значимых событий компании стала успешная транспортировка крупнотоннажного негабаритного оборудования по маршруту Мурманск - Находка без его разделения на составные элементы. В дальнейшем это направление будет только развиваться. Также он добавил, что получила свое развитие и схема "река-море", которая позволяет эффективно и оперативно доставлять грузы, в том числе тяжелые и негабаритные, до Северного морского пути. Это, в свою очередь, поможет ускорить развитие инфраструктуры и экономики Дальнего Востока в целом.

Китайская транспортно-логистическая компания Torgmoll запустила контейнерный сервис с подмосковного ТЛЦ «Белый Раст», получивший название «Арктический экспресс №1». Его маршрут пройдет через Северный морской путь СМП и завершится в китайском Шанхае. ⏺Организаторы сервиса рассчитывают, что запуск сервиса позволит сократить время транспортировки грузов от Москвы до портов Китая на 35% — 55% и позволит обеспечить доставку 20 тыс. TEU ежегодно. Подробнее

Первый «Арктический экспресс №1» отправился из Подмосковья в Шанхай Официальная церемония отправления первого «Арктического экспресса №1» прошла на площадке транспортно-логистического центра «Белый Раст» в Московской области, маршрут позволит сократить время транспортировки продукции от Москвы до портов Китая на 35-55%, — констатировал Российский экспортный центр РЭЦ, входит в ВЭБ.РФ Проект реализуется в рамках развития «Ледового шелкового пути» — совместной российско-китайской инициативы, направленной на создание и освоение кратчайшего пути из Тихого океана в Атлантический через Арктику Маршрут начинается со станции Белый Раст Московского железнодорожного узла, следует до Архангельска по железной дороге и далее морем до Шанхая. Общая длина маршрута составляет 1200 километров по железной дороге и 6600 морских миль по воде, с проектным транзитным временем перевозки в 20-25 дней. Ожидается, что открытие нового маршрута позволит обеспечить перевозку более 20 тыс. TEU ежегодно около 430 тыс. тонн — прим. КР Мультимодальный маршрут «Арктического экспресса» позволит экспортёрам Центральной России и Северо-Запада осуществлять прямые поставки продукции в Китай без зависимости от транзита через третьи страны, а также переориентировать часть грузопотока на арктические линии, тем самым разгрузив инфраструктуру Восточного полигона РЖД «КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее информировал, что разработка и реализация новой стратегии пространственного развития с учётом задач по масштабному освоению территории России, опережающему развитию инфраструктуры, развитию новых международных транспортных коридоров на Евразийском континенте предложены в числе долгосрочных приоритетов государственной деятельности в докладе Александра Галушки Главе государства

В России запустили первый логистический маршрут "Экспресс Севморпуть №1" между Россией и Китаем Москва, 5 июля /Синьхуа/ -- "Арктический экспресс №1" отправился в путь в пятницу из Логистического центра "Белый Раст" в Московской области. Эта логистическая линия соединяет Москву, порты Архангельска и Китая морским и железнодорожным транспортом, значительно сокращая время и стоимость перевозки. ... 2024-07-06 01:22:32 [Full Text]

Первый Арктический экспресс отправился из Москвы в Архангельск Официальная церемония отправления «Арктического экспресса №1» прошла 5 июля на площадке транспортно-логистического центра «Белый Раст» в Московской области. Российский экспортный центр сообщает, что маршрут позволит сократить время транспортировки продукции от Москвы до портов Китая на 35–55%. Проект реализуется в рамках развития «Ледового шелкового пути» — совместной российско-китайской инициативы, направленной на создание и освоение кратчайшего пути из Тихого океана в Атлантический через Арктику. #Россия , чтобы видеть больше

Севморпуть: новые маршруты, новые возможности Во Владивостоке, на полях Восточного нефтегазового форума, директор по развитию бизнеса компании Beluga Tec Сергей Архаров объявил о создании новых транспортных маршрутов через Северный морской путь. Эти маршруты откроют новые возможности для российских судовладельцев, снизят издержки и увеличат скорость доставки грузов. В частности, схема «река-море» позволит эффективно транспортировать оборудование для нефтеперерабатывающих заводов, сокращая время и расстояния пути. Одним из значимых событий форума также стало успешное перемещение крупнотоннажного негабаритного оборудования по маршруту Мурманск-Находка. Это направление будет только развиваться, позволяя доставлять тяжелые и габаритные грузы до Северного морского пути. Развитие этой логистической схемы поможет ускорить развитие инфраструктуры и экономики Дальнего Востока. Кроме того на полях мероприятия представили первый в мире седельный тягач на шинах сверхнизкого давления, разработанный по заказу «Газпромнефть-Снабжение» для работы на газоконденсатных месторождениях в Якутии и Сибири. Его грузоподъемность составляет 10 тонн, и он закрывает потребности в перевозке крупногабаритных и длинномерных грузов в межсезонье. Альтернативная техника, включая вездеходы и буровые установки, востребована на Дальнем Востоке, где компании нуждаются в надежных средствах для работы в самых сложных условиях.

СМП from DFO.INFO Севморпуть: новые маршруты, новые возможности Во Владивостоке, на полях Восточного нефтегазового форума, директор по развитию бизнеса компании Beluga Tec Сергей Архаров объявил о создании новых транспортных маршрутов через Северный морской путь. Эти маршруты откроют новые возможности для российских судовладельцев, снизят издержки и увеличат скорость доставки грузов. В частности, схема «река-море» позволит эффективно транспортировать оборудование для нефтеперерабатывающих заводов, сокращая время и расстояния пути. Одним из значимых событий форума также стало успешное перемещение крупнотоннажного негабаритного оборудования по маршруту Мурманск-Находка. Это направление будет только развиваться, позволяя доставлять тяжелые и габаритные грузы до Северного морского пути. Развитие этой логистической схемы поможет ускорить развитие инфраструктуры и экономики Дальнего Востока. Кроме того на полях мероприятия представили первый в мире седельный тягач на шинах сверхнизкого давления, разработанный по заказу «Газпромнефть-Снабжение» для работы на газоконденсатных месторождениях в Якутии и Сибири. Его грузоподъемность составляет 10 тонн, и он закрывает потребности в перевозке крупногабаритных и длинномерных грузов в межсезонье. Альтернативная техника, включая вездеходы и буровые установки, востребована на Дальнем Востоке, где компании нуждаются в надежных средствах для работы в самых сложных условиях. @

Первый «Арктический экспресс №1» отправился из Подмосковья в Шанхай Проект реализуется в рамках развития «Ледового шелкового пути» — совместной российско-китайской инициативы, направленной на создание и освоение кратчайшего пути из Тихого океана в Атлантический через Арктику. Об экспрессе: Маршрут начинается со станции Белый Раст Московского железнодорожного узла, следует до Архангельска по железной дороге и далее морем до Шанхая. Общая длина — 1200 километров по железной дороге и 6600 морских миль по воде. Проектное транзитное время перевозки — 20-25 дней. Ожидается, что открытие нового маршрута сократит время транспортировки продукции от Москвы до портов Китая на 35-55% и позволит обеспечить перевозку более 20 тыс. TEU ежегодно. «Отношения между Китаем и Россией в этом году приобрели символический характер стратегического партнерства и взаимопонимания. Российский экспортный центр, в свою очередь, занимается активным продвижением российских товаров на китайском рынке под брендом “Сделано в России”. И мы видим, что популярность отечественных товаров в Китае растет даже в условиях жесточайшей конкуренции. Увеличение взаимного товарооборота требует быстрой адаптации и применения новых, зачастую нестандартных, подходов в логистике грузов. Сейчас как никогда повышается роль комплексных логистических сервисов, позволяющих оптимизировать временные и финансовые затраты на доставку продукции», — генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина. Мультимодальный маршрут «Арктического экспресса» позволит экспортерам Центральной России и Северо-Запада осуществлять прямые поставки продукции в Китай без зависимости от транзита через третьи страны, а также переориентировать часть грузопотока на арктические линии, тем самым разгрузив инфраструктуру Восточного полигона РЖД.

СМП СМП обретет альтернативные маршруты «река-море» Северный морской путь получит новые логистические маршруты для транспортировки промышленных и инфраструктурных объектов, их появление анонсировали на полях Восточного нефтегазового форума. Одним из драйверов роста грузопотока по новым направлениям станет оборудование для крупнейших нефтегазовых проектов. Его собираются доставлять с использованием схемы «река-море». Вдоль СМП расположено более 70 крупных и мелких портов и перевалочных пунктов. При этом маршрут связан с множеством судоходных рек — для перевозок можно использовать Обь, Енисей, Хатангу, Анабар, Оленек, Лену, Яну, Индигирку и Колыму. Через них можно эффективно перевозить тяжелые и негабаритные грузы, предназначенные для нефтегазовой отрасли. Так, в рамках пилотной проводки крупнотоннажный груз успешно транспортировали по маршруту Мурманск — Находка без его разделения на составные элементы. Новые маршруты обеспечат снижение транспортных издержек для доставки арктических грузов. Такие преимущества особенно важны для крупных промышленных и инфраструктурных проектов, требующих надежных и эффективных логистических решений. При этом СМП не только сможет нарастить грузооборот, но и повысит свою стратегическую значимость, обеспечивая функционирование ключевой для страны нефтегазовой отрасли. Попутно будут разгружены сухопутные маршруты. С морским приветом, @

В Шанхай отправлен "Арктический экспресс №1" 5 июля на площадке транспортно-логистического центра "Белый Раст" в Московской области состоялась официальная церемония отправления первого "Арктического экспресса №1" Продолжить чтение » Новости экономики и бизнеса. Подписка