ЕС вводит временные пошлины на электромобили из Китая

ЕС с 4 июля вводит предварительные временные пошлины на электрические автомобили из Китая, заявили в Еврокомиссии. Размер пошлин - от 17,4% до 37,6% в зависимости от конкретного производителя , их приплюсуют к уже действующим многие годы 10-процентным пошлинам. В ЕС недовольны господдержкой, которую Пекин оказывает своим производителям, Брюссель считает, что госсубсидии в этой области могут нанести ущерб европейской промышленности.

С 4 июля вступают в силу временные пошлины на электромобили из Китая в Евросоюзе, сообщили в Еврокомиссии. Размер пошлин колеблется от 17,4% до 37,6% в зависимости от производителя и будет добавлен к уже действующим 10-процентным пошлинам. В ЕС выражают недовольство по поводу господдержки, которую Пекин оказывает своим производителям, Брюссель считает, что субсидии в этой сфере могут нанести ущерб европейской промышленности. #Новости

ЕС с 4 июля вводит предварительные временные импортные пошлины на электрические автомобили из Китая, говорится в заявлении Еврокомиссии. "Европейская комиссия сегодня ввела предварительные временные компенсационные пошлины на импорт автомобилей с аккумуляторными электрическими батареями из Китая", - указывается в заявлении. Сообщается, что контакты с властями Китая по поиску приемлемых для обеих сторон решений будут продолжены.

ЕС с 4 июля ввел предварительные временные импортные пошлины на электрические автомобили из Китая. Это стало результатом девяти месяцев расследования о якобы незаконном субсидировании производства электромобилей в КНР. К трем китайским производителям будут применяться следующие пошлины: BYD -- 17,4%, Geely -- 19,9%; SAIC -- 37,6%. Другие производители электромобилей, которые, по заявлению ЕК, "сотрудничали в проведении расследования, но не были включены в выборку", будут облагаться пошлиной в размере 20,8%, а компании, не сотрудничавшие в расследовании, - пошлинами в размере 37,6%. Один производитель – американская Tesla запросила у ЕС рассчитать для нее индивидуальную ставку. Предварительные пошлины означают предоставление на данном этапе поставщиками банковских гарантий, а не фактическую уплату пошлин. Фактическое взимание пошлин начнется в случае принятия Евросоюзом окончательного решения о введении импортных пошлин, что может произойти осенью. До этого времени, как заявили в Брюсселе, все еще сохраняется возможность договориться с Пекином и урегулировать эту проблему. ЕК заранее назвала необоснованными возможные ответные меры КНР.

ЕС с 4 июля вводит предварительные временные пошлины на электрические автомобили из Китая, заявили в Еврокомиссии. Размер пошлин - от 17,4% до 37,6% в зависимости от конкретного производителя , их приплюсуют к уже действующим многие годы 10-процентным пошлинам. В ЕС недовольны господдержкой, которую Пекин оказывает своим производителям, Брюссель считает, что госсубсидии в этой области могут нанести ущерб европейской промышленности.

ЕС с 4 июля вводит предварительные временные импортные пошлины на электрические автомобили из Китая, — Еврокомиссия ЕС и США продолжают попытки защитить своих производителей от конкуренции со стороны китайских брендов. Ранее Китай заявлял, что в случае введения таких пошлин, КНР может ввести ответные сборы с поставок автомобилей с мощными двигателями.

ЕС с 4 июля введет импортные пошлины на электромобили из Китая в размере от 17,4% до 37,6%. Об этом говорится в заявлении Еврокомиссии.

ЕС ввел пошлины в размере до 37,6% на электромобили из КНР. В ЕК подчеркнули, что пошлины были введены на основании результатов расследования по противодействию "незаконным субсидиям", которое продолжалось девять месяцев

ЕС с 4 июля вводит предварительные временные импортные пошлины на электрические автомобили из Китая, говорится в заявлении ЕК. "Индивидуальные пошлины, применимые к трем выбранным китайским производителям, таковы: BYD: 17,4%; Geely: 19,9%; SAIC: 37,6%". "Другие производители электромобилей, которые сотрудничали в проведении расследования, но не были включены в выборку, облагаются средневзвешенной пошлиной в размере 20,8%, компании, не сотрудничавшие в расследовании, облагаются пошлинами в размере 37,6%". По словам источника, новые пошлины "будут приплюсованы к уже действующим многие годы 10%, так как речь идет о пошлинах в связи с субсидиями". Это означает на практике, что ввозные пошлины на некоторые китайские электромобили в ЕС могут составить до 50%. 2024[BBG] Блумберг Подписаться

ЕС ввел временные пошлины на импорт электромобилей из Китая Еврокомиссия после девяти месяцев расследования вводит временные компенсационные пошлины на импорт китайских электромобилей, сообщается на сайте ЕК. Комиссия по итогам расследования пришла к выводу, что китайские автопроизводители «выигрывают от несправедливого субсидирования», что создает угрозу для европейских производителей электромобилей. Для автомобилей брендов BYD, Geely и SAIC установлен размер пошлины в 17,4%, 19,9% и 37,6% соответственно. Для автомобилей других китайских марок пошлина составит от 20% до 37,6%. Для электромобилей Tesla, производимых в КНР, позже рассчитают индивидуальную ставку. Временные пошлины будут действовать четыре месяца, после этого государства ЕС должны будут принять окончательное решение, которое будет действовать пять лет. Еврокомиссия продолжит переговоры с китайскими властями для поиска решения, которое было бы совместимо с правилами ВТО и снизило бы обеспокоенность ЕС. В октябре 2023 года Еврокомиссия начала расследование из-за быстро возросшего в последнее время экспорта недорогих китайских электромобилей в ЕС