Начаты работы по реконструкции мостов через реки Чемитоквадже и Оку на федеральных трассах

Ремонт моста через реку Чемитоквадже начнется 15 сентября. В связи с этим участок федеральной трассы будет перекрыт, схема движения изменится, рассказали в управлении автомобильных дорог "Черноморье". Сначала полностью разберут мост, который находится на 125 километре трассы, и обустроят технологические площадки. Затем будет построено новое сооружение. Новый мост будет оборудован системой ливневой канализации, двумя секциями очистных сооружений и современным энергоэффективным освещением. Строительство завершится в сентябре 2025 года. Мост используют только жители села Зубова Щель. Для них разработана альтернативная схема движения – по недавно отремонтированной дороге, которая находится в 400 метрах от моста.

Продвигается строительство нового моста через Оку, потихоньку и по старинке. Новый мост через Оку будет трёхполосным, с подсветкой и ливнёвкой. Разборка пролётов уже произведена. Сейчас устанавливаются конструкции пролётных строений. Ремонт планируется закончить в IV квартале 2025 года. Между тем в мире используется специальная техника по сборке современных мостов. Первая в мире установка для монтажа горизонтальных мостовых балок грузоподъёмностью 1000 тонн применялась при строительстве морского моста через залив Мэйчжоу, который является частью новой высокоскоростной железнодорожной линии Фучжоу-Сямэнь в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая. Беспилотники тоже помогают для эффективных транспортных операций при мостостроительстве. У них достаточная грузоподъёмность, а заряда батареи хватает на длительное время. Но это не при строительстве Окского моста, там всё по старинке и с черепашьей скоростью - с лесами, армированием и заливкой плит на месте. Когда не до прогресса. Видео 5, 6, 7- Китай. #имбезразлично

Автомобильный мост через Оку на юге Подмосковья дождался нового этапа ремонта Пролётное строение начали надвигать на мосте через реку Оку в Серпухове на 102-ом км трассы М-2 «Крым». Об этом сообщает Минтранс Подмосковья со ссылкой на федеральное учреждение «Центравтомагистраль». Мостовики выполнили первый этап надвижки, переместив конструкцию на 60 метров. Работы по продольной надвижке выполняются с помощью металлического аванбека длиной более 40 метров, железобетонного упора и стапеля для сборки последующих участков пролёта. На объекте установлены домкратные устройства для проталкивания многотонной конструкции, выполненной из высокопрочной мостовой стали. Общий вес будущего пролётного строения длиной 518 метров составляет 3,2 тыс. тонн. Также на объекте последовательно обустраивают опоры. Затем забетонируют накладную железобетонную плиту и устроят проезжую часть. Напомним, правый мост через Оку в Серпухове закрыли осенью 2023 года, он уже не выдерживал транспортной нагрузки. Об этом писал «Чехов Вид». На время капремонта движение автотранспорта организовано по трём полосам левого моста: одна в сторону Тулы, вторая – в направлении Москвы, третья – реверсивная. Срок окончания работ – IV-й квартал 2025 года.

Начало положено. На Фомичёва начали реконструкцию пешеходного моста В последние годы мост рядом со школой №3 и Румлёвским парком доставлял много неудобств жителям района. Сейчас на его месте возведут новый – 74 метра. Если всё пойдёт по плану, сдадут к концу года. С 24 июня на мосту начали подготовительные работы. «Расчищают пути подхода техники, чтобы можно было установить основные несущие конструкции моста», — пояснили в ЖКХ. ПОДПИСАТЬСЯ ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ БОТ "НА СВЯЗИ"

Мост в Зубовой Щели на федеральной трассе А-147 приведут к нормативам С 15 сентября стартуют работы по капитальному ремонту перехода через реку Чемитоквадже близ поселка Зубова Щель в Лазаревском районе Сочи. Движение на участке будет перекрыто, а схема движения изменена. Речь идет о старом, второстепенном сегодня направлении трассы А-147 Джубга – Сочи. Существующий мост на 125-м километре сначала полностью разберут, обустроят технологические площадки и на его месте построят новый, на железобетонных пролетных строениях длиной 21 м. Альтернативная схема движения предложена по недавно отремонтированному участку, в 400 м севернее. ‍ Напомним, специалисты ФКУ «Черноморье» в течение 2023 года проводили здесь масштабные работы по укреплению склона, построили три мощные подпорные стены, одна из которых расположена в русле реки. Новый мост будет оборудован системой ливневой канализации, двумя секциями очистных сооружений и современным энергоэффективным освещением. Завершение строительно-монтажных работ запланировано на сентябрь 2025 года. Департамент транспорта и дорожного хозяйства Сочи

На 102-ом км трассы М-2 "Крым" в Серпухове началась надвижка пролётного строения моста через р. Оку, сообщили в ФКУ "Центравтомагистраль". Общий вес будущего пролётного строения длиной 518 метров составляет 3200 тонн. Мостовики провели первый этап надвижки пролётного строения – конструкция перемещена на 60 метров. Это начало важного этапа работ – замены устаревшего пролетного строения, которое уже не соответствовало требованиям по грузоподъемности. Движение на время капремонта организовано по левому мосту в 3 полосы: одна – в сторону Тулы вторая – в сторону Москвы третья – реверсивная Завершить работы планируется в IV квартале 2025 года. Минтранс Подмосковья

Продолжается ремонт моста на федеральной трассе М-2 «Крым». На объекте начат процесс надвижки пролетного строения моста через реку Ока. Работы выполняются с помощью металлического аванбека длиной более 40 метров, железобетонного упора и стапеля для сборки последующих участков пролётного строения. Общий вес будущего пролётного строения длиной 518 метров составляет 3200 тонн и выполнен из высокопрочной мостовой стали. Следующим этапом станет бетонирование накладной плиты из железобетона и устройство основных элементов проезжей части. На объекте задействовано 6 кранов большой грузоподъемности. Всего порядка 20 единиц техники и около 200 человек персонала. Масштабный процесс по замене устаревшего пролётного строения позволит поддерживать высокий уровень безопасности и требований по грузоподъемности важнейшей транспортной артерии Юга России. На время производства работ движение автотранспорта осуществляется по левому мосту в три полосы: одна полоса в сторону Тулы, вторая - в сторону Москвы, третья – реверсивная. Срок окончания работ - 4 квартал 2025 года.

В Минстрое рассказали, на какой стадии находится восстановление Старого моста в Цхинвале Основные бетонные работы на Старом мосту в Цхинвале завершены, сообщила пресс-служба Минстроя Южной Осетии. Мостовой переход через реку Большая Лиахва по улице 13 Коммунаров строится в рамках Инвестиционной программы 2023-2025 годов. В настоящее время, отметили в Минстрое, ведется разработка грунта и демонтаж старых бордюров на подходах к мосту. «После окончания строительно-монтажных работ будет уложен асфальт на подъездных дорогах и обустроены тротуары. На объекте задействованы девять человек и три единицы техники», - уточнили в ведомстве. Общий лимит финансирования составляет 153 550,76 тысяч руб. Срок окончания всех видов работ запланирован в третьем квартале 2024 года.

Ремонт моста на федеральной трассе М-2 «Крым» продолжается На объекте начат процесс надвижки пролетного строения моста через реку Ока. Задействовано 6 кранов большой грузоподъемности. Всего порядка 20 единиц техники и около 200 человек персонала. На время производства работ движение автотранспорта осуществляется по левому мосту в три полосы: одна полоса в сторону Тулы, вторая - в сторону Москвы, третья – реверсивная. Срок окончания работ - 4 квартал 2025 года.

Основные бетонные работы на Старом мосту в Цхинвале завершены, сообщил глава Комавтодора Алан Габараев. В настоящее время ведется разработка грунта и демонтаж старых бордюров на подходах к мосту. После строительно-монтажных работ будет уложен асфальт на подъездных дорогах и обустроены тротуары.