19 июня, 15:38

Китайский AVIC испытал грузовой беспилотник доставки груза

Китайский AVIC испытал грузовой беспилотник доставки груза
В Китае прошло первое тестирование грузового беспилотника  Китайский авиастроительный концерн AVIC провел первое испытание грузового беспилотника самолетного типа. Дрон обладает взлетной массой около 2 тонн и  может доставить 700 кг груза развивая скорость до 300 км/ч.   Политика КНР уже около трех лет вносит изменения в законодательство. Согласно новым введениям, дроны планируют сделать основным инструментом для доставки груза на высотах менее 3000 метров.   Более 2300 компаний в стране занимаются выпуском грузовых беспилотников, ассортимент преодолел планку в 1000 разновидностей товара.
Большая логистика
Большая логистика
В Китае прошло первое тестирование грузового беспилотника Китайский авиастроительный концерн AVIC провел первое испытание грузового беспилотника самолетного типа. Дрон обладает взлетной массой около 2 тонн и может доставить 700 кг груза развивая скорость до 300 км/ч. Политика КНР уже около трех лет вносит изменения в законодательство. Согласно новым введениям, дроны планируют сделать основным инструментом для доставки груза на высотах менее 3000 метров. Более 2300 компаний в стране занимаются выпуском грузовых беспилотников, ассортимент преодолел планку в 1000 разновидностей товара.
ASFPV - КАНАЛ
ASFPV - КАНАЛ
В Китае завершили лётные испытания грузового беспилотника Заявляется, что дрон HH-100 от Aviation Industry Corporation of China AVIC может нести до 700 килограмм груза, максимальная дальность полёта с полной загрузкой — 520 километров. Максимальная скорость — 300 км/ч, потолок — 5 000 метров. AVIC позиционирует беспилотник как дешёвое решение для перевозки грузов. В дальнейшем планируется создание дронов грузоподьёмностью 2, 5 и 10 тонн.
Дрон впервые доставил груз на Эверест  Китайская компания DJI завершила первые в мире успешные испытания доставки грузов дронами на Эверест. Испытания провели на южном склоне Эвереста. В них участвовал дрон DJI FlyCart 30. Эксперимент показал, что беспилотник может поднять 15 кг припасов из базового лагеря, расположенного на высоте 5300 м, в лагерь C1 на отметке в 6000 м. Вместо долгого и опасного перехода через ледник Кхумбу, который занимает до восьми часов, на это требуется всего 10 минут.  Во время теста беспилотник установил мировой рекорд по транспортировке на высоту 6000 м. Ожидается, что испытания окажут большое влияние на коммерческий альпинизм. Их уже поддержали власти Непала, которые запустили проект доставки с помощью дронов на южном склоне Эвереста. «Ускорение регулярных высотных беспилотных перевозок может открыть новую эру для высотных восхождений и спасательных операций, способствуя защите окружающей среды и устойчивому развитию альпинистской индустрии», — добавили в DJI.
КиберПанк | Технологии Будущего | Technology
КиберПанк | Технологии Будущего | Technology
Дрон впервые доставил груз на Эверест Китайская компания DJI завершила первые в мире успешные испытания доставки грузов дронами на Эверест. Испытания провели на южном склоне Эвереста. В них участвовал дрон DJI FlyCart 30. Эксперимент показал, что беспилотник может поднять 15 кг припасов из базового лагеря, расположенного на высоте 5300 м, в лагерь C1 на отметке в 6000 м. Вместо долгого и опасного перехода через ледник Кхумбу, который занимает до восьми часов, на это требуется всего 10 минут. Во время теста беспилотник установил мировой рекорд по транспортировке на высоту 6000 м. Ожидается, что испытания окажут большое влияние на коммерческий альпинизм. Их уже поддержали власти Непала, которые запустили проект доставки с помощью дронов на южном склоне Эвереста. «Ускорение регулярных высотных беспилотных перевозок может открыть новую эру для высотных восхождений и спасательных операций, способствуя защите окружающей среды и устойчивому развитию альпинистской индустрии», — добавили в DJI.
В Китае испытали грузовой беспилотник, который сможет доставить 700-кг груз более чем на 500 км  Ведущий китайский авиастроительный концерн AVIC провел первые летные испытания опытного грузового беспилотника самолетного типа. Двухмоторный грузовой дрон со взлетной массой 2 т способен доставить 700 кг полезной нагрузки на 520 км со скоростью до 300 км/ч. В разработке также находятся 5- и 10-т дроны, которые со временем изменят логистику в Китае и во всех заинтересованных странах. Об этом пишет электронное периодическое издание 3dnews.  aviaru.net/n272583
AVIA.RU Беспилотная авиация
В Китае испытали грузовой беспилотник, который сможет доставить 700-кг груз более чем на 500 км Ведущий китайский авиастроительный концерн AVIC провел первые летные испытания опытного грузового беспилотника самолетного типа. Двухмоторный грузовой дрон со взлетной массой 2 т способен доставить 700 кг полезной нагрузки на 520 км со скоростью до 300 км/ч. В разработке также находятся 5- и 10-т дроны, которые со временем изменят логистику в Китае и во всех заинтересованных странах. Об этом пишет электронное периодическое издание 3dnews. aviaru.net/n272583
Хайтек+
Хайтек+
В Китае успешно испытан беспилотник грузоподьемностью 700 кг дальностью 520 км Китайский авиационный гигант AVIC успешно провел первый полет нового коммерческого беспилотного грузового дрона HH-100. Двухмоторный дрон HH-100 имеет максимальный взлетный вес 2 000 кг, способен нести груз до 700 кг и преодолевать расстояние 520 км со скоростью до 300 км/ч. Основное применение беспилотника — это логистика на коротких расстояниях, однако его также можно использовать для тушения пожаров, доставки гуманитарной помощи, экстренной связи и разгона облаков. AVIC ведет разработку еще трех беспилотных транспортных систем грузоподъемностью 2, 5 и 10 тонн.
Авиасалон МАКС
Авиасалон МАКС
Китайский авиагигант AVIC испытал грузовой беспилотник HH-100 Двухмоторный дрон, о котором мы писали ранее, способный перевозить 700 кг на 520 км со скоростью 300 км/ч, лишь первый шаг в разработке целой серии грузовых решений. Этот аппарат имеет взлётную массу в 2 т, и в разработке находятся 5- и 10-тонные версии, которые революционизируют логистику. Испытания HH-100 прошли на аэродроме общего назначения в эксплуатируемом воздушном пространстве, что говорит о высокой степени готовности проекта. Успех проекта - результат политики Китая по созданию "экономики малых высот". За 3 года в стране появилось 2.300 компаний, выпускающих 1.000+ моделей дронов. В 2023 году рынок гражданских беспилотников Поднебесной достиг $16,2 млрд +32% за год и продолжает ускоряться. Среди них, грузовые дроны найдут применение не только в доставке, но и в борьбе с лесными пожарами. ССTV+ #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо