Российский электромобиль «Атом»: сотрудничество с Китаем и ключевые компоненты

Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля «Атом», который разрабатывает стартап «Кама», будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в Китае — Ведомости.

Основные компоненты электромобиля «Атом» будут сделаны вместе с КНР Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля «Атом», который разрабатывает стартап «Кама», будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР. Об этом говорится в материалах российской компании, с которыми ознакомились «Ведомости». Среди наиболее затратных для создания узлов электрокара полностью российскими в «Атоме» будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю ADAS и операционная система «Атом ОС». Рулевой механизм, который с 2027 года планируется реализовать без физической связи руля и колес steer-by-wire , и управляющую электронику стартап будет закупать в Китае. Проекционный дисплей на лобовое стекло HUD и систему терморегуляции тяговой батареи предполагается разработать совместно с китайской стороной. Сама батарея с запасом хода до 500 км обозначена как «российская», но будет выпускаться «Росатомом» вместе с крупной китайской компанией, которая занимается производством аккумуляторов для электрокаров и систем накопления энергии. Стоимость «Атома» по состоянию на конец 2023 года оценивалась на уровне чуть более 3 млн рублей.

Основные узлы и агрегаты электромобиля Атом будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР; это позволит запустить продажи машины в срок, но сделает ее чуть дороже — Ведомости #EV #Атом #Кама #auto #импортозамещение

Российский электрокар «Атом» всё-таки будет частично китайским В проектных материалах компании «Кама», которая будет производить Атом, сообщает о совместном производстве основных узлов и агрегатов автомобиля с партнёрами из КНР. Полностью российскими будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю и операционная система «Атом ОС». Что будет из Китая? Рулевой механизм, управляющая электроника, проекционный дисплей на лобовом стекле, система терморегуляции батареи. Даже сам аккумулятор будет по документам «российским», но выпускаться «Росатомом» вместе с китайским партнёром.

Основные компоненты электромобиля «Атом» сделают вместе с Китаем Его разрабатывает российский стартап «Кама». В материалах компании сказано, что среди наиболее затратных для создания узлов машины полностью отечественными будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю и операционная система «Атом ОС». Рулевой механизм и управляющую электронику будут закупать в КНР. Проекционный дисплей на лобовое стекло и систему терморегуляции тяговой батареи разработают вместе с китайской стороной. Саму батарею обозначают как «российская». Её выпускает «Росатом» вместе с крупной китайской компанией, занимающейся производством аккумуляторов для электроавтомобилей и систем накопления энергии, пишет издание «Ведомости». Подпишись на «Говорит Москва»

Электромобиль «Атом» почти весь будет собран из китайских деталей. Полностью российской будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю и «Атом ОС». При этом в стартапе надеются достичь уровня локализации 60-70%. Организовывать такое производство в России либо невозможно, либо очень дорого и долго, объяснил директор Автостата Сергей Удалов.

Основные компоненты электромобиля «Атом» будут сделаны вместе с КНР Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля «Атом», который разрабатывает стартап «Кама», будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР. Об этом говорится в материалах российской компании, с которыми ознакомились «Ведомости». Среди наиболее затратных для создания узлов электрокара полностью российскими в «Атоме» будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю ADAS и операционная система «Атом ОС». Рулевой механизм, который с 2027 года планируется реализовать без физической связи руля и колес steer-by-wire , и управляющую электронику стартап будет закупать в Китае. Проекционный дисплей на лобовое стекло HUD и систему терморегуляции тяговой батареи предполагается разработать совместно с китайской стороной. Сама батарея с запасом хода до 500 км обозначена как «российская», но будет выпускаться «Росатомом» вместе с крупной китайской компанией, которая занимается производством аккумуляторов для электрокаров и систем накопления энергии. Стоимость «Атома» по состоянию на конец 2023 года оценивалась на уровне чуть более 3 млн рублей.

Компоненты электромобиля «Атом» сделают вместе с китайскими компаниями или закупят в Китае, пишут «Ведомости». По данным газеты, среди наиболее затратных для создания узлов электрокара полностью российскими будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю и «Атом ОС». В стартапе говорят, что к запуску производства «Атома» планируется достичь уровня локализации 60-70% vc.ru/transport/1238481

#атом Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля «Атом», который разрабатывает стартап «Кама», будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР Среди наиболее затратных для создания узлов электрокара полностью российскими в «Атоме» будут только платформа, интеллектуальные системы помощи водителю ADAS и операционная система «Атом ОС» Рулевой механизм, который с 2027 года планируется реализовать без физической связи руля и колес steer-by-wire , и управляющую электронику стартап будет закупать в Китае Проекционный дисплей на лобовое стекло HUD и систему терморегуляции тяговой батареи предполагается разработать совместно с китайской стороной Сама батарея с запасом хода до 500 км обозначена как «российская», но будет выпускаться «Росатомом» вместе с крупной китайской компанией, которая занимается производством аккумуляторов для электрокаров и систем накопления энергии Стоимость «Атома» по состоянию на конец 2023 года оценивалась на уровне чуть более 3 млн рублей Российский электромобиль «Атом» поначалу будет отечественным только на 60–70% Подписаться

Основные узлы и агрегаты электромобиля Атом будут выпускаться совместно с китайскими компаниями или будут закупаться в КНР — Ведомости Читать далее