Одобрены изменения в планере российского SJ-100, первый полет с российскими двигателями перенесен на 2024 год

06:10 мск. Опытный, импортозамещенный образец российского ближнемагистрального самолета Сухой #SuperJet 100NEW-95, изготовленный производственным центром ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре , бортовой номер 97021, производит очередной испытательный полёт.

Росавиация одобрила изменения в планере российского самолета SJ-100 Специалисты ПАО «Яковлев» входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха завершили работы по получению одобрения Росавиации на обновленный каркас планера самолета SJ-100. Планер был модифицирован под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна. Об этом сообщает AVIA.RU. Данное одобрение стало результатом успешных расчетно-экспериментальных работ, выполненных, в том числе, на ресурсном самолете в ЦАГИ и на статическом планере в СибНИА. Также был проведен ряд испытаний у поставщиков. Кроме того, с сертификационными центрами была организована работа по одобрению новых технологических процессов, используемых при производстве модифицированной конструкции планера самолета. aviaru.net/n265890

Росавиация одобрила модифицированный планер для импортозамещенного «Суперджета» Росавиация одобрила конструкцию модифицированного планера для разрабатываемого компанией «Яковлев» импортозамещенного самолета RRJ-95NEW-100 маркетинговое наименование SJ-100 . Новая конструкция планера позволяет устанавливать и внедрять в конструкцию SJ-100 системы и агрегаты российского производства, а также перейти на производство самолета по серийной конструкторской документации. Перед одобрением проведены расчетно-экспериментальные работы. Их выполнили, в том числе на ресурсном самолете в ЦАГИ Жуковский и на статическом планере в СибНИА Новосибирск . «Выданное одобрение подтверждает — спроектированная конструкция планера безопасна и удовлетворяет всем требованиям норм летной годности», — подчеркнул заместитель руководителя агентства Андрей Добряков. «Следующим важным шагом по сертификации станет одобрение импортозамещенных систем и маршевой силовой установки ПД-8 в составе самолета», – отметил зам гендиректора ОАК по гражданской авиации – гендиректор компании «Яковлев» Андрей Богинский. Ранее стало известно, что первый полет импортозамещенной версии регионального пассажирского самолета SJ-100, с новыми российскими двигателями ПД-8 перенесен на 2024 год. ОАК рассчитывает в 2024 году завершить сертификацию SJ-100 и передать группе "Аэрофлот" первые 20 самолетов. Всего, согласно амбициозному плану, до 2030 года должно быть выпущено 142 самолета этой модификации. Подробнее Фото: СибНИА Подписаться на

Росавиация одобрила изменения в планере «Суперджета». Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха получила одобрение Росавиации на обновленный каркас планера самолета SJ-100. Планер модифицировали под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна. Одобрение этого изменения позволяет перейти на производство SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Следующим важным шагом по сертификации станет одобрение импортозамещенных систем и маршевой силовой установки ПД-8 в составе самолета. SJ-100 – ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet.

Росавиация одобрила конструкцию модифицированного планера для импортозамещенного ближнемагистрального самолёта SJ-100. Новая конструкция планера позволяет устанавливать и внедрять в конструкцию SJ-100 системы и агрегаты российского производства. Перед одобрением были проведены расчетно-экспериментальные работы. Их выполнили, в том числе, на ресурсном самолете в ЦАГИ и на статическом планере в СибНИА в Новосибирске. Теперь ОАК может перейти на производство SJ-100 уже по серийной конструкторской документации, чтобы в соответствии с поручением правительства в 2024 году передать первые импортозамещенные самолеты в эксплуатацию.

ОАК перенесла первый полет Superjet с российскими двигателями на 2024 год Первый полет импортозамещенной версии регионального реактивного самолета SJ-100, ранее известного как Superjet-NEW, с перспективными российскими двигателями ПД-8 перенесен на 2024 год, рассказал в интервью "Россия 24" глава ОАК Юрий Слюсарь. Новые моторы уже установлены на опытный самолет, но самолетостроители ждут разрешения на вылет от двигателестроителя – ОДК. В начале ноября глава материнской госкорпорации Ростех Сергей Чемезов в интервью тому же телеканалу обещал, что первый полет самолета с ПД-8 состоится в декабре. Согласно правительственной программе, SJ-100 должен был получить сертификат до конца 2023 г. И начать поставляться в авиакомпанию "Россия". Разработка импортозамещенного SJ-100 ускорилась в 2022 году, когда стало понятно, что производство базовой версии Superjet-100 невозможно из-за западных санкций. Ожидая задержек с созданием нового двигателя, ОАК пошла по пути поэтапных испытаний обновленного самолета. В конце августа совершил свой первый полет опытный образец, где западные подсистемы, кроме двигателей, были заменены на российские изделия. Для летных испытаний ПД-8 будет, наоборот, использоваться базовый SSJ-100, на котором заменят только двигатели. Подробнее Фото: ЦАГИ Подписаться на

Одобрены изменения в планере российского SJ-100 Специалисты ПАО "Яковлев" входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха завершили работы по получению одобрения Росавиации на обновленный каркас планера самолета SJ-100. Как рассказали в ОАК, планер был модифицирован под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна. Это стало результатом успешных расчетно-экспериментальных работ, выполненных, в том числе, на ресурсном самолете в ЦАГИ и на статическом планере в СибНИА. Также был проведен ряд испытаний у поставщиков. Кроме того, с сертификационными центрами была организована работа по одобрению новых технологических процессов, используемых при производстве модифицированной конструкции планера самолета. По словам заместителя гендиректора ОАК по гражданской авиации - гендиректора ПАО "Яковлев" Андрея Богинского - одобрение данного изменения позволяет перейти на производство SJ-100 уже по серийной конструкторской документации, чтобы в соответствии с поручением правительства РФ в 2024 году передать первые импортозамещенные самолеты в эксплуатацию. #авиация #паояковлев #суперджет

Тем временем Росавиация одобрила конструкцию модифицированного планера для импортозамещенного ближнемагистрального самолёта SJ-100. Новая конструкция планера позволяет устанавливать и внедрять в конструкцию SJ-100 системы и агрегаты российского производства. Перед одобрением были проведены расчетно-экспериментальные работы. Их выполнили, в том числе, на ресурсном самолете в ЦАГИ и на статическом планере в СибНИА в Новосибирске. Теперь ОАК может перейти на производство SJ-100 уже по серийной конструкторской документации, чтобы в соответствии с поручением правительства в 2024 году передать первые импортозамещенные самолеты в эксплуатацию. Фото: пресс-служба СибНИА

06:10 мск. Опытный, импортозамещенный образец российского ближнемагистрального самолета Сухой #SuperJet 100NEW-95, изготовленный производственным центром ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре , бортовой номер 97021, производит очередной испытательный полёт.

Росавиация одобрила изменения в планере «Суперджета» Речь идет об обновленном каркасе планера самолета SJ-100. Планер модифицировали под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна. Одобрение этого изменения позволяет перейти на производство SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Следующим важным шагом по сертификации станет одобрение импортозамещенных систем и маршевой силовой установки ПД-8 в составе самолета. Подробнее… MASHNEWS. Подписаться