ЕС вводит тарифы на электромобили из Китая

Европейские чиновники заявили, что тарифы на электромобили в Китае могут составить около 25%. Для некоторых компаний размер пошлин может превысить 25%. 2024[BBG] Блумберг Подписаться

Европа все же решилась начать еще одну войну - электромобильную. Пошлина на китайские электромобили, поставляемые в ЕС с 4 июля будет составлять наценку в 38,1 процента, сообщила экспортерам Европейская комиссия в среду. На некоторые марки пошлину сделали ниже - 17, 4 % на BYD. Теперь ЕС ждет ответных мер со стооны Пекина.

Власти ЕС собираются повысить цены на недорогие китайские электромобили. В число производителей, на которых хотят распространить повышенные пошлины, входят BYD, Geely и SAIC, пишет Bild. Предполагается, что на автомобили BYD будет наложена специальная пошлина в размере 17,4%, для машин Geely она составит 20%, а для электронных автомобилей SAIC — 38,1%. Министерство иностранных дел Китая уже заявило, что оно не останется в стороне и будет защищать свои интересы. В частности, VW, Mercedes и BMW продают в Китае в среднем 30% своих автомобилей. Ответные меры Китая могут сильно ударить по этим производителям.

Евросоюз введет дополнительные тарифы в размере 38,1% на электромобили, поставляемые из Китая, начиная со следующего месяца. Ну вот и чудненько. Ещё один выстрел себе в ногу. И контрольный в голову зелёной повесточке, что особенно приятно. Нет, говорить о зелёном переходе они не перестанут, но это будут разговоры о трупе.

Евросоюз введет дополнительные тарифы в размере 38,1% на электромобили, поставляемые из Китая, начиная со следующего месяца. Ну вот и чудненько. Ещё один выстрел себе в ногу. И контрольный в голову зелёной повесточке, что особенно приятно. Нет, говорить о зелёном переходе они не перестанут, но это будут разговоры о трупе.

Китай пообещал ответить на введение пошлин на китайские электромобили На брифинге в среду официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь раскритиковал решение ЕС о повышении тарифов на китайские электромобили, назвав это «типичным протекционизмом». Китай пообещал ответить, и теперь всё внимание западных стран сосредоточено на том, где и как Пекин отомстит. Пошлина будет применяться как к китайским, так и к западным брендам, производимым в Китае. Tesla уже подала заявку на более низкую пошлину, утверждая, что она получила меньшие субсидии. Байки лаовая. Китай. Новости

ЕC введет дополнительные тарифы в размере 38,1% на электромобили, поставляемые из Китая, начиная со следующего месяца, что приведет к эскалации глобальной торговой войны и повысит стоимость продажи автомобилей в Европе для таких компаний, как китайская BYD Co. и Tesla Inc. 2024[BBG] Блумберг Подписаться

Еврокомиссия собирается ввести дополнительные пошлины на электромобили из Китая Власти ЕС собираются повысить цены на недорогие китайские электромобили. В число производителей, на которых хотят распространить повышенные пошлины, входят BYD, Geely и SAIC. Предполагается, что на автомобили BYD будет наложена специальная пошлина в размере 17,4%, для машин Geely она составит 20%, а для электронных автомобилей SAIC — 38,1%. Решение вопроса с пошлинами сейчас зависит от того, удастся ли властям ЕС договориться с Китаем. В ближайшее время Европейская комиссия собирается провести переговоры с правительством КНР. Если переговоры не увенчаются успехом, дополнительные тарифы вступят в силу 4 июля. Доля китайских электромобилей на европейском рынке по-прежнему невелика. Несмотря на это, с осени прошлого года Еврокомиссия изучает, не нарушают ли китайские производители законы о конкуренции. По данным Еврокомиссии, китайские электронные автомобили в среднем на 20% дешевле моделей, произведенных в ЕС. Власти Китая называют расследование Еврокомиссии открытым протекционизмом. Депутат Бундестага от ХСС и эксперт по вопросам транспортной политики Маркус Фербер заявил, что дополнительные пошлины — это «чёткий сигнал ЕС и отпор нечестной конкуренции». С ним соглашается и председатель Комитета по внутреннему рынку и защите прав потребителей Бундестага Анна Каваццини. «Массивные субсидии в китайской промышленности ведут к глобальной конкуренции, в которой у европейской промышленности нет шансов без соответствующих защитных тарифов. Чтобы обеспечить дальнейшее производство “зелёных” технологий в Европе, необходимо поддерживать справедливые рыночные условия. От этого зависят многие местные рабочие места», — заявила она. Министерство иностранных дел Китая уже заявило, что оно не останется в стороне и будет защищать свои интересы. В частности, VW, Mercedes и BMW продают в Китае в среднем 30% своих автомобилей. Ответные меры Китая могут сильно ударить по этим производителям.

Европейская комиссия провела расследование в отношении импортируемых в ЕС из Китая электромобилей и выявила нарушения в отношении "несправедливой" господдержки, в связи с этим ЕК может уже с 4 июля ввести импортные пошлины, сообщил на брифинге в Брюсселе вице-президент Комиссии Маргаритис Схинас. "Мы передали результаты нашего расследования властям Китая, и в случае, если мы не сможет урегулировать этот вопрос, мы предусмотрели введение импортных пошлин", - сообщил он. Как следует из опубликованного на сайте Еврокомиссии пресс-релиза, пошлины могут быть введены с 4 июля, они составят от 17% до 38%, в зависимости от конкретного производителя.

ЕС в июле введет доп. пошлины в размере до 38,1% на электромобили из Китая Индивидуальные пошлины на BYD составят 17,4%, Geely — 20%. На остальные марки от 21% до 38,1%. Также будут повышены ставки на произведенные в КНР Tesla Model 3, BMW AG и Renault SA. Китай обещал ответить мерами в отношении сельского хозяйства, авиации и автомобилей с большими двигателями из ЕС. Остановят ли дополнительные 17,4% BYD от роста на европейском рынке электромобилей? Маловероятно. #китай #ev HOTLINE