MAZ-X и КАМАЗ-54901: новые тягачи в грузовой технике

На "Белагро" представлен новый тягач MAZ-X Минский автомобильный завод — один из крупнейших и старейших производителей грузовой техники на постсоветском пространстве. В этом году предприятию исполняется 80 лет. Тягач MAZ-X — инновационная разработка, созданная на базе гибридной платформы с электромеханической трансмиссией и инновационной конструкцией аэродинамической низкопольной кабины модульного типа с применением легких композитных материалов. В процессе движения тягач сам себя подзаряжает — происходит процесс рекуперации. Буферный накопитель, который установлен на автомобиле, позволяет проехать до 50 км. Также на борту имеется два бака по 410 л. Кабина MAZ-Х полностью оснащена необходимыми предметами: мультиваркой, СВЧ-печью, чайником, кондиционером, мультимедийной системой, двумя спальными местами, гардеробом и умывальником. На данный момент создается второй предсерийный образец. Параллельно готовится производство к выпуску малой серии, после которой будет запущено массовое производство.

Вчера гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин оценил эффективность коммерческих перевозок в беспилотном режиме Цифровой магистральный тягач, на котором лично проехал руководитель «КАМАЗа», уже год в составе автопоезда с полуприцепом осуществляет грузоперевозки между Москвой и Санкт-Петербургом. Общая протяжённость маршрута, на котором работают беспилотные магистральные тягачи, составляет 650 км. Сергей Когогин совершил поездку из Бологого до Санкт-Петербурга. В результате рейса магистральный тягач КАМАЗ доставил груз компании Wildberries в сортировочный центр в Санкт-Петербурге. Старт движения беспилотных грузовиков КАМАЗ на скоростной магистрали М-11 стал первым этапом федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». Сейчас ведётся работа по расширению участия ПАО «КАМАЗ» в этом проекте: в этом году дополнительно будут подготовлены ещё 12 автомобилей, которые будут существенно модернизированы по сравнению с первыми запущенными шестью транспортными средствами КАМАЗ. erid: LjN8K9PUN

Вчера гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин оценил эффективность коммерческих перевозок в беспилотном режиме Цифровой магистральный тягач, на котором лично проехал руководитель «КАМАЗа», уже год в составе автопоезда с полуприцепом осуществляет грузоперевозки между Москвой и Санкт-Петербургом. Автомобиль создан на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901. Модель оснащена шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объёмом 12 л. Колёсная формула – 4х2. В качестве дополнительных опций грузовик оборудован системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации: в частности, установлены 2 D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны УКВ, LTE, Wi-Fi , навигационная антенна, вычислительный блок и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системы, двигателя и АКПП осуществляется с применением электронной кан-шины. Цифровые машины эксплуатируются дочерней компанией автогиганта «NATCAR» и работают между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга. В соответствии с программой ЭПР, во время движения в кабине беспилотника находится инженер-испытатель, готовый перехватить управление в экстренных ситуациях. Общая протяжённость маршрута, на котором работают беспилотные магистральные тягачи, составляет 650 км. Сергей Когогин совершил поездку из Бологого до Санкт-Петербурга – по одному из участков этого маршрута. В результате рейса магистральный тягач КАМАЗ доставил груз компании Wildberries в сортировочный центр в Санкт-Петербурге. Старт движения беспилотных грузовиков КАМАЗ на скоростной магистрали М-11 стал первым этапом федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». Сейчас ведётся работа по расширению участия ПАО «КАМАЗ» в этом проекте: в этом году дополнительно будут подготовлены ещё 12 автомобилей, которые будут существенно модернизированы по сравнению с первыми запущенными шестью транспортными средствами КАМАЗ.

Вчера гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин оценил эффективность коммерческих перевозок в беспилотном режиме Цифровой магистральный тягач, на котором лично проехал руководитель «КАМАЗа», уже год в составе автопоезда с полуприцепом осуществляет грузоперевозки между Москвой и Санкт-Петербургом. Общая протяжённость маршрута, на котором работают беспилотные магистральные тягачи, составляет 650 км. Сергей Когогин совершил поездку из Бологого до Санкт-Петербурга. В результате рейса магистральный тягач КАМАЗ доставил груз компании Wildberries в сортировочный центр в Санкт-Петербурге. Старт движения беспилотных грузовиков КАМАЗ на скоростной магистрали М-11 стал первым этапом федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». Сейчас ведётся работа по расширению участия ПАО «КАМАЗ» в этом проекте: в этом году дополнительно будут подготовлены ещё 12 автомобилей, которые будут существенно модернизированы по сравнению с первыми запущенными шестью транспортными средствами КАМАЗ. erid: LjN8K9PUN