Китай запустил первую роботизированную станцию по заправке водородных локомотивов

В китайском городе Ордос запустили первую станцию по заправке локомотивов водородом, причем станцию роботизированную. Такой робот может заправить водородно-электрический локомотив всего за 30 минут, и это первая в мире установка в своем классе, которая может работать при температурах до -25 °C. Первый поезд, работающий на водороде, в Китае испытали в марте, он способен проехать на одной заправке больше 1000 км. Российские железнодорожники первые отечественные локомотивы на водороде должны получить уже в следующем году. Во всяком случае об этом говорили в РЖД.

Первый в мире робот для автоматической заправки водородом введен в эксплуатацию во Внутренней Монголии Хух-Хото, 4 июня /Синьхуа/ -- Первый в мире робот для автоматической заправки водородом, устойчивый к низким температурам, был введен в эксплуатацию на водородной заправочной станции Батута, расположенной на железной дороге для большегрузных поездов в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/. Робот может осуществлять заправку маневровых локомотивов водородом при любой погоде и температуре до минус 25 градусов, при этом максимальный расход водорода составляет 7,2 кг в минуту. Благодаря роботу локомотив, работающий на водороде, может быть заправлен за 30 минут, что позволит ему непрерывно функционировать в течение 8 часов. ... 2024-06-04 21:50:15 [Full Text]

Автоматический робот-заправщик водородом введен в эксплуатацию на водородной заправочной станции железной дороги во Внутренней Монголии на севере Китая. Робот может осуществлять заправку водородом в любую погоду при температуре минимум минус 25 градусов по Цельсию и с максимальным расходом 7,2 кг в минуту. В максимально быстром режиме водородный локомотив может быть заправлен за 30 минут и работать непрерывно в течение 8 часов. Отмечается, что робот может не только повысить эффективность заправки, но и предотвратить неправильные действия персонала, тем самым снижая риски для безопасности и эксплуатационные расходы.

Первый в мире робот для автоматической заправки водородом введен в эксплуатацию Хух-Хото, 5 июня /Синьхуа/ -- Когда локомотив большегрузного поезда въехал на водородную заправочную станцию, автоматический робот протянул коромысло и с помощью пистолета для заправки водородным топливом приступил к заправке. На днях официально была введена в коммерческую эксплуатацию водородная заправочная станция Батута, расположенная на железной дороге для большегрузных поездов в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/. Станция оснащена устойчивым к низким температурам роботом для автоматической заправки водородом, а также высокопоточной установкой для заправки водородом, которые были самостоятельно разработаны и произведены в Китае. ... 2024-06-05 20:57:30 [Full Text]

Первый в мире робот для автоматической заправки водородом, устойчивый к низким температурам, был введен в эксплуатацию на водородной заправочной станции Батута, расположенной на железной дороге для большегрузных поездов в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/. Робот может осуществлять заправку маневровых локомотивов водородом при любой погоде и температуре до минус 25 градусов, при этом максимальный расход водорода составляет 7,2 кг в минуту. Благодаря роботу локомотив, работающий на водороде, может быть заправлен за 30 минут, что позволит ему непрерывно функционировать в течение 8 часов.

В марте этого года в Китае провели испытание первого в стране поезда, работающего на водороде. Экспресс с гибридной силовой установкой может проехать на одной заправке более 1000 км, максимальная скорость состава – 160 км/ч. #Китай #Экономика

В Китае запустили первую станцию по заправке локомотивов водородом Она расположилась в городе Ордос автономного района Внутренняя Монголия. Компания CHN Energy создала станцию для заправки мощных маневровых локомотивов и поездов, работающих на гибридных водородно-электрических системах питания. Комплекс оснащен первой в мире роботизированной установкой в своем классе, которая способна работать при температурах до -25 °C. Автомат рассчитан на заправку локомотива всего за 30 минут, его запас хода составит до 800 км. В марте этого года в Китае провели испытание первого в стране поезда, работающего на водороде. Экспресс с гибридной силовой установкой может проехать на одной заправке более 1000 км, максимальная скорость состава – 160 км/ч. Больше новостей на нашем сайте

В китайском городе Ордос запустили первую станцию по заправке локомотивов водородом, причем станцию роботизированную. Такой робот может заправить водородно-электрический локомотив всего за 30 минут, и это первая в мире установка в своем классе, которая может работать при температурах до -25 °C. Первый поезд, работающий на водороде, в Китае испытали в марте, он способен проехать на одной заправке больше 1000 км. Российские железнодорожники первые отечественные локомотивы на водороде должны получить уже в следующем году. Во всяком случае об этом говорили в РЖД.

В Китае запустили первую станцию по заправке локомотивов водородом Она расположилась в городе Ордос автономного района Внутренняя Монголия. Компания CHN Energy создала станцию для заправки мощных маневровых локомотивов и поездов, работающих на гибридных водородно-электрических системах питания. Комплекс оснащен первой в мире роботизированной установкой в своем классе, которая способна работать при температурах до -25 °C. Автомат рассчитан на заправку локомотива всего за 30 минут, его запас хода составит до 800 км. В марте этого года в Китае провели испытание первого в стране поезда, работающего на водороде. Экспресс с гибридной силовой установкой может проехать на одной заправке более 1000 км, максимальная скорость состава – 160 км/ч.

В Китае запустили полностью роботизированную станцию для заправки водородных локомотивов В китайском городе Ордос запустили в коммерческую эксплуатацию первую полностью роботизированную станцию по заправке локомотивов водородом. Робота для заправки локомотивов топливом разработала компания CHN Energy, которая активно участвует в разработке и испытаниях новых локомотивов CRRC. Робот, разработанный CHN Energy, может заправить водородно-электрический локомотив всего за 30 минут, и это первая в мире установка в своем классе, которая может работать при температурах до -25 °C. При наружном освещении установка может автоматически выполнять визуальную идентификацию локомотива и заправку без ручного вмешательства. Станция также оснащена системами самодиагностики и сигнализации, что позволяет отслеживать работу установки в режиме реального времени и обеспечивать надежную, стабильную и безопасную заправку водородом. Робот прошел необходимые испытания на взрывобезопасность и получил соответствующий сертификат. В апреле этого года CRRC Zhuzhou сообщила, что маневровый локомотив на водородном топливе, разработанный ею совместно с CHN Energy, успешно завершил второй этап испытаний с нагрузкой 10 000 тонн. Локомотив провез 105 вагонов модели C80 на расстояние 2 км с постоянной скоростью, расход топлива при этом составил 40 кг водорода. Для заправки локомотива водородом, вероятно, уже использовалась роботизированная станция CHN Energy. Видео: