Финляндия рассматривает открытие Сайменского канала

В Финляндии хотят открыть пограничный с Россией канал Финляндия рассматривает возможность открытия Сайменского канала, который граничит с Россией. Об этом рассказал глава офиса комиссара Сайменского канала Сеппо Кюккяне. Подробнее на ura.ru

Финские власти в скором времени рассмотрят вопрос об открытии Сайменского канала, который проходит по территории Финляндии и РФ, сообщили в офисе комиссара канала. Движение прогулочных судов было ограничено с 15 апреля, чтобы избежать нелегальной миграции.

Финские власти планируют рассмотреть возможность открытия Сайменского канала, который проходит через территорию страны и России, в ближайшем будущем.

Финляндия рассмотрит вопрос открытия Сайменского канала для судоходства. "Открытие канала — это вопрос, связанный с реализацией договора аренды. Существующие ограничения будут соблюдаться и не будут затронуты открытием канала", — отметил представитель Офиса Сеппо Кюккянен телерадиокомпании Yle. Уточняется, что в начале текущего года власти получали запросы об открытии каналы для переброски судов в море и обратно в озёрную систему Саймы. В прошлом году грузовое движение по каналу отсутствовало. Сайменский канал — судоходный канал между озером Сайма в Финляндии и Выборгским заливом в России. Общая протяжённость канала с морским фарватером — 57,3 км, из них Финляндии принадлежат 23,3 км, России — 34 км включая 14,4 км подходного фарватера в Выборгском заливе . Напомню, что Финляндия до 2063 года арендует 19,6 км российской части канала от шлюза «Брусничное» и прилегающую территорию.

Пишут, что в Финляндии в ближайшее время рассмотрят вопрос открытия Сайменского канала, который проходит по финской и российской территории. Воинствующие чухонцы на звездно-полосатом поводке забывают, что в игру «открыл-закрыл» можно играть вдвоем. Договор с финнами об аренде российского участка Сайменского канала, соединяющего Сайменские озера с Финским заливом, действует до 2063 года. Этот судоходный путь является для восточной Финляндии ключевой транспортной артерией, обеспечивающей доступ региона на мировой рынок. Так что, мы еще далеко не все возможности исчерпали для контрсанкций. Напомню, что закрытие Россией в рамках ответных мер нашего воздушного пространства обходится Финляндии ежемесячно в более чем €1,5 млн. С 2022 года Finnair стала совершать рейсы в Азию через Кавказ и Северный полюс. Продолжительность перелетов при этом увеличилась на несколько часов. Кроме того, для этого требуется больше топлива, что также удорожает облеты.

Финские власти могут снова открыть Сайменский канал Финляндия с 15 апреля ограничила движение прогулочных судов по каналу, чтобы предотвратить нелегальную миграцию морским путем. Открытие канала - это вопрос, связанный с реализацией договора аренды, заявил глава офиса комиссара Сайменского канала Сеппо Кюккянен. Решение этого вопроса, возможно, будет принято в ближайшем будущем. Сайменский канал - судоходный канал между озером Сайма в Финляндии и Балтийским морем. Общая протяжённость канала - 57,3 километра, из них Финляндии принадлежат 23,3 километра, России - 34 километра. Российская часть канала и прилегающая территория арендуются Финляндией. В 2023 году грузовое движение по каналу отсутствовало, было всего девять прогулочных катеров. В начале 2024 года властям поступили запросы об открытии канала для переброски судов в море и обратно в озерную систему Саймы.

Значение Сайменского канала, который граничит с Россией, не стоит переоценивать. Даже если власти Финляндии откроют его – мало что изменится. Такие вбросы нужны для замера общественной реакции. Власти Финляндии, действительно, готовят почву для открытия некоторых погранпунктов с Россией, однако успешность реализации такой политики не гарантирована. Российские власти не хотят в нынешних условиях иметь с Финляндией тесные контакты, потому что Хельсинки стал покорным сателлитом США и принимает участие в русофобской политике. Сайменский канал, точнее большая его часть, принадлежит России, но эта акватория арендована финнами. Ограничение судоходства по нему резко увеличило издержки европейских судов. Аренда российской акватории канала обходилась в сумму чуть более 1 млн евро, что немного даже в масштабах небольшой Финляндии. Сейчас же финские власти хотят договориться с российской стороной о возобновлении судоходства по Сайменскому каналу. Это можно сделать, только совершенно непонятно, зачем это нужно российскому руководству. Условий для добрососедских отношений с Финляндией нет, хотя, скорее всего, будет принято решение не вредничать и дать возможность финнам решать свои экономические вопросы нормально.